ドライバー3本持ち込みで試行錯誤。吉澤柚月が目指すはもちろんホステス優勝だ。
今季もいよいよ終盤戦の国内女子ツアー。現在シード権争い真っ只中にいる飛ばし屋・山路晶のセッティングを「ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープン」で撮影。本人にクラブ選びのポイントを教えてもらった。
「シャフト」はドライバーの振り心地や弾道そのものを大きく変える重要なギアだ。2026年にリリースされた4大メーカーの最新ドライバーシャフトは、つかまりと加速を重視した設計が共通している。スライスなど、右のミスを改善し、飛距離アップしたいゴルファーに最適なモデルが揃っている。
今季もいよいよ終盤戦の国内女子ツアー。マイナビ ネクストヒロインゴルフツアーで活躍し、2024年のプロテストに合格した平塚新夢。プロ2年目の今年は「NTTドコモビジネスレディス」で優勝争いを演じるなどの活躍を見せたが、現在メルセデス・ランキング90位と苦戦している。残り少ない試合での逆転シードを狙う彼女のセッティングを本人に直撃してみた。
細野勇策がシャフトを『TX』から『X』に変更、狙いは弾道の高さとキャリーにあり！
今季もいよいよ終盤戦に突入した国内女子ツアー。現在メルセデス・ランキング56位とシード争い真っ只中にいる渡邉彩香。彼女の魅力といえば飛距離だが、セッティングを覗くと意外な変更点が見られた。本人にその真意を直撃してみた。
今年も人気メーカーから続々と新シャフトが発表されているが、そもそもシャフトを変えると何が変わるのか?人気フィッターの吉川は「最も実感しやすいのはヘッドスピードが上がることです」と語る。実際にその効果を検証した。
国内女子ツアーで、2006年発売の『ツアーAD PT』がじわりと人気が再燃している。
グラファイトデザインの2027年モデル『TOUR AD EK』をプロ・アマが試打！
日本ツアー初優勝を達成したパク・ヒョンギョンの14本とは？
グラファイトデザインの新シャフトが国内女子ツアーにお目見えした。元世界ランキング1位の宮里藍も一目惚れしたという。
夏のシャフト祭り！ 女子プロたちが次々と新作をテストした。
国内男子ツアーの「BMW 日本ゴルフツアー選手権」で優勝争いを演じ、6位に入った出利葉太一郎。今季のドライビングディスタンスは316.72ヤードと、河本力に次ぐ2位。若き豪腕が使用するドライバーが興味深かった。
全米女子オープンの会場で、新シャフトをテストする選手の姿を目撃。その内容は？
国内シニアツアーで最多優勝回数を誇るプラヤド・マークセン（タイ）が逆転V。通算26勝目を手にした。その優勝ギアに迫った。
話題のドライバーやアイアンに替えても劇的にショットが良くなることは少ない。しかし、クラブフィッターの吉川仁氏は「シャフトにはその可能性がある」と語る。近年はシャフトの素材や製法が大きく進化。自分に合う運命的なシャフトを見つければ人生最高の1打が打てるはずだ！
全英オープンの出場権がかかる「～全英への道～ミズノオープン」の練習場。話題の新作ドライバーやシャフトをテストする選手が多い中、“古め”なドライバーを振る選手を発見。ギアのこだわりについて聞いてみた。
グラファイトデザイン『TOUR AD GC』使用者が先週のメジャーで強過ぎた！
米国ツアー2年目を迎えた竹田麗央。現在の世界ランキングは19位（5月20日時点）で、今季の平均飛距離274ヤードは米国でもトップクラスだ。日本ツアーの年間女王から、すっかり世界のトップ選手へと成長した。そのセッティングについて、クラブフィッターの吉川仁氏に解説してもらった。
レフティとして35年ぶりVの快挙でツアー初優勝を遂げた細野勇策。優勝を支えた14本に迫った。
