ドライバーのヘッドスピード40m/sのアマチュアゴルファーでも、最新ギアを使いこなせるのか？ ベストスコア「67」の元競技ゴルファーでロマン派ゴルフ作家の篠原嗣典が実際にコースに持ち込んで検証しました。

キャロウェイの『ELYTE ◆◆◆（トリプルダイヤモンド） ドライバー』は、CALLAWAY SELECT STORE 限定で、2025年2月7日発売。

『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』は、『ELYTE ドライバー』、『ELYTE Xドライバー』、『ELYTE MAX FAST ドライバー』というラインアップの1本で、フェアウェイウッドのシリーズも、ハイブリッドのシリーズも、アイアンシリーズも揃ったフルラインアップの新しいブランドが『ELYTE』です。

『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』のコピーは“360°カーボンシャーシを導入し、徹底的に突き詰めた、勝つための性能とライバルを圧倒する正確無比の強弾道”です。独自のテクノロジー、勝つための性能、正確無比の強弾道という刺激的なワードが並びます。『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』は、プロユース、または、戦うエリートゴルファーのためのドライバーだということがわかるコピーです。

ドライバー4種類に共通のテクノロジーは、「Ai10Xフェース」です。AIの設計の微細な部分まで製品に反映できるようになり、弾道補正の調整ポイントが前モデルの10倍に増えたそうです。
そして、チタン製パーツを作ることが可能な3Dプリンターの採用によって90倍の早さでプロトタイプを製作できるようになり、約75回の試作を繰り返して、安心感ある見た目や空気抵抗の削減まで注意を払ったヘッド形状を実現したとのこと。

さらに、航空宇宙分野で使用されている「サーモフォージドカーボン」を採用して、より薄くて軽く、強度も高くなって、重心配分の最適化だけでなく、心地良い打球音までも実現できたようです。

『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』独自のテクノロジーは、クラウンだけではなく、ソールまで全てカーボンにした「360°カーボンシャーシ」を採用していること。重量の多くがフェース寄りに集中したことで、改めて重量配分を最適化して、前後に2カ所あるスクリューウェイトの調整の効果がより強く出るようになったようです。

『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』の体積は450ccと少し小振りです。ディープフェースで、伝統的な洋なし形のシェイプです。ロフトは、8°、9°、10.5°の3種類。スクリューウェイトは、初期設定だと、フロントが4グラム、バックが9グラムとなっています。

前モデルの『◆◆◆ ドライバー』は、ハード過ぎずにやさしいところが受けてヒットしました。

『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』はどんなドライバーなのか？ ワクワクしながら試打しました。試打した日は、快晴で、気温は-3℃～7℃。微風でした。打ち慣れていてクラブの影響だけに集中出来るので『TOUR B X』を使用しました。

【打感・打ち応え】
『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』の打音ですが、音量はちょうど良い大きさです。音質は濡れた鞭系に硬質系の音が少し混じったシャープな音です。打ち応えは、軽めで初速感が強いです。手応えはクリアな芯感があり、敏感です。

【弾道・球筋・スピン性能】
『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』の弾道は、高めの中弾道で、左に行かないことがわかるストレート系が打ちやすく、フェードが得意です。方向性の安定度は新次元です。

【距離性能】
『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』の試打ラウンドの平均飛距離は235ヤードでした。最高飛距離のホールは240ヤード。トップレベルに飛びます。バタつかない安定感があります。

【ロマン派ゴルフ作家語る】
『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』は、◆◆◆らしさを強く感じるのに、打ってみると難しさはあまり感じません。素直でシンプルなドライバーです。

色々な層のゴルファーが打てると思いましたが、残念ながら、ヘッドスピード40m/sではギリギリで、余裕はないと感じました。実際に、もっと飛ばせそうだと思いながら、他の『ELYTE シリーズ ドライバー』のほうが最高飛距離は出たのです。ハードに振れるゴルファーなら、結果が逆になって、『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』が一番飛ぶというケースがあると推測します。

ただ、方向にブレがないという性能は、4種類の中で『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』が一番明確に感じました。試打ラウンド中、狙い通りの所にしかボールは行きませんでした。明らかにフェースの芯を外れた位置にボールが当たっているのに、普通に狙い通りに飛ぶのは、ちょっと不思議な感じでした。

『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』は、アドレスビューがプロユースです。ゲンコツのような厚みがあるヘッドは、無骨で惚れ惚れします。試打した純正のシャフトは、少しやわらかく、やさしく打てそうだと感じさせました。

試打ラウンドを終えて、『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』について感じたのは、余計なことをせずに、打ち手の能力を上げてくれるドライバーだということです。ハードに振れるゴルファーにオススメです。

多くのプロが使用していることでも、その性能の高さは証明されています。『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』は、『ELYTE シリーズ ドライバー』の中で特別な1本ですが、高性能でわかりやすいドライバーなのです。

【試打ギアスペック】
『ELYTE ◆◆◆ ドライバー』

ヘッド素材 カーボン（クラウン+ソール）
フェース素材 Ai10X フェース（FS2S チタン）
ロフト 10.5度　（8.0度、9.0度もあり）
体積 450cc
長さ 45.5インチ
ライ角 57度
シャフト TENSEI GREEN 60 for Callaway（S）

【著者紹介】篠原嗣典
ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学1年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員。ベストスコア「67」、ハンディキャップ「0」

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