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ドライバー 記事一覧

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ヘッドにボールがフェースに長く乗っている感覚を大切にしているという竹田

「ゴルフ5レディス」で今季5勝目を挙げて圧倒的な強さを見せた竹田麗央。彼女のショットが正確な秘密に、『フェースへの乗り感』を大切にしている点が挙げられる。その詳細をレポートする。

2024年9月3日 (火) 11時00分
38
リョーマ『MAXIMA III TYPE-D』ドライバー

上下でヘッドを合体した!?リョーマの5年ぶりの新作ドライバーが登場。

2024年9月2日 (月) 14時28分
22
葭葉は、三菱ケミカルの軽量シャフト『VANQUISH』(ヴァンキッシュ)を採用。『カルカタ』のスペックで260Y以上ぶっ飛ばす

国内女子ツアーの「ニトリレディス」終了時点でのドライビングディスタンス264.24ヤードで1位につける葭葉ルミ。本間の未発表モデル『TW767プロトタイプ』を使用していることは既報どおりだが、さらに飛距離アップの秘密があった。

2024年8月31日 (土) 11時00分
22
小田は、1・4・7Wのほかにキャロウェイの『パラダイム Ai SMOKE TI 340ミニドライバー』を投入

ヘッド体積300~340cm3で話題のミニドライバー。男子プロの片山晋呉は7月から3番ウッドの代わりに実戦投入をしている。国内男子ツアー「フジサンケイクラシック」の第1ラウンドでは、2014年賞金王の小田孔明がキャロウェイの『パラダイム Ai SMOKE TI 340 ミニドライバー』をバッグイン。どのクラブを抜いて投入したのだろうか。

2024年8月30日 (金) 11時00分
18
未発表プロトタイプ、スリクソン『ZXi』が適合リストに!

今週から、選手が試合に使えるようになった!?

2024年8月28日 (水) 09時44分
15
ドライバーは『スリクソン ZX5 Mk II LS』(9.5度)に、長年愛用するグラファイトデザインのシャフト『ツアー AD DI 8TX』を採用

米国男子ツアーのプレーオフシリーズ初戦を制した松山英樹。自身初の年間王者獲得に向けて大事なプレーオフシリーズ初優勝、節目となる米ツアー10勝目を飾った。年間王者を狙う松山が絶対的に信頼するドライバーシャフトについてレポートしたい。

2024年8月27日 (火) 11時00分
28
杉原大河は『パラダイム Ai SMOKE Ti 340ミニ』を「スプーンと同じように打てるのがいい。スピン量、飛距離が安定するイメージがありますね。しっかり初速も出て、高さも出ます」と絶賛

8月12日~8月18日に売れたクラブ・ボールはこれ!

2024年8月24日 (土) 14時09分
19
ドライバーでも弾道を操りたいのが松山。アイアン的に構えられる顔がドライバーヘッドにも求められた

米国男子ツアーのプレーオフシリーズ初戦を制した松山英樹。自身初の年間王者獲得に向けて大事なプレーオフシリーズ初優勝、節目となる米ツアー10勝目を飾った。8月22~25日開催のプレーオフ2戦目では初日2位発進と好調をキープしている。そんな松山が絶対的に信頼するドライバーについてレポートしたい。

2024年8月23日 (金) 13時00分
26
8軸カーボンフェースを採用し寛容性と飛距離を引き上げた、ヤマハ『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』ドライバー

ヤマハがついに「カーボンフェース」をアップデート!

2024年8月23日 (金) 11時23分
44
「打った感じ弾きがよくて、高い打ち出しのロースピンで飛んでいます。スピンが少ないモデルは滑って右に抜けることがありますが、『767』はしっかりつかまってくれるので、飛んでいるのだと思います」と葭葉は絶賛

2017年、18年のドライビングディスタンス1位の葭葉ルミが、再び“女王”奪還に燃えている。昨季の平均飛距離は252.90ヤードで12位に甘んじたが、31歳になった今季は最高の武器を手に入れて“定位置”を視野に入れている。

2024年8月22日 (木) 10時30分
22

クラブ選びで重要なのは、フェースローテーションをするかしないか。フェースを返す人は、重心距離短め、重心度浅めのものを選ぼう。

2024年8月21日 (水) 11時00分
1
ドライバーに『パラダイム Ai SMOKE◆◆◆MAX』、3Wに『パラダイム Ai SMOKE MAX HL』を使用している河本

「NEC軽井沢72ゴルフ」でトータル11アンダーで見事2勝目を飾った河本結。彼女のクラブを見ると、面白いスペックを発見。その詳細をレポートしたい。

2024年8月14日 (水) 16時00分
28
タイトリスト『GT2』ドライバーを今週投入している原英莉花(GettyImages)

国内女子ツアーでも、タイトリスト『GT』のテストが続々進行中!

2024年8月10日 (土) 18時08分
1
フリートウッドは3番ウッドを抜いて『BRNRミニ』(13.5度、ベンタスブルーTR 6X)を投入

パリ五輪で正確なショットを武器に、見事銀メダルに輝いたトミー・フリートウッド(イングランド)。彼のセッティングを見ると、3番ウッドの代わりに最近流行しているミニドライバーが入っていた。その詳細をレポートしたい。

2024年8月9日 (金) 17時00分
18
タイトリストと契約外の桂川有人の『GT2』テストデータ

タイトリスト『GT』がJGTOツアーで加速!

