米女子ツアー参戦3年目にして、ついに悲願の初優勝を果たした吉田優利。「BMW女子選手権」の翌週のマレーシアで彼女のキャディバッグを覗くと、開幕戦（タイ）からブラッシュアップされた絶妙なクラブ選びと、トッププロらしからぬ“意外すぎるこだわり”が見えてきた。
多くのツアープロが特別なプロトタイプやカスタム研磨ヘッドを求めるなか、吉田の口から飛び出したのは驚きの言葉だった。
■「プロトタイプは使いたくない」すべて吊るしの市販品！
「私仕様にしているものはないですね。（米国仕様として）ウェッジのバンスを落としたくらいはお願いして、あとは正規（市販）品のままです。（アマチュアに勇気を与えるとか）けっこう凄いよ、って言われますけど、私はプロトタイプは使いたくない。プロトタイプだと、いざとなった時に合わせられないじゃないですか。何かあったら売っているものをそのまま使える。ボールも売っているもの。それがいいんです」
シャフトの細かなスペックも「あまり気にしたことがなくてお任せしています。元々クラブにうるさくはないけど、プロ入り後の方がうるさくなくなりました」と笑い、ブリヂストン担当者の薦めに応じる形。
■選ぶ基準は“顔”一点！ 新アイアンを見送り『241CB』を継続
「調整に時間がかかる」ため、頻繁なクラブ変更には慎重な吉田が最も重視するのは、アドレス時の“見た目”だ。「一番大事なのは顔です。顔がダメだったら打たないかも。構えたときに真っすぐな顔が好き」。
新アイアンもテストしたが「ちょっと大きかった」と、愛着のあるブリヂストン『241CB』をそのまま継続。このシャープなアイアンが、優勝を手繰り寄せた17番の完璧なバンカーショット（PWを使用）を生み出した。
■タイの開幕時からウッドに変化が
開幕戦からの大きな変化はウッド類にある。フェアウェイにキャロウェイ『QUANTUM MAX（18°）』を5Wに。さらにテーラーメイド製UT『Qi35』（22,25°）には、信頼のハイブリッド用シャフト『ATTAS EZ75S』を装着した。
1Wは小ぶりで操作性の高い『BX1ST』、3Wには今なお名器と名高い『SIM2 MAX』を据え、使い慣れた『スピーダーNXグリーン』で統一。新旧・メーカーの垣根を越え「顔が良く、振ってすぐ良いと感じた市販品」だけを厳選した14本が、彼女の米ツアー初勝利をがっちりと支えていた。
【吉田優利の優勝セッティング】
1W：ブリヂストン BX1ST（9.5° スピーダーNXグリーン50S）
3W：テーラーメイド SIM2 MAX（15.0° スピーダーNXグリーン50S）
5W：キャロウェイ QUANTUM MAX（18.0° スピーダーNXグリーン60S）
4,5U：テーラーメイド Qi35（22,25° ATTAS EZ 75S）
6I～PW：ブリヂストン 241CB（KBSツアー90S）
48,52°：ブリヂストン BRM2（KBSツアー90S）
58°：ブリヂストン BITING SPIN（KBSツアー90S）
PT：オデッセイ O-WORKS BLACK #2W
BALL：ブリヂストン TOUR B X
