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ドライバーからパターまで! 【最新】クラブカタログ

最新ドライバー31機種を完全解剖! 『10K』ヘッドと浅重心ヘッドはどっちがベスト?

最新ドライバーは、慣性モーメント10,000g/cm2超えのヘッドから低スピンで飛ばせるモデルまで、高機能なものが揃っている。自分にとってベストな1本を見つけるために、最新ドライバーの傾向と選び方のポイントをチェックしよう。

所属 ALBA Net編集部
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ドライバーからパターまで! 【最新】クラブカタログ

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配信日時:2024年6月11日 13時00分


テーラーメイド
Qi10 MAX

トップレベルのスイートエリアの広さに、つかまりの良さと振りやすさがプラス。飛距離性能も高く、アベレージゴルファーはもちろん、ドライバーにやさしさを求めるアスリートにもオススメ

トップレベルのスイートエリアの広さに、つかまりの良さと振りやすさがプラス。飛距離性能も高く、アベレージゴルファーはもちろん、ドライバーにやさしさを求めるアスリートにもオススメ


テーラーメイド
Qi10

スクエアに構えやすいバランスの取れた形状でフェースコントロールがしやすい。中弾道・低スピンの飛びと、球筋や弾道の高さを打ち分けられる操作性を高いレベルで備えている

スクエアに構えやすいバランスの取れた形状でフェースコントロールがしやすい。中弾道・低スピンの飛びと、球筋や弾道の高さを打ち分けられる操作性を高いレベルで備えている


テーラーメイド
Qi10 LS

洋ナシ型のシャープなヘッドで飛距離性能の高さが抜群。パワーヒッターが風に負けない強弾道ボールで飛ばせる。また、つかまりの良さと適正なスピンで距離感が安定するのも特長

洋ナシ型のシャープなヘッドで飛距離性能の高さが抜群。パワーヒッターが風に負けない強弾道ボールで飛ばせる。また、つかまりの良さと適正なスピンで距離感が安定するのも特長


キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX

スイートエリアの広さが抜群で直進性の高さがトップクラス。また、打球音が静かなのに打ち出しのスピードが速く、伸びのある中~高弾道ボールで飛距離性能の高さもハイレベル

スイートエリアの広さが抜群で直進性の高さがトップクラス。また、打球音が静かなのに打ち出しのスピードが速く、伸びのある中~高弾道ボールで飛距離性能の高さもハイレベル


キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX D

「PARADYM Ai SMOKE MAX」と同じくスイートエリアの広さが◎。つかまりの良さが抜群で球筋は中~高弾道のドロー。ミート率が低めのスライサーが安定して飛距離を伸ばせる

「PARADYM Ai SMOKE MAX」と同じくスイートエリアの広さが◎。つかまりの良さが抜群で球筋は中~高弾道のドロー。ミート率が低めのスライサーが安定して飛距離を伸ばせる


キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST

スイートエリアの広さは「PARADYM Ai SMOKE MAX」と同じくトップクラス。270グラム台の軽量で球が上がりやすく、ヘッドスピードが遅くても、つかまりのいい高弾道ボールが打てる

スイートエリアの広さは「PARADYM Ai SMOKE MAX」と同じくトップクラス。270グラム台の軽量で球が上がりやすく、ヘッドスピードが遅くても、つかまりのいい高弾道ボールが打てる


キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦

浅重心のシャープなヘッドで、フェースコントロールをしながら力強くボールを叩ける。初速が速い中弾道・低スピンボールで飛ばせるし、上級者の打点のズレを最小限に抑えてくれる

浅重心のシャープなヘッドで、フェースコントロールをしながら力強くボールを叩ける。初速が速い中弾道・低スピンボールで飛ばせるし、上級者の打点のズレを最小限に抑えてくれる


ピン
G430 MAX 10K

ピンならではのスイートエリアの広さはそのままに、高初速&低スピンボールで飛距離性能がアップ。高慣性モーメントにありがちな振りづらさも一切なく、つかまりの良さも◎

ピンならではのスイートエリアの広さはそのままに、高初速&低スピンボールで飛距離性能がアップ。高慣性モーメントにありがちな振りづらさも一切なく、つかまりの良さも◎


ピン
G430 MAX 10K HL

「G430 MAX 10K」のやさしさを継承した軽量モデル。46インチのシャフトは軽硬でしなり戻りが速く、速いテンポで振ってもOK。つかまりの良い高弾道ボールで安定して飛ばせる

「G430 MAX 10K」のやさしさを継承した軽量モデル。46インチのシャフトは軽硬でしなり戻りが速く、速いテンポで振ってもOK。つかまりの良い高弾道ボールで安定して飛ばせる


ダンロップ
ゼクシオ 13

軽快な弾きと心地良い打球音はゼクシオならでは。インパクトのタイミングが取りやすく自然と芯に当てられるし、ヘッドスピードの遅い人が高弾道・低スピンのドローボールで飛ばせる

