女子プロにも大人気の『ゴールド』はオーソドックスな中調子。名器『グリーン』からスピード感と振りやすさが進化

初代『ベンタス ブルー』ほどハードではなく、ヘッドスピード43m/s前後あれば十分使える。クセがなくて振りやすい

シャフト全体が大きくしなるタイプではなく、小さく強くしなるのが『MB＋』。トップクラスのコントロール性は競技ゴルファー向け

『MB＋』同様にクセがないシャフトで、先調子に近い中調子。ヘッドスピードは速いけど、切り返しのテンポが遅い人に合う

硬過ぎず、走り過ぎないシャフトなので1球目からタイミングが合わせやすい。ドライバーが苦手な人ほどミート率を上げてくれる

名前には「パワー」とついていますが、前作の『EX ブルー』よりやさしい。『アッタス』と『LIN-Q EX』の中間的なシャフトです

歴代の「オレンジ」と違って、中間部分から滑らかにしなるのでハードヒッターじゃなくても使いこなせる。先端の挙動が少ない

高MOI系からLS系まで幅広いタイプのヘッドと相性がよく、シャフトのクセもないので、中調子系で最も万人向きの1本

『ディアマナ』らしい滑らかなしなりを継承しつつ、先端側にしっかりした素材を使ってオフセンターヒットに強くなった

中調子の振りやすさと先調子の走り感を融合したことで歴代の『ツアーAD』と比較しても飛距離性能が高い。今年イチバンの万人向け！

ひと言で言えば『DI』をやさしくしたシャフト。弾道が少し高くなって、つかまりも良くしているが『DI』の安定感は継承

『GC』はツアーADシリーズの大きな転換点で、安定感は継承しつつ一気にやさしくなった。ドローヒッターと相性がいい

しなり戻りのスピードと復元力が強くてシャフトが勝手に戻ってきてくれる。先端がしっかりしていてインパクトが厚い

50グラム台でも、十分に硬さを感じる「軽・硬」系。素直でシャープな振り感なので、スイングの再現性が高くなる

シャフト全体が少し細めになっているのでスピード感はトップクラス。トルクもあるので、ドローヒッターにオススメ