ラインは役に立つ？
『トリプル・トラックSEVEN』には、ツアーで一番人気のヘッドシェイプでアライメントを改善する革新的テクノロジー、「トリプル・トラック・テクノロジーを採用。また、テンポと安定性に必要な「ストロークラボシャフト」や、正確なアライメントや、安定性、パフォーマンスを可能にする「マイクロヒンジ★インサート」も搭載されている。
『トリプル・トラック』のデザインは実にシンプルだ。
パターの設計は、通常いくつものプロトタイプを経た上で最終デザインが決まるため、その設計プロセスには時間がかかる。
ところが、トリプル・トラック パターのデザインプロセスはたった5分で済んだらしい。
デザインチームが、テープとペンで瞬時にトリプル・トラック パターのモックアップを作ったそうだ。優れたデザインとはそういうものかもしれない。
最初にパターの写真を見たときは、彼らのやりたいことが分からなかった。
オデッセイの担当者がプレゼンしている時も、トリプル・トラックに対しては無関心のまま。自分には全く魅力的に感じなかった。デザインは派手だし、私の「パターとして使えない」リストにほぼすぐに追いやられるようなパターに見えたのだ。
この写真を見る前までは。(トリプル・トラックのテスト結果）
なんでこのデザインの素晴らしいシンプルさを見逃していたのか？
もちろん、最大の効果を得るにはトリプル・トラックのゴルフボールも必要で、キャロウェイでもそのボールの使用を期待しているはずだ。
そして、トリプル・トラックテストの結果としてこれ以外に特筆すべきことは、デザインなしのパターを使うべきではないということだろう。
今回発売された追加モデル『トリプル・トラックSEVEN』、そして、女性用パターは必要なのか？『ストローク ラボ ウィメンズ』パターも是非チェックして欲しい。
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