同じ『7番』だとしても、構造やロフト角で弾道が大きく変わるアイアン。各社の協力を得て、精密機械によるロボット試打で最新7番アイアン32モデルの飛距離やスピン量を完全計測。今回はロフト別のスピン量ランキングを紹介する。
同じ『7番』だとしても、構造やロフト角で弾道が大きく変わるアイアン。各社の協力を得て、精密機械によるロボット試打で最新7番アイアン32モデルの飛距離やスピン量を完全計測した。
同じ『7番』だとしても、構造やロフト角で弾道が大きく変わるアイアン。各社の協力を得て、精密機械によるロボット試打で最新7番アイアン32モデルの飛距離やスピン量を完全計測した。
かつては「お助けクラブ」と呼ばれたユーティリティだが、今ではツアープロが使うアスリートモデルやアイアン型などラインナップが多様化。自分に合うモデルを選ぶことがスコアアップにつながる。
かつてFWは3Wが人気の中心だったが、現在最も売れているのは5W。そこで今回は最新32モデルの5Wを市原建彦が試打評価。選び方とともに、3タイプに分類してもらった。
ここ数年、ドライバーは10K（10,000g/㎠）と名の付くモデルが発売されるなど、MOI（慣性モーメント）の大きさが話題になっている。しかし、普段からトラックマンを使ってゴルフクラブの性能をチェックしているツアープロの市原建彦は、別の視点でMOIを分析していた。
飛び系の常識を変えるアイアンに、限定カラーが登場！
30モデルの最新ドライバーをギアに詳しいプロ市原建彦が、トラックマンの弾道データも参考にしながら『やさしさ＆上がりやすさ』ベスト3のモデルを選んでもらった。
30モデルの最新ドライバーをギアに詳しいプロ市原建彦が、トラックマンの弾道データも参考にしながら操作性＆打感の良さのベスト3のモデルを選んでもらった。
30モデルの最新ドライバーをギアに詳しいプロ市原建彦が、ドロー系かフェード系という球筋と弾道の高さでマッピングしてみた。自分の球筋から理想のドライバーを探してみよう！
2026年はドライバーの当たり年だと言われている。新素材や新設計、フェースのマルチレイヤーなど革新的技術が登場。プロゴルファーの市原建彦に最新ドライバーの選び方を教えてもらい、30機種の性能をチェックしてもらった。
ギアに精通するティーチングプロの関浩太郎は、ウッド型UTとアイアン型UTについて「同じUTでも別カテゴリーです」と語る。アイアン型UTと相性が良い人は？
最近の女子プロはユーティリティを3本使い、6Uまで入れている。アマチュアもこれを本当に真似したほうがいいのか？ ギアに精通するティーチングプロの関浩太郎にアマチュアにとっての6Uのメリットを聞いた。
最新UT選びのお手本となるのが女子プロ。セッティングを取材すると6Uを入れて、UTを3本にする選手が増えていた。その理由とは？
「やさしいクラブ」と言われるユーティリティだが、プロが使うツアーモデルから、シニア向けの軽量タイプまで幅広くラインナップされている。今回はティーチングプロの関浩太郎が最新モデルを試打。「操作性」と「打感」のベスト3を選んでもらった。
「やさしいクラブ」と言われるユーティリティだが、プロが使うツアーモデルから、シニア向けの軽量タイプまで幅広くラインナップ。今回はティーチングプロの関浩太郎が、最新モデルを試打して、飛距離とやさしさのベスト3を選んでもらった。
「やさしいクラブ」と言われるユーティリティだが、プロが使うツアーモデルから、シニア向けの軽量タイプまで幅広いラインナップが存在する。今回はティーチングプロの関浩太郎が、最新モデルを試打した上で、ユーティリティのロフト早見表を作ってみた。
「やさしいクラブ」と言われるUTだが、プロが使うツアーモデルから、シニア向けの軽量タイプまで幅広いラインナップが存在する。今回はティーチングプロ・関浩太郎が、最新UT22モデルを“弾道の高さ”と“オートマ度”の軸でマッピングした。
「やさしいクラブ」と言われるユーティリティだが、プロが使うツアーモデルからシニア向けの軽量タイプまで幅広い。今回は、ティーチングプロの関浩太郎が最新モデルを試打しながら、新しいユーティリティの選び方を提案する。
パターを難しくする最大の要因は、ストローク中に起こる「フェース開閉」だ。最近では「ゼロトルク」を始め、「フェース開閉」しにくいパターが増えているが、最もやさしく真っすぐ打てるモデルは何か検証した。
秋にリリースされた国産メーカーの最新ドライバーは、心地よいフィーリングに加え、高い飛距離性能が評価されている。今回は、『GEARS』を用いたインパクト動作解析によって、ピン『G440 MAX』と比較し、国産ドライバーのロフトにどのような変化があるかを検証した。
秋にリリースされた国産メーカーの最新ドライバーは、心地よいフィーリングに加え、高い飛距離性能が評価されている。今回は、『GEARS』を用いたインパクト動作解析によって、海外メーカーの人気モデルであるピン『G440 MAX』と比較し、国産ドライバーにはどのような違いがあるのかを検証した。
30g台のシャフトが、ラメ感煌めく仕上げに！