2024年8月9日 (金) 16時45分
1
ヤマハの新ドライバーはカーボンフェース搭載。上が『INPRES DRIVESTAR TYPE/S』で、下が『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』

今週の男女ツアーで、ヤマハの契約選手たちが新ドライバーをテストしている。フェースには『OCTA ANGLE CARBON FACE』と刻印、カーボンフェースが搭載されているようだ。

2024年8月9日 (金) 08時13分
7
片山晋呉も驚いた!?

国内男子ツアーの「横浜ミナト Championship 〜Fujiki Centennial〜」の練習日、片山晋呉がドライバーを打って「おー!」と歓声を上げる。その手に握られていたのは、ソールが工芸品のように削られた地クラブだった。

2024年8月6日 (火) 17時44分
10
竹田はドライバーに『ツアーAD UB-5X』、アイアンに『N.S.PRO モーダス3 ツアー120 S』を採用

トータル12アンダーで逆転し、「北海道meijiカップ」で今季4勝目を果たした竹田麗央。今季の獲得賞金が1億円を突破した彼女の使用シャフトを改めてレポートしたい。

2024年8月6日 (火) 10時00分
29
タイトリスト『GT2』ドライバー

PGAツアーNo.1ドライバーの最新モデルがついに!

2024年8月2日 (金) 12時00分
40
『軽量化』によって変わるのは、グリップ・シャフト・ヘッドの重さのバランスだ。標準よりもグリップ・シャフトを軽くして総重量を下げることで、振りやすさをアップ。一方、ヘッドは少しだけ軽くしているので、クラブ全体におけるヘッドの重さの割合が多くなるため、総重量が軽くてもヘッドにはパワーがある状態になり、インパクト効率はむしろ高くなる

高MOI(慣性モーメント)のヘッドは構造上、シャフトのしなりが大きくなりやすいし、スイングしていて重さを感じやすい。シャフトとグリップを軽くすることで振りやすさが一気に高まり、デメリットを払拭したのが最新『軽量モデル』なのだ。

2024年7月30日 (火) 10時00分
12
『パラダイム Ai SMOKE トリプルダイヤモンド』。シャウフェレが使用するなど、低スピンで強い球が打てるとツアープロに人気だ

7月15日~7月21日に売れたクラブ・ボールはこれ!

2024年7月27日 (土) 20時00分
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ヘッドにボールがフェースに長く乗っている感覚を大切にしているという竹田
リョーマ『MAXIMA III TYPE-D』ドライバー
葭葉は、三菱ケミカルの軽量シャフト『VANQUISH』(ヴァンキッシュ)を採用。『カルカタ』のスペックで260Y以上ぶっ飛ばす
小田は、1・4・7Wのほかにキャロウェイの『パラダイム Ai SMOKE TI 340ミニドライバー』を投入
ドライバーは『スリクソン ZX5 Mk II LS』(9.5度)に、長年愛用するグラファイトデザインのシャフト『ツアー AD DI 8TX』を採用
杉原大河は『パラダイム Ai SMOKE Ti 340ミニ』を「スプーンと同じように打てるのがいい。スピン量、飛距離が安定するイメージがありますね。しっかり初速も出て、高さも出ます」と絶賛
ドライバーでも弾道を操りたいのが松山。アイアン的に構えられる顔がドライバーヘッドにも求められた
8軸カーボンフェースを採用し寛容性と飛距離を引き上げた、ヤマハ『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』ドライバー
「打った感じ弾きがよくて、高い打ち出しのロースピンで飛んでいます。スピンが少ないモデルは滑って右に抜けることがありますが、『767』はしっかりつかまってくれるので、飛んでいるのだと思います」と葭葉は絶賛
ドライバーに『パラダイム Ai SMOKE◆◆◆MAX』、3Wに『パラダイム Ai SMOKE MAX HL』を使用している河本
タイトリスト『GT2』ドライバーを今週投入している原英莉花(GettyImages)
フリートウッドは3番ウッドを抜いて『BRNRミニ』(13.5度、ベンタスブルーTR 6X)を投入
ヤマハの新ドライバーはカーボンフェース搭載。上が『INPRES DRIVESTAR TYPE/S』で、下が『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』
片山晋呉も驚いた!?
竹田はドライバーに『ツアーAD UB-5X』、アイアンに『N.S.PRO モーダス3 ツアー120 S』を採用
タイトリスト『GT2』ドライバー
『軽量化』によって変わるのは、グリップ・シャフト・ヘッドの重さのバランスだ。標準よりもグリップ・シャフトを軽くして総重量を下げることで、振りやすさをアップ。一方、ヘッドは少しだけ軽くしているので、クラブ全体におけるヘッドの重さの割合が多くなるため、総重量が軽くてもヘッドにはパワーがある状態になり、インパクト効率はむしろ高くなる
『パラダイム Ai SMOKE トリプルダイヤモンド』。シャウフェレが使用するなど、低スピンで強い球が打てるとツアープロに人気だ
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