変えるのは、いつもプロギア。適合時代の最強フェース!?が正式発表！
全英オープンの出場権がかかる「～全英への道～ミズノオープン」の練習場。話題の新作ドライバーやシャフトをテストする選手が多い中、“古め”なドライバーを振る選手を発見。ギアのこだわりについて聞いてみた。
禁断の企画が今年も発動！ ゴルフクラブ試打マシーン・ミヤマエ『ロボ10』で昨年9月以降に発売されたドライバーを試打検証した。
5月11日～5月17日に売れたボール・クラブはこれ！
グラファイトデザイン『TOUR AD GC』使用者が先週のメジャーで強過ぎた！
米国ツアー2年目を迎えた竹田麗央。現在の世界ランキングは19位（5月20日時点）で、今季の平均飛距離274ヤードは米国でもトップクラスだ。日本ツアーの年間女王から、すっかり世界のトップ選手へと成長した。そのセッティングについて、クラブフィッターの吉川仁氏に解説してもらった。
トゥルーテンパーの謎シャフトに替えて、2年ぶりのツアー勝利を飾ったウィンダム・クラーク（撮影：GettyImages）
禁断の企画が今年も発動！ ゴルフクラブ試打マシーン・ミヤマエ『ロボ10』で昨年9月以降に発売されたドライバーを試打検証した。
キャロウェイの限定ドライバー＆ボールと、オデッセイの数量限定ブラックモデル！
今や当たり前となったクラブの調整機能であるいわゆる“カチャカチャ”。 ロフト角だけでなく、ライ角も調整できるのが魅力だが「実はライ角だけでは機能的な変化はほとんどない」とクラブデザイナーの松尾好員氏は話す。一体どういうことなのか？
ドライバーのフェースを見ると、溝が入ったものとないものがある。一体この理由はなぜなのか？ クラブデザイナーの松尾好員氏に聞いた。
5月4日～5月10日に売れたドライバーはこれ！
クラブを好みの振り感に調整するには“鉛のちょい足し”が有効だ。7名の鉛女子のちょい足しアレンジを、クラブフィッターの吉川仁氏に解説してもらった。
4月27日～5月3日に売れたパターはこれ！
コーンフェリーツアーの好調選手の1Wシャフトを調査！
4月27日～5月3日に売れたクラブ・ボールはこれ！
圧倒的な飛距離を叩き出すドラコン女子。最長317ヤードの記録を持つドラコン女子プロ・梅田日陽が使用する、超個性的なドライバーを発見。その詳細をレポートする。
国内外の選手が多数バッグインして話題のタイトリスト『GTS』シリーズ。名称に加わった『S』はSpeed（初速）とStability（安定性）の2つの意味があるとのことです。ドライバーにおいて、初速を求めれば安定性が落ち、安定性を求めれば初速が落ちるのが定説ですが、相反する2つを高めるという今作。メディア向け試打会にて打ってきたのでレポートしたいと思います。
禁断の企画が今年も発動!? ゴルフクラブ試打マシーン・ミヤマエ『ロボ10』で昨年9月以降に発売されたドライバーを試打検証！
テーラーメイドが2年周期の発売に移行を発表したばかりのタイミングで、アーロン・ライが旧作でのメジャー勝利！
ウェイト可変に悩む人も、シャフト沼から抜け出せない人も、VGFSを試すべし！
アマチュア時代からプロの試合で活躍していた安田祐香。プロ転向後は2勝を挙げ、2023年シーズンから3年連続シード選手として安定した活躍を続けている。そのセッティングについて、クラブフィッターの吉川仁氏に解説してもらった。
