筆者　「まだ2日目ですが、松山英樹と同組だったリッキー・ファウラーが首位にたちました。そして、松山英樹のケガがショッキング過ぎます…。２人は２年前にプレーオフで争っていますし、ファウラーが松山のケガの早期復帰を望むなど、盟友としての２人の関係性がせめてもの救いというか、心温まります」

⇒「長くゲームから離れてほしくない」ファウラーが松山英樹の復活を望む

PCM編集長（以下、P編）　「そうだね。松山のケガは日本人全員が暗くなりがちなのに、ファウラーは本当にいい奴だよ。ファウラーは昨年12月のタイガーの試合でも勝っていたし、その前の大会は２位、先週の大会は予選落ちだったけど、まずまず調子がいいんじゃないかな。ドライバーは新作なんだよね？」

筆者　「はい。優勝したヒーロー・ワールドチャレンジの最終日からコブラの最新作の『KING F8＋ Nardo』に替えていますね。FW２本も既にこのコブラ『King F8＋』に切り替えています。成績自体は直近５試合で26位、2位、優勝、4位、78位なので、悪くはなさそうです。でも、スタッツを見てみると気になるデータも…」

PCM筒康博（以下、筒）　「平均290.3ヤード飛ばしていますが、ツアーで145位ですか…。でも、そのかわりにFWキープ率は68％以上と高いものがありますよ。新作に替えても飛んでないと言いたいんですか？」

筆者　「まぁ、ファウラーの場合は短尺にしている可能性があるので、飛距離はそこまで気にならないです。曲がらず成績も出てますし。もっと細かいデータを見てみると、ボール初速の最速と最遅の差が少ないことに気付きました。コブラの新作はフェースのミーリングに工夫があって、精密な機械加工のフェース構造がウリになっているので、影響があるのかなぁと。それにこのドライバー、先週のファーマーズ・インシュランス・オープンの練習日に松山英樹もテストしていましたから…」

P編　「そのようだね。しかし、テーラーメイドも【ツイストフェース】をうたっているけど、コブラもフェースのテクノロジーをウリにしていたんだね」

筒　「なんか、マイゴルフスパイのエディターが【テーラーメイドのツイストフェースのようなフェース構造はコブラもずっと前から取り組んでいた】と言っているようですよ？」

筆者　「なんか、そのようですね…。それもあって気になるのでファウラー以外の選手のボール初速のデータも調べてみると、興味深い事実が判明しました」

P編　「なに？」