【タイプ③／高慣性モーメント】

深重心設計で高慣性モーメントのモデルは、スイートエリアが広く打点のズレに強い。ミート率が低くて球が左右に曲がったり飛距離をロスしている人が効率よく飛ばせる。

テーラーメイド：Qi35 MAX（ローテーションOKタイプ）

クラブ長が短い10Kモデルで方向性の良さが抜群。深重心のわりに低スピンで飛ばせるし、フェースを開閉しながら打てる操作性もある。

キャロウェイ：ELYTE ◆◆◆ MAX（ローテーションOKタイプ）

スイートエリアが広くて、球の上がりやすさとつかまりの良さが◎。ソフトな打感でオートマチックに高弾道のストレート～ドローが打てる。

ピン：G440 MAX（ローテーションNGタイプ）

深重心設計でスイートエリアの広さと球の上がりやすさが抜群。高弾道のストレートボールで、打点がズレても曲がらず飛距離が落ちない。

ダンロップ：スリクソン ZXi MAX（ローテーションNGタイプ）

シャローフェースでやさしく高弾道のストレート～ドローが打てる。また、高慣性モーメントモデルの中では高初速・低スピンで飛距離が出る。

本間ゴルフ：TW767（ローテーションOKタイプ）

慣性モーメントは10Kオーバーだが、本間らしいバランスの取れた形状で振りやすさも◎。幅広いスイングタイプの人がやさしく飛ばせる。

コブラ：DS-ADAPT MAX-K（ローテーションNGタイプ）

球の上がりやすさと直進性の高さが抜群。打点がズレても高弾道で真っすぐ飛ばせるし、深重心のわりに低スピンで飛距離が出る。

プロギア：RS MAX（ローテーションNGタイプ）

やさしい大型ヘッドとシャフトの動きがマッチ。スクエアにボールを捉えて、サイドスピンが少ない高弾道のストレートボールが打てる。

ヤマハ：インプレス ドライブスター TYPE/D（ローテーションNGタイプ）

10Kオーバーの深重心ヘッドで、スイートエリアの広さとつかまりの良さが抜群。ゆったりとしたテンポでやさしく高弾道ドローが打てる。

ヤマハ：インプレス ドライブスター Steady Version（ローテーションOKタイプ）

460㏄の大型ヘッドと短尺シャフトでティショットのミスが激減。短尺なのに球が上がりやすく、低スピンボールで飛距離性能も高い。

NEXGEN：NS250（ローテーションNGタイプ）

スイートエリアの広いヘッドとタイミングが取りやすいシャフトで安定感が抜群。軽快な弾きで高弾道のストレート～ドローが打てる。