米国アクシネット社からツアーレポートが届いた。「タイトリストの新『TSR』は、PGAツアーで最もプレーされている次世代ドライバーで、今週の『トラベラーズ選手権』でデビューし、J.T.ポストン（TSR3 9.0）とチェソン・ハドリー（TSR3 10.0）らトップ5入りの2人を含む18人が新しい『TSR2』、『TSR3』、『TSR4』を即投入しました」（同社広報）
『TSR3』（8.0）を投入したデービス・ライリーは、SG：オフ・ザ・ティ（+5.94）を獲得し、フィールド1位に。彼のコメントを同社が下記のように明かす。
「ヘッドカバーを取ってすぐ『ダン、これは本当に良さそうだ』と。全体の見た目や感触が最高。本当にいい。ミスショットも少ないしどこで打ってもフェース全体で安定したスピンがかかるから、キャリーを毎回最大にできる。本当に求めていたものです。いい球が打てるかどうかじゃない。悪いヒットがどれだけあるかということ。そして、フェース全体に一貫性が見れるのは、本当にクールなこと。
初速が1〜2マイル速くなり本当に嬉しい。普通ミスすると初速が劇的に落ちる。すぐ『OK、少しトウ上だった』と気づいたんだけど、数値はセンターヒットとほぼ同じだった。ボクは少し左右カットでプレーする傾向だけど、使った初日（練習日）は最高だった。出発点なのに超一貫して、ショットの形も超一貫していた。フェースのどこで打っても、一貫したスタートラインと曲がり方を見れるのはとてもクールだよ」（デービス・ライリー）
また、惜しくも大会2位に終わったJ.T.ポストンも『TSR3』（9.0）を投入。ライリーと同じく、名器『TSi3』との比較でボール初速が2マイル上がったことを確認し「この音はとても好きだよ。フィーリングは最高。音もいい。見た目もいい」と『TSR3』をべた褒め。
チェソン・ハドリーも『TSR3』（10.0）を投入し、ライリーやポストンと同様に、前世代の名器『TSi3』と比較してボール初速を1.5マイル引き上げ、今季最高成績（5位）に入っていた。
「置くと今までと同じドライバー（TSi3）に見えるけど、性能は良くなってるんだ。これ以上のドライバーはないでしょう。とても気に入っています。ボール初速も少し上がりました。そして、ここを見てください。フェラーリみたいにとても綺麗です。この見た目とフィールは好きにならざるを得ない。タイトリストはその両方をマスターしてるから、ボクは夢中になっているんだ」（チェッソン・ハドリー）
『TSR3』（8.0）を投入したデービス・ライリーは、SG：オフ・ザ・ティ（+5.94）を獲得し、フィールド1位に。彼のコメントを同社が下記のように明かす。
「ヘッドカバーを取ってすぐ『ダン、これは本当に良さそうだ』と。全体の見た目や感触が最高。本当にいい。ミスショットも少ないしどこで打ってもフェース全体で安定したスピンがかかるから、キャリーを毎回最大にできる。本当に求めていたものです。いい球が打てるかどうかじゃない。悪いヒットがどれだけあるかということ。そして、フェース全体に一貫性が見れるのは、本当にクールなこと。
初速が1〜2マイル速くなり本当に嬉しい。普通ミスすると初速が劇的に落ちる。すぐ『OK、少しトウ上だった』と気づいたんだけど、数値はセンターヒットとほぼ同じだった。ボクは少し左右カットでプレーする傾向だけど、使った初日（練習日）は最高だった。出発点なのに超一貫して、ショットの形も超一貫していた。フェースのどこで打っても、一貫したスタートラインと曲がり方を見れるのはとてもクールだよ」（デービス・ライリー）
また、惜しくも大会2位に終わったJ.T.ポストンも『TSR3』（9.0）を投入。ライリーと同じく、名器『TSi3』との比較でボール初速が2マイル上がったことを確認し「この音はとても好きだよ。フィーリングは最高。音もいい。見た目もいい」と『TSR3』をべた褒め。
チェソン・ハドリーも『TSR3』（10.0）を投入し、ライリーやポストンと同様に、前世代の名器『TSi3』と比較してボール初速を1.5マイル引き上げ、今季最高成績（5位）に入っていた。
「置くと今までと同じドライバー（TSi3）に見えるけど、性能は良くなってるんだ。これ以上のドライバーはないでしょう。とても気に入っています。ボール初速も少し上がりました。そして、ここを見てください。フェラーリみたいにとても綺麗です。この見た目とフィールは好きにならざるを得ない。タイトリストはその両方をマスターしてるから、ボクは夢中になっているんだ」（チェッソン・ハドリー）