診断結果：ドローで飛ばせる【先しなり】タイプ
手元が硬めで、中間から先が大きくしなるのが先しなり。リストターンを上手く使ったスイングと相性がいい。
フジクラ『スピーダー NX ホワイト』
今までの先しなり系とは少し違っていて、振り感は中調子に近いのに弾道が先調子。つかまりが良くてハイドローが打てる
フジクラ『24ベンタス レッド』
先中調子の『RED』ですが、手元側は『BLUE』『BLACK』よりも硬いので、パワーヒッターで先調子が好きなタイプにマッチする
USTマミヤ『LIN-Q パワーコア レッド』
ヘッドスピード45m/s前後が使える先走り系。しなり戻りのパワーが強烈で、インパクトでボールを押せる。飛距離性能も高い
USTマミヤ『アッタス RX サンライズレッド』
歴代『アッタス』の先調子とも少し違っていて、スピード感がありつつネジレがない。サイドスピンがすごく少なかった
三菱ケミカル『ディアマナ RB』
『赤マナ』を継承するしなり方で、先端がしなり戻ってくれる。最近のロースピンヘッドとの相性がいいシャフト
TPT『パワーレンジ Hi』
スパインレスになる独特の製法によるスムーズなしなり感が特徴。手元から先端にかけて徐々に軟らかくなるオーソドックスな1本
TPT『ニトロレンジ Hi』
『パワーレンジ』と比較するとやや軽めになっているが硬さがあるので、ハードヒッターがつかまえて飛ばせる
ネクスジェン『SS レッド』
極端に先端がしなるタイプではないが、中間から先端にかけての加速感に優れている。つかまりが良くて高MOIヘッドと相性がいい
ワクチンコンボ『GR38』
超軽量設計で、インパクトゾーンでのしなり戻りが大きいのでシャフトが勝手にタメを作ってくれる。ドローボールが打ちやすい
アーチシャフト『Natural 9 CELESTE』
全体的にしなりつつ、先端がさらにしなるシャフト。ヘッドスピード40m/s未満でスイングテンポがゆっくりな人にオススメ