Cタイプ：シャフト全体が滑らかにしなってクセがない
ドローで飛ばしたい人へ
手元から先端にかけてスムーズなしなり方をするCタイプ。ツアーでも人気の高いカテゴリー。
フジクラ：スピーダーNX VIOLET
【試打感想】
中間から先にかけてしっかり感があり、先端の挙動が安定している。『ベンタスシリーズ』に近いフィーリング。
フジクラ：24ベンタス BLUE
【試打感想】
ヘッドスピード43m/s以上の人が打つと最も振りやすくてクセがない。初代の『ベンタスBLUE』ほどハードではない。
グラファイトデザイン：ツアーAD FI
【試打感想】
歴代の『ツアーADシリーズ』の中ではやさしさ・弾道の高さはトップクラス。つかまりを抑えている。
三菱ケミカル：バンキッシュVV
【試打感想】
軽量設計でありながら、軽量の弱点である当たり負けが一切ない。飛んで・曲がらない次世代の軽量シャフト。
三菱ケミカル ディアマナ BB
【試打感想】
「青マナ」を継承する素直なしなり方。先端をしっかりさせているのでオフセンターヒットに強い。
USTマミヤ：LIN-Q RED EX
【試打感想】
程よいスピンが入る中調子系で、打球が強い。中間から少し先端がしなるのでパワーヒッターほど飛距離アップに。
TPT：POWER Range 19-Hi
【試打感想】
ねじれが少なくて、挙動が安定している。フェースコントロールしやすいので、大きなミスが出にくい。
