＜ISPSハンダ・オーストラリアン女子オープン 2日目◇14日◇ロイヤルアデレードGC（オーストラリア）◇6689ヤード・パー73＞
米国女子ツアー「ISPSハンダ・オーストラリアン女子オープン」で今季初戦を迎えた原英莉花。その初日、握られていたドライバーに謎の文字が記されていた。
ひとたびコースを離れれば…ドレス姿も素敵です【フォトギャラリー】
よくよく見てみると、昨年から使用している『ST200X』に“Good ace”と書かれている。新しいモデルなのか！？とミズノに確認してみると、「同じモデルを何本かテストしていたなかで、どれが“エース”ドライバーかを見分けられるようにプロ本人が書きました」と理由を教えてくれた。
そんな“エース”を手に臨んだ初日は、ドライバーショットに関して「方向は合っていてもフィーリングはまだ良くなかった」と話しながらも、フェアウェイキープは80％。さらに地面の固さなど環境面で日本とは違うものの、ドライビングディスタンスは昨年の日本ツアーでの253.33ヤードを大きく上回る280ヤード。米ツアー勢に負けない数字を記録しており、ドライバーの調整は順調と言えそうだ。
その他のセッティングを見てみると、「ジャンボさんに変える上でたくさんアドバイスをいただいた」とフェアウェイウッド、アイアン、ウェッジ、パターを大幅刷新。シーズン開幕に向けて様々なものを試している。
米国女子ツアー「ISPSハンダ・オーストラリアン女子オープン」で今季初戦を迎えた原英莉花。その初日、握られていたドライバーに謎の文字が記されていた。
ひとたびコースを離れれば…ドレス姿も素敵です【フォトギャラリー】
よくよく見てみると、昨年から使用している『ST200X』に“Good ace”と書かれている。新しいモデルなのか！？とミズノに確認してみると、「同じモデルを何本かテストしていたなかで、どれが“エース”ドライバーかを見分けられるようにプロ本人が書きました」と理由を教えてくれた。
そんな“エース”を手に臨んだ初日は、ドライバーショットに関して「方向は合っていてもフィーリングはまだ良くなかった」と話しながらも、フェアウェイキープは80％。さらに地面の固さなど環境面で日本とは違うものの、ドライビングディスタンスは昨年の日本ツアーでの253.33ヤードを大きく上回る280ヤード。米ツアー勢に負けない数字を記録しており、ドライバーの調整は順調と言えそうだ。
その他のセッティングを見てみると、「ジャンボさんに変える上でたくさんアドバイスをいただいた」とフェアウェイウッド、アイアン、ウェッジ、パターを大幅刷新。シーズン開幕に向けて様々なものを試している。
