『ステルス グローレ ドライバー』は、パワーがないゴルファーの味方です。やさしさには、いくつも種類がありますが、その中でも、スライス防止と非力だからこそ飛ぶようにできているという2点で、見事なドライバーになっています。

試打したシャフトは、純正のSフレックスですが、これがかなりやわらかいので、ある程度振れるゴルファーであれば、Sフレックスをオススメします。

長さが46インチありますが、長く感じません。扱いやすいドライバーです。とにかく、アドレスビューでの安心感があり、それが振りやすさや、当てやすさに繋がっているような気がします。

ハイボール過ぎると、基本的には距離のロスがあって、使えないと感じるものですけれど、『ステルス グローレ ドライバー』は、強烈なハイボールなのに、しっかりと飛ぶので驚きました。そのままのボールスペックを維持して、もっと低い球を！　なんていう妄想をしました。ロフトを調整できる『ステルス グローレ ドライバー』なら、と考えたのですが、それは別の機会に紹介します。

一般論で書きますが、こういう妄想は、結局は夢のままで終わります。つまり、低い球になっても距離は同じか、もしくは、落ちてしまうのです。『ステルス グローレ プラス ドライバー』は、思いっ切り高く上がったボールで飛ばすドライバーであり、余計なことを考えないのが正解なのです。

ボールが上がらずに悩んでいるゴルファーに『ステルス グローレ ドライバー』は、オススメです。格別なハイボールを堪能できます。

非力でボールが飛ばないというゴルファーにも『ステルス グローレ ドライバー』をオススメします。飛距離性能は、流石のテーラーメイドです。カーボンフェースは、色々とチューニングが出来るのだという可能性を明確にしたと感じました。

『ステルス グローレ ドライバー』は、突き抜けて、面白いドライバーです。やさしさの限界に挑戦しているような気分になりながら、試打ラウンドをしました。

今までは、やさしすぎるものは売れないという伝説があって、どこかに本格的な部分を残すのが、セオリーでしたが、『ステルス グローレ ドライバー』は、御法度を突き破ってやさしさの向こう側まで行かせてくれて、新しい自分を発見できるドライバーです。

『ステルス グローレ ドライバー』

ヘッド素材　　チタン（9-1-1 ti）製フレーム／カーボンクラウン／カーボンソール／アルミニウムリング／バックウェイト
フェース素材　60層カーボンツイストフェース
ヘッド体積　　460cc
ロフト　　　　10.5度（9.5度、11.5度もあり）
ライ角　　　　58度
シャフト　　　FUJIKURA SPEEDER NX for TM（S）
長さ　　　　　46.0インチ

ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学１年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員