こんにちは。
　右手のゴルフの片山晃です。

　今回は、ドライバーを曲げない打ち方をご紹介します。

　多くの方がボールが曲がるメカニズムに関して、誤った認識を持っています。

　正確に言うと、ボールが曲がるメカニズムに関する認識が不足しています。

　まずは、どうしてボールが曲がるのかを正しく理解して下さい。

　皆さん、ボールが曲がるというと直ぐにスライスをイメージすると思います。

　スライス＝アウトサイドイン
　
　このヘッド軌道はよく言われていますし、直ぐに皆さんもイメージすると思います。

　実はこれ、半分しか正解ではありません。確かにヘッド軌道がアウトサイドインになれば、スライスが発生する確率は高くなります。

　しかし、どれだけインサイドアウトの軌道でも、スライスしないケースもあります。

　それが、フェースの向きです。

　ヘッドの軌道とフェースの向きが一致していれば、ボールが曲がる事はありません。すなわち、真っ直ぐにボールを飛ばしたいのであれば、ヘッド軌道はインパクトゾーンでストレート。
　
　さらにフェースはスクエアな状態でインパクトする必要があるという事です。

　アマチュアの皆さんは、これを目指している人が多いのですが、実はこれ危険なんです。

　僅かにでもヘッド軌道がズレたり、フェースの向きが違っていれば、右にも左にもボールは飛び出て、右にも左にも曲がります。自分の意図していないボールが出てしまう確率が高いんです。

　そこで、私は皆さんに軽いドローボールをおすすめしています。軽いドローであれば、多少の誤差が生じてもストレートなボールになるか、ドローの度合いが大きくなるだけです。
意図していない方向に曲がる事はありません。

　軽いドローボールであれば、下の写真の様に、フェースは目標方向に向いている。その上で、ヘッド軌道はインサイドアウト。写真で見るとヘッドが下の方に抜けて行く。

　これでOKです。

　では、どうすればフェースをスクエアな状態でインパクトして、インサイドアウトの軌道でスイング出来るか？　そのポイントは入射角にあります。