テーラーメイド Qi4D
『Qi10』の強さ・振りやすさと『Qi35』のやさしさを融合していてバランスが良い。セミアーク型のシンボル的なドライバーです。
テーラーメイド Qi4D MAX LITE
軽量モデルなのにトラックマンで計測した飛距離はコアモデル以上でした。当たり負けしないヘッドで打球が非常に強かったです。
キャロウェイ クアンタム MAX FAST
今回打ったドライバーで最もヘッドスピードが出ましたね。軽量モデルなのにヤワな感じがなく、低スピンで飛びます。
ミズノ JPX ONE
今年打ったドライバーで一番驚きました。ミズノのドライバーでここまで飛距離、ボールスピードが出たのははじめてです。顔もイイ。
ミズノ JPX ONEセレクト
『JPX ONE』同様、ミズノのドライバー史上No.1の飛距離でありながら、全体的なフォルムがシャープになった。でも決してハードではない。
ヤマハ RMX DD1
セミアーク型のスイングにふさわしい安定した挙動で中スピン・中弾道のオーソドックスなドライバー。すわりの良さも魅力です。
コブラ OPTM X
コブラの低スピン性・ハード感がなくなって万人向けになった印象。球筋が安定したことでターゲット層が広がりました。
コブラ OPTM MAX D
ヘッド設計としてのつかまりの良さはもちろん、ダウンスイングでフェース向きを閉じやすいのでセミアーク型が一番振りやすい。
ダンロップ ゼクシオ14
約20年ぶりにフェースを変えた『ゼクシオ』は明らかにボールスピード、飛距離性能が上がりました。やさしさは健在です。
ダンロップ ゼクシオ14＋
基本的な性能は『 ゼクシオ14』と似ていますが、クラウンがマット仕上げでシャープな振り感はスリクソンのテイストもありますね。
HONMA TW777
最近のドライバーでは珍しいほど打感が柔らかい。ディープフェース形状で、打感と形状にこだわる玄人ゴルファーにオススメ。
フォーティーン DX-001
ヘッド重量を軽くしたことによって、普通のドライバーより振りやすい。打点のバラツキが多い人ほど平均飛距離が上がります。
