プーマジャパンから新製品発売情報が届いた。
「COBRA GOLF『KING F8』シリーズを、6月8日より発売致します。『KING F8』シリーズには、CNCミルドマシーンで精密に削り出した鍛造チタンフェースに、360°エアロテクノロジーヘッドを組み合わせた、COBRA史上もっとも革新的なドライバーや、グリップにCOBRA CONNECT Powered by Arccosを装備した、業界初のスマートクラブセットなどをラインナップしています」（同社広報）
⇒ウェッジなら分かるけど、ドライバーのフェース研磨は何に影響を与えるのか？
既に同社契約のリッキー・ファウラーが使用し、アメリカでは発売されていたこのモデル。シリーズを改めて紹介すると、下記のようになっている。
他社にはない特徴としては、グリップエンドに装着されたスマホアプリ連動の「コブラコネクト」が『KING F8シリーズ』すべてに採用されており、GPSで各番手の飛距離を自己分析することが可能。そして「ワンレングスHybrid＆アイアン」などがあり、注目機種が目白押しだ。
◆『KING F8』ドライバー（51,000円＋税）
・「CNCミルド鍛造チタンフェース」⇒コンピューター制御された削り出し鍛造チタンフェースを採用。従来の製法より薄く、軽量に、そして精密な加工を可能に。
・「360°エアロボディ」⇒革新的な、クラウンとソールの形状は、エアロダイナミクスを最適化。スイング時の空気抵抗を軽減させ、クラブヘッドのスピードを向上させ、飛距離ＵＰに貢献。
◆『KING F8』FW、Hybrid（33,000円＋税、26,000円＋税）
・「バフラーデュアルレイルシステム」⇒最適化されたバフラーレイルテクノロジーが、地面と接触した際の抵抗を軽減。また、ドライバーにも採用されている「360°エアロボディ」の組み合わせが、ヘッドスピードを向上させ、ロングゲームでの飛距離ＵＰに貢献。
◆『KING F8 ONE』Hybrid、アイアン（26,000円＋税、108,000円＋税）
・「Hybridもワンレングス」⇒『KING F8』Hybridのウェイトと重心位置をワンレングス用に修正し、ライ角は、アイアンに合わせたアップライト設計。ヘッド重量を重くし、7番アイアンと同じシャフト長でも、ハイブリッド本来の飛距離と弾道を実現。
・「KING F8 ONEアイアン」⇒ライ角を、前作の全番手62.5°から、ロングアイアンは1°アップライトへ、ショートアイアンは1°フラットにし、セットの一貫性を保ちつつ、番手ごとの使いやすさを向上。重心位置に関しても、ロングアイアンをより低く、ショートアイアンは高い位置へ設定。番手ごとに求められる飛距離やコントロール性能を向上。
◆『KING F8』アイアン（96,000円＋税）
・『鍛造 VFT パワーシェルフェース』⇒より薄く可変の厚みでデザインされた鍛造フェースをLカップインサートする事で、速いボール初速を実現。
・『カーボンフィールテクノロジー』⇒軽量カーボンファイバーメダリオンインサートは、打感の向上に貢献。全番手で最適なパフォーマンスを発揮するよう、戦略的に配置。
「COBRA GOLF『KING F8』シリーズを、6月8日より発売致します。『KING F8』シリーズには、CNCミルドマシーンで精密に削り出した鍛造チタンフェースに、360°エアロテクノロジーヘッドを組み合わせた、COBRA史上もっとも革新的なドライバーや、グリップにCOBRA CONNECT Powered by Arccosを装備した、業界初のスマートクラブセットなどをラインナップしています」（同社広報）
⇒ウェッジなら分かるけど、ドライバーのフェース研磨は何に影響を与えるのか？
既に同社契約のリッキー・ファウラーが使用し、アメリカでは発売されていたこのモデル。シリーズを改めて紹介すると、下記のようになっている。
他社にはない特徴としては、グリップエンドに装着されたスマホアプリ連動の「コブラコネクト」が『KING F8シリーズ』すべてに採用されており、GPSで各番手の飛距離を自己分析することが可能。そして「ワンレングスHybrid＆アイアン」などがあり、注目機種が目白押しだ。
◆『KING F8』ドライバー（51,000円＋税）
・「CNCミルド鍛造チタンフェース」⇒コンピューター制御された削り出し鍛造チタンフェースを採用。従来の製法より薄く、軽量に、そして精密な加工を可能に。
・「360°エアロボディ」⇒革新的な、クラウンとソールの形状は、エアロダイナミクスを最適化。スイング時の空気抵抗を軽減させ、クラブヘッドのスピードを向上させ、飛距離ＵＰに貢献。
◆『KING F8』FW、Hybrid（33,000円＋税、26,000円＋税）
・「バフラーデュアルレイルシステム」⇒最適化されたバフラーレイルテクノロジーが、地面と接触した際の抵抗を軽減。また、ドライバーにも採用されている「360°エアロボディ」の組み合わせが、ヘッドスピードを向上させ、ロングゲームでの飛距離ＵＰに貢献。
◆『KING F8 ONE』Hybrid、アイアン（26,000円＋税、108,000円＋税）
・「Hybridもワンレングス」⇒『KING F8』Hybridのウェイトと重心位置をワンレングス用に修正し、ライ角は、アイアンに合わせたアップライト設計。ヘッド重量を重くし、7番アイアンと同じシャフト長でも、ハイブリッド本来の飛距離と弾道を実現。
・「KING F8 ONEアイアン」⇒ライ角を、前作の全番手62.5°から、ロングアイアンは1°アップライトへ、ショートアイアンは1°フラットにし、セットの一貫性を保ちつつ、番手ごとの使いやすさを向上。重心位置に関しても、ロングアイアンをより低く、ショートアイアンは高い位置へ設定。番手ごとに求められる飛距離やコントロール性能を向上。
◆『KING F8』アイアン（96,000円＋税）
・『鍛造 VFT パワーシェルフェース』⇒より薄く可変の厚みでデザインされた鍛造フェースをLカップインサートする事で、速いボール初速を実現。
・『カーボンフィールテクノロジー』⇒軽量カーボンファイバーメダリオンインサートは、打感の向上に貢献。全番手で最適なパフォーマンスを発揮するよう、戦略的に配置。