軽快な弾きと心地良い打球音はゼクシオならでは。インパクトのタイミングが取りやすく自然と芯に当てられるし、ヘッドスピードの遅い人が高弾道・低スピンのドローボールで飛ばせる


ダンロップ
ゼクシオ エックス

インパクトのタイミングが取りやすく自然と芯に当たる「ゼクシオ13」のやさしさに、強弾道の飛びと、安定して球筋を打ち分けられる操作性の高さがプラス。中・上級者にも使える

インパクトのタイミングが取りやすく自然と芯に当たる「ゼクシオ13」のやさしさに、強弾道の飛びと、安定して球筋を打ち分けられる操作性の高さがプラス。中・上級者にも使える


ブリヂストンゴルフ
B1 ST

上級者好みのクセのないヘッド形状で、イメージ通りにフェースコントロールができる。また、フェースの溝の効果でスピン量が減少。力強い中弾道・低スピンボールで飛距離性能も高い

上級者好みのクセのないヘッド形状で、イメージ通りにフェースコントロールができる。また、フェースの溝の効果でスピン量が減少。力強い中弾道・低スピンボールで飛距離性能も高い


ブリヂストンゴルフ
B2 HT

ヒール側の後方にウェイトを配置して、球の上がりやすさとつかまりの良さがアップ。スイートエリアも広く、スライサーや初・中級者でもオートマチックに高弾道のドローボールが打てる

ヒール側の後方にウェイトを配置して、球の上がりやすさとつかまりの良さがアップ。スイートエリアも広く、スライサーや初・中級者でもオートマチックに高弾道のドローボールが打てる


ブリヂストンゴルフ
B3 MAX

打感の柔らかさと弾き感があり、ボールの重さを感じないくらい振り抜きが良い。シャフトのしなりが大きく、ゆったりとしたテンポで振る人が中弾道・低スピンのドローボールで飛ばせる

打感の柔らかさと弾き感があり、ボールの重さを感じないくらい振り抜きが良い。シャフトのしなりが大きく、ゆったりとしたテンポで振る人が中弾道・低スピンのドローボールで飛ばせる


ブリヂストンゴルフ
B3 MAX D

重心角が大きいヘッドとしなりの大きいシャフトで、ボールを包み込むようにつかまえてくれる。ヘッドスピードが遅めで、スライスや右プッシュに悩む人にオススメのやさしさ重視モデル

重心角が大きいヘッドとしなりの大きいシャフトで、ボールを包み込むようにつかまえてくれる。ヘッドスピードが遅めで、スライスや右プッシュに悩む人にオススメのやさしさ重視モデル


ヤマハ
RMX VD/R

操作性の高い小ぶりヘッドで、球筋や弾道の高さを自由自在に打ち分けられる。また、打感の柔らかさと初速の速さを両立していて、飛距離と操作性の高さを求めるアスリートにオススメ

操作性の高い小ぶりヘッドで、球筋や弾道の高さを自由自在に打ち分けられる。また、打感の柔らかさと初速の速さを両立していて、飛距離と操作性の高さを求めるアスリートにオススメ


ヤマハ
RMX VD/M

ヘッド形状も重心バランスもクセがなく、つかまりのいいストレートボールを基準に緩やかに球筋を打ち分けられる。飛距離、寛容性、操作性をバランス良く備えたセミアスリートモデル

ヘッド形状も重心バランスもクセがなく、つかまりのいいストレートボールを基準に緩やかに球筋を打ち分けられる。飛距離、寛容性、操作性をバランス良く備えたセミアスリートモデル


ヤマハ
RMX VD/X

スクエアに構えやすい形状で、球筋はつかまりの良い中弾道のストレートボール。多少打点がズレても曲がらないし、ヘッドとシャフトのマッチングが良く安定して芯に当てられるのも特長

スクエアに構えやすい形状で、球筋はつかまりの良い中弾道のストレートボール。多少打点がズレても曲がらないし、ヘッドとシャフトのマッチングが良く安定して芯に当てられるのも特長


ミズノ
ST-MAX 230

スイートエリアの広さとつかまりの良さが◎。高弾道・低スピンのストレート~ドローでキャリーが出せるし、しっかり振っても左に曲がりすぎる心配がないので幅広いゴルファーが使える

スイートエリアの広さとつかまりの良さが◎。高弾道・低スピンのストレート~ドローでキャリーが出せるし、しっかり振っても左に曲がりすぎる心配がないので幅広いゴルファーが使える


グローブライド
オノフ ドライバー AKA

アップライト&フックフェースでつかまりの良さが抜群。AKAシリーズの力強い弾きと初速の速さは健在で、スライサーや初級者がオートマチックに高弾道ドローで飛距離を伸ばせる

アップライト&フックフェースでつかまりの良さが抜群。AKAシリーズの力強い弾きと初速の速さは健在で、スライサーや初級者がオートマチックに高弾道ドローで飛距離を伸ばせる


グローブライド
オノフ ドライバー KURO

KUROシリーズの弾きの強さはそのままに、前作よりもスピン量が増えて操作性がアップ。ヘッドスピードが速めの中・上級者が、イメージ通りのスイングで、力強い中弾道ボールを打てる

