強弾道の飛びと振り抜きの良さが魅力
ティショットでOBを出さずに安定してフェアウェイを捉えられたら、自ずとスコアは良くなる。それだけに近年は、慣性モーメントを高めることでヘッドのブレを抑え、ミスヒットに対する寛容性を高めたドライバーが人気となっている。
ゴルフクラブアドバイザー西村繁さんは、左右の曲がりを抑えて、方向性を高めるならツアーモデルも有力な選択肢になると話す。
PGA TOUR SUPER STORE大宮店に在籍するゴルフクラブアドバイザーの西村繁さん。豊富なギア知識と接客経験で悩みやスイングタイプに合ったクラブを提案してくれる
「プロや上級者が使用し、ミスにシビアなイメージの強いツアーモデルですが、最新モデルは寛容性が進化しています。フェース設計の進化でミスヒットに強くなっていますし、ヘッドも余分なスピンを抑えながら、打ち出し角が得られるように工夫されています。昔ほど、使いこなすのが難しいモデルではなくなっています」（西村さん）
最新ツアーモデルは「フェースの進化」と「低重心設計」でやさしく強弾道のブレない飛びを得やすい設計になっている
素材や構造の工夫によって、最新ツアーモデルはフェースの性能が大幅に進化している。オフセンターヒットでも初速が落ちにくいし、芯を喰ったときには強弾道で圧倒的に飛距離が出る。
また、ツアーモデルの多くはフェース面上の重心が低めに設計されている。重心より上の打点で打ちやすく、ギア効果によって余分なスピンを抑えることができる。
「一方で、余分なスピンを抑える性能はしっかり備わっているので、ボールの曲がりにつながるサイドスピンも少なくなります。強弾道で効率良く飛距離を稼ぎながら、左右の曲がりを抑えやすいモデルなのです。そして、小ぶりで浅重心なヘッドは振り抜きやすく、スムーズなフェースターンでボールもしっかりつかまります。スライスに悩むゴルファーにもおすすめで、曲がりを抑えながら飛距離を伸ばせる可能性もあります。ぜひ多くのゴルファーにツアーモデルのドライバーをティショットの武器にしていただきたいですね」（西村さん）
小ぶりで重心距離の短い設計のドライバーが多く、スムーズなフェースターンでボールがつかまえられることもツアーモデルの魅力だ
【おすすめモデル1】ダンロップ『スリクソンZXi RKT TR』
ここからは西村さんがおすすめする最新ツアーモデルドライバーを紹介していく。1本目はダンロップの最新モデル『スリクソン ZXi RKT TR』だ。
フェース素材を「VR-チタン」に一新し、新設計の「RKT FACE」で飛距離性能と寛容性が大幅に向上した『スリクソン ZXi RKT TR』
「程良い大きさの洋ナシ型ヘッドで、重心距離が短いぶん、ヘッドがターンしやすくなっています。適度なつかまりと操作性を備えたモデルとなっています。また、新素材『VR-チタン』のフェースとヘッドのたわみによって初速が出て、直進性の高いボールで飛ばすことができます」（西村さん）
『スリクソン ZXi RKT TR』は、モデル名にあるように“ロケット級”の飛びが魅力のドライバーだ。フェースに新素材「VR-チタン」を採用し、独自の偏肉設計とヘッド全体のたわみを増大する「リバウンドフレーム」構造によって、圧倒的な初速性能を実現している。また、ツアープロのフィードバックを受けて、ヘッド形状が細かく見直されたこともポイント。構えやすさと飛びを備えた今、注目の1本だ。
ソール前方にウェイトがあり、重心が浅く設計されている。スムーズなフェースターンでつかまりの良さも備わっている
【おすすめモデル2】テーラーメイド『Qi4D LS』
2本目はテーラーメイドの低スピンモデル『Qi4D LS』だ。
フェースのロール設計を見直すことで上下の打点ブレに強くなったテーラーメイド『Qi4D LS』。弾道矯正力の高さが魅力だ
「コンパクトなヘッドで重心が非常に浅い設計で振り抜きの良さはピカイチです。上下の打点ブレに強いカーボンフェースを搭載し、サイドスピンを少なく抑えながら、方向性の高いティショットを打つことができます。芯を喰ったときは強弾道でぐんぐんキャリーが伸びてくれます」（西村さん）
テーラーメイド独自の60層のカーボンフェースを搭載し、ロール設計の見直しによって、打点が上下にブレてもスピンが安定するように進化した。ヘッド全体でボールを押し込むように打てて、初速もしっかり出てくれる。また、投影面積が小さく、空力性能にこだわったヘッド形状によって、振り抜きの良さも抜群。小ぶりで操作性の高いモデルを好むゴルファーに最適だ。
打点が上下にブレても、最適なスピン量に補正されてキャリーが伸びる
【おすすめモデル3】ピン『G440 LST』
3本目はピンのロースピンモデル『G440 LST』だ。
ピンらしい直進性の高さがありながら、低スピンの強いボールで飛ばせる『G440 LST』。飛距離と方向性のバランスを重視するゴルファーにおすすめなモデルだ
「ツアーモデルの中では圧倒的に慣性モーメントが高いドライバーです。高い打ち出しでスピンを抑えながら、ネジレの少ないボールで飛ばすことができます。純正シャフトの性能の高さも魅力で、やさしくボールをつかまえながら、スムーズなヘッドの加速で振り抜けます」（西村さん）
『G440 LST』は、ヘッドの後方にウェイトを搭載し、高い慣性モーメントをキープ。カーボンクラウンの採用でヘッドを低重心化することで、ボールの余分なスピンを抑えている。慣性モーメントと低スピン性能によって、ボールの曲がりをとことん抑えながら飛ばせる人気モデルとなっている。
ピンのドライバーは純正シャフトの種類も豊富。パワーやスイングタイプに合ったモデルを選べば、さらなる振り抜きと飛距離アップが望める
【おすすめモデル4】キャロウェイ『クアンタム♦︎♦︎♦︎』
最後の4本目は、キャロウェイの『クアンタム♦︎♦︎♦︎』だ。
チタン、ポリメッシュ、カーボンの「三層フェース」を搭載し、初速性能が魅力のキャロウェイ『クアンタム♦︎♦︎♦︎』
「AIが設計した三層フェースがミスヒットに強く、芯を外しても飛距離と方向が安定します。ツアーモデルの中ではボールが上がりやすいことも特徴で、余分なスピンを抑えた高弾道でキャリーが伸びます。ヘッド後方のウェイトを調整することで、つかまり具合を変えられることもポイントです」（西村さん）
キャロウェイの『クアンタム』シリーズは、極薄チタンフェースとカーボンをポリメッシュがつなぐ独自の構造の「三層フェース」を搭載している。強い弾きとAI設計による弾道補正力が魅力のシリーズとなっている。その中で『クアンタム♦︎♦︎♦︎』はクラウンとソールをカーボンにすることで重量を最適に配分し、低スピンで操作性の高いドライバーに仕上がっている。
ヘッド後方のウェイトによって、つかまりを抑えたりと、調整機能も充実している
話を聞きに行ったのは「PGA TOUR SUPER STORE 大宮店」
PGAツアーが公認する日本最大級の超大型ゴルフ専門店。広大なフロアの中に圧倒的な品揃えのクラブ、アパレル、アクセサリーが並ぶ。試打スペースも広く、じっくりと自分に合うクラブを探すことができる。
【住所】埼玉県さいたま市西区三橋5-34
【TEL】048-622-1731
【営業時間】10:30〜20:00（平日・土曜） 10:30〜19:30（日曜・祝日）
