『ステルス ドライバー』は、同時に、他に2本のドライバーが発売されます。『ステルス プラス』と『ステルス HD』です。最もシンプルなモデルが、『ステルス ドライバー』となります。

真っ正直に書きますが、個人的には、カーボンフェースにしたわかりやすいプラスは感じられませんでした。

『ステルス ドライバー』は、ドライバーとして、ハイレベルに良いクラブに仕上がっています。少しだけ出球に戸惑うことはありましたが、芯に当たったときの弾道などは惚れ惚れしました。ただ、ボールの所に行くと、もっと飛んでいるはずなのに、と思ってしまうホールがあったのです。

ストレートなボールよりも球筋を決めて打つことに適しているドライバーが欲しいゴルファーに、『ステルス ドライバー』はオススメです。今までテーラーメイドが好きで使用し続けているファンにも『ステルス ドライバー』はオススメできます。テーラーメイドのテクノロジーや形状は引き継いでいます。

『ステルス ドライバー』の打音が最高だと評価するケースがありますが、ほとんどは、室内の打席か天井があり、硬い床がある反響が強い場所での評価です。実際にコースでは、音は拡散して、吸収する部分はありますが、反響は本当に小さいので、かなり違う打音に感じることを忘れてはいけません。

音質は少し頼りなくとも、しっかりとした打音ではあるので、余程強いこだわりがなければ、打音がダメだ、というゴルファーはいないと思われます。

少し気になったのは、敏感に球筋を操れる特徴があるのに、手応えにそれがフィードバックされないところです。そういうドライバーもありますが、少しもったいないような気がしました。

個人的には赤がラッキーカラーですので、赤いフェースには興奮しました。これで、圧倒的な優位点があれば、借金をしてでも購入する選択肢を持って試打をしました。ハードルを上げすぎたことと、元々、僕はテーラーメイドの形状が好きというわけでもないので、決断は出来ませんでした。

2022年の2月末のドライバー市場では、バカ売れしているそうです。遠くから見ても、「あ！　ステルスだ！！」とわかるドライバーですし、基本的な性能が劣っているわけではありませんから、納得の動きです。

ヘッドスピードが速いフェード打ちのゴルファーが「生涯最高飛距離を記録した」とSNSでアップしています。嘘ではないのだと考えています。

実際、新しい扉をテーラーメイドが開いたわけです。他社が追随してくるとしたら、カーボンフェース部分を日本製にして、カップフェース形状にしてくるような気がします。

テーラーメイドは、新しい『ステルス』シリーズでたくさんのデータを得ることが出来ます。二代目の『ステルス ドライバー』が、早くも楽しみになってしまうのです。

『ステルス ドライバー』

ヘッド素材　：ボディー・チタン（9-1-1 ti）
　　　　　　：クラウン・カーボン
フェース素材：60層カーボンツイストフェース
ヘッド体積　：460cc
ロフト　　　：10.5度
ライ角　　　：56度
シャフト　　：TENSEI RED TM50（'22）（S）
長さ　　　　：45.75インチ

ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学１年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員