2026年はドライバーの当たり年だと言われている。新素材や新設計、フェースのマルチレイヤーなど革新的技術が登場。プロゴルファーの市原建彦に最新ドライバーの選び方を教えてもらい、30機種の性能をチェックしてもらった。

ここ数年、ドライバーはMOIの大きさが話題になっていたが、市原は別の視点で分析していた。

「ドライバーはMOIの大きさではなくて、それ自体の種類が増えたことが大きな分岐点になったと思います。MOIがドライバーとの相性を知る要素になってきたからです」

MOIとスイングの相性とは？

「フェースをほとんど開閉しないスイングであれば、ヘッドは高MOIの【ストレート型】と相性がいい。逆にフェースターンが大きい人ならMOIが小さい【アーク型】の方が小回りが利きます。緩やかに開閉するタイプは標準的なMOIの【セミアーク型】のドライバーが良いでしょう」

兄弟モデルのあり方も変わってきた。

「昔は460ccと440ccというヘッドサイズの違いによる兄弟モデルがありましたが、最近はツアーモデルもアベレージ向けも460cc。大きさではなくMOIの違いで『MAX』『LS』などに分かれています」

自分がどのタイプか分からないという人は、目を閉じたままテークバックしたときのフェースの角度で調べられる。

「テークバックとインパクトは“行きと帰り”の関係性。テークバックでフェースがスクエアな人は【ストレート型】、大きく開く人は【アーク型】、少し開く人は【セミアーク型】になります。最新ドライバー30機種をタイプ別に分けたので、自分に合ったモデルを選んでください」

【ストレート型】
テーラーメイド　Qi4D MAX
キャロウェイ　クアンタム MAX
キャロウェイ　クアンタム MAX D
ピン　G440 K
ピン　G440 K HL
コブラ　OPTM MAX K
ヤマハ　RMX DD2
本間　TW777 MAX
タイトリスト　GT1
ブリヂストン　BX2 HT
フォーティーン　DX-003
グローブライド　オノフ AKA

【セミアーク型】
テーラーメイド　Qi4D
テーラーメイド　Qi4D MAX LITE
キャロウェイ　クアンタム MAX FAST
ミズノ　JPX ONE
ミズノ　JPX ONE セレクト
ヤマハ　RMX DD1
コブラ　OPTM X
コブラ　OPTM MAX D
ダンロップ　ゼクシオ14
ダンロップ　ゼクシオ14+
本間　TW777
フォーティーン　DX-001

【アーク型】
テーラーメイド　Qi4D LS
キャロウェイ　クアンタム ◆◆◆MAX
キャロウェイ　クアンタム ◆◆◆
コブラ　OPTM LS
タイトリスト　GT4
ブリヂストン　BX1 ST

■解説：市原建彦
いちはら・たつひこ／ 1978年生まれ、神奈川県出身。世界ジュニアで優勝してプロデビュー。ツアー通算1勝。新クラブの評価・分析に定評がある。

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