KUROシリーズの弾きの強さはそのままに、前作よりもスピン量が増えて操作性がアップ。ヘッドスピードが速めの中・上級者が、イメージ通りのスイングで、力強い中弾道ボールを打てる


ヨネックス
EZONE GT Type-S

上級者好みの精悍な顔つきだが見た目以上にスイートエリアが広く、サイドスピンが少ない中弾道ボールがグングン伸びる。また、シャフトのしなり戻りが速く、飛距離性能が高い

上級者好みの精悍な顔つきだが見た目以上にスイートエリアが広く、サイドスピンが少ない中弾道ボールがグングン伸びる。また、シャフトのしなり戻りが速く、飛距離性能が高い


ヨネックス
EZONE GT Type-D

シャフトのしなり戻りの速さは「EZONE GT Type-S」と同じ。ライ角がアップライトでつかまりが良く、ある程度ヘッドスピードの速い人が、力強い中弾道ドローで飛ばせるクラブだ

シャフトのしなり戻りの速さは「EZONE GT Type-S」と同じ。ライ角がアップライトでつかまりが良く、ある程度ヘッドスピードの速い人が、力強い中弾道ドローで飛ばせるクラブだ


コブラ
DARKSPEED X

上級者好みのバランスの取れた形状で、球筋はつかまりのいいストレートボール。一番の特長はスピン量の少なさ。力強い中弾道の超低スピンボールで飛びのポテンシャルが高い

上級者好みのバランスの取れた形状で、球筋はつかまりのいいストレートボール。一番の特長はスピン量の少なさ。力強い中弾道の超低スピンボールで飛びのポテンシャルが高い


コブラ
DARKSPEED LS

操作性と振り抜きの良さが抜群の小ぶりヘッド。球筋は低弾道・低スピンのストレート~フェード。パワーとテクニックがあれば、アゲインストに負けない超強弾道ボールで飛ばせる

操作性と振り抜きの良さが抜群の小ぶりヘッド。球筋は低弾道・低スピンのストレート~フェード。パワーとテクニックがあれば、アゲインストに負けない超強弾道ボールで飛ばせる


コブラ
DARKSPEED MAX

ヘッドのヒール側にボリュームがあるつかまり顔で、オートマチックに高弾道ドローが打てる。スピン量が少なくクラブ重量感も重いので、ヘッドスピードが速めのスライサーにピッタリ

ヘッドのヒール側にボリュームがあるつかまり顔で、オートマチックに高弾道ドローが打てる。スピン量が少なくクラブ重量感も重いので、ヘッドスピードが速めのスライサーにピッタリ


マジェスティゴルフ
マジェスティ プレステジオ 13

打感の柔らかさと軽快な弾きで気持ち良く飛ばせる軽量&長尺モデル。スイートエリアの広さとつかまりの良さに加え、ヘッドとシャフトのマッチングが良く、芯に当てやすいのも特長

打感の柔らかさと軽快な弾きで気持ち良く飛ばせる軽量&長尺モデル。スイートエリアの広さとつかまりの良さに加え、ヘッドとシャフトのマッチングが良く、芯に当てやすいのも特長


キャスコ
UFO AIR DD by POWER TORNADO

ドライバーが振り遅れる、芯に当たらないという人にピッタリの短尺ドライバー。ヘッドは330㎤の小ぶりだがスイートエリアが広く、シャフトのしなり戻りの速さで飛距離性能も高い

ドライバーが振り遅れる、芯に当たらないという人にピッタリの短尺ドライバー。ヘッドは330㎤の小ぶりだがスイートエリアが広く、シャフトのしなり戻りの速さで飛距離性能も高い


本間ゴルフ
BERES

バランスの取れた形状とソフトな打感が好印象。球筋はつかまりのいい高弾道ボール。シャフトはスピード感があるのにタイミングを取りやすく、振るだけで自然とミート率がアップする

バランスの取れた形状とソフトな打感が好印象。球筋はつかまりのいい高弾道ボール。シャフトはスピード感があるのにタイミングを取りやすく、振るだけで自然とミート率がアップする


つるや
アクセル ゴールド プレミアム

普通に打つと左に巻くようなフックボールが出やすいが、カット軌道で打つと力強いストレートボール。インサイドからアッパーに打つと高弾道ドローで飛ばせる高反発ドライバー

普通に打つと左に巻くようなフックボールが出やすいが、カット軌道で打つと力強いストレートボール。インサイドからアッパーに打つと高弾道ドローで飛ばせる高反発ドライバー


プロギア
スーパーエッグ

ルール適合モデルでは感じられないスイートエリアの広さで、なおかつヘッドの挙動を感じながら芯に当てられる振りやすさもある。飛びとやさしさが規格外の高反発モデルだ

ルール適合モデルでは感じられないスイートエリアの広さで、なおかつヘッドの挙動を感じながら芯に当てられる振りやすさもある。飛びとやさしさが規格外の高反発モデルだ

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