筆者　「R&AとUSGAが毎年恒例のディスタンスレポートを発表しました。これからJGAにも翻訳されたものが掲載されると思いますが、その内容が衝撃的です」

PCM筒康博（以下、筒）　「毎年世界中のツアーでの30万発もの飛距離を計測して平均を出してるんでしたっけ？でも、2002年に“顕著な伸びは好ましくない”と共同声明を出してから、毎年0.2ヤードくらいのアップで、顕著には伸びていませんでしたよね？」

筆者　「はい。ところがですよ、2017年に限っては異常値が観測されました。日本男子ツアーで平均5.9ヤードの伸びで、欧州女子ツアーで6.4ヤード、Webドットコムツアーに至っては平均6.9ヤードも伸びているんですよ。欧州男子は3.6ヤード、PGAツアーは2.5ヤード伸びています。下がったのは米国女子が0.8ヤードマイナスだけ。それ以外の世界の主要ツアーは全部飛距離アップです。R&AとUSGAも注視するというか、その要因についてまだはっきり言明していません。相当困惑していると思いますけど…」

筒　「えっ！国内男子ツアーの平均データでそんなに伸びてるの！？誰か1人が5.9ヤード伸びたって、それだけでも凄いことなのに、平均データで5.9ヤード？」

筆者　「いや、だから出場選手の平均データですって。Webドットコムツアーなんて6.9ヤードですよ？」

筒　「そりゃ、R&AもUSGAもビックリするわ」

PCM編集長（以下、P編）　「どこかのツアーだけじゃなく、いきなり世界中でこんなに伸びたらそりゃ“何が起きてるんだ？”と困惑するよね。SLEルールで厳しくドライバーの反発規制をしている立場なわけだし。アマチュアゴルファーは“キャロウェイ『GBB エピック』シリーズの影響じゃないの？”と真っ先に想像するだろうね」

筆者　「……。はい、恥ずかしながらボクも、真っ先にそれが思い浮かびました…。だって、業界関係者の中から、去年は【エピックはプロゴルファーのための高反発】と言う人がかなりいましたし…。みんな表立ってはそういうことは言わないんですけどね。2本の柱で反発を高めているので、一番飛ぶ場所で毎回打てるプロにとっては最高のクラブだと」

筒　「確かに『GBB エピック』の影響もあるでしょうけど、日本の男子ツアーではそんなにたくさん使用者がいなかったはずです。PGAツアーも同じですよね。ドライバーの使用量は世界的に男子ツアーではテーラーメイドが圧倒的なはずですから」

P編　「そうだよなぁ〜。PGAツアーでは3人に1人がテーラーメイドなんだっけ？」

筆者　「はい。特にPGAツアーの使用率は異常に高いですね。Webドットコムツアーも同じでしょう」

P編　「我々PCMラボでは去年の今頃に、超音波厚み計測器を駆使して、2017年モデルのドライバーの全てのフェースの厚さを調査済みじゃない。その中でも、キャロウェイ『GBB エピック』シリーズは確かに薄かったんだけどさ、テーラーメイド『M1 460』も薄かったよね？テーラーメイドも反発性能が高い上に、男子ツアープロのスピン量を抑える浅重心設計で、低スピン効果も高いモデルだった。もし、世界のツアーで飛距離が伸びる原因としてヘッドの影響を疑うなら、テーラーメイド『M1』 と『M2』の影響は間違いなくキャロウェイよりも大きいと言えるだろうね」

筆者　「はい、使用者数的にはそうなりますよ。どう考えても」

筒　「長岡さん、国内男子ツアーは、2016年と比較して、誰が飛距離を伸ばしているんですか？」