「もともとパッティングは苦手で、1ピン（2.5メートル）ぐらいの距離は絶対に入らない」というほど苦手意識がある。知人とラウンドをした際に、「矢澤君はパターが入らないからね」と長尺パターをプレゼントされた。パター自体に重量がある長尺は、「打ち切れなかったと思っても転がってくれる」と今週から投入して矢澤をサポート。この日は2〜3メートルのバーデパットを5つ沈めるなど、スコアを伸ばした。「びっくりですよ。長尺（パター）さまさまです」。リーダーボードの一番上に名前があると「マジ嬉しいです」と笑みを浮かべた。
レギュラーツアーでは結果を残せなかったがシニア挑戦を決めると、2年前から今までやったことのないウェイトトレーニングを取り入れるなど準備を始めた。「20ヤード飛ぶようになりました。ドライバーのキャリーは250ヤード以上いきます」。レギュラーツアー時代は飛距離不足がコンプレックスだったが、シニアツアーでは“人並み”の飛距離を出せるようになり戦えるようになった。
この日の首位発進とは裏腹に「自分は得意なものはないですよ。アプローチ、バンカー、パットと苦手なモノの方が多いです」とかつてレギュラーツアーで活躍した選手と比べると自分は見劣りするという。ツアーに出場する際には「有休」で休みを取っての参戦。「今季の目標はシード権獲得。優勝なんておこがましいですよ。残り2日、上位に入れる位置で回りたい」。レギュラーツアー時代に叶えられなかった“シード権”獲得に向けて、有意義な有休を過ごしたい。
レギュラーツアーでは結果を残せなかったがシニア挑戦を決めると、2年前から今までやったことのないウェイトトレーニングを取り入れるなど準備を始めた。「20ヤード飛ぶようになりました。ドライバーのキャリーは250ヤード以上いきます」。レギュラーツアー時代は飛距離不足がコンプレックスだったが、シニアツアーでは“人並み”の飛距離を出せるようになり戦えるようになった。
この日の首位発進とは裏腹に「自分は得意なものはないですよ。アプローチ、バンカー、パットと苦手なモノの方が多いです」とかつてレギュラーツアーで活躍した選手と比べると自分は見劣りするという。ツアーに出場する際には「有休」で休みを取っての参戦。「今季の目標はシード権獲得。優勝なんておこがましいですよ。残り2日、上位に入れる位置で回りたい」。レギュラーツアー時代に叶えられなかった“シード権”獲得に向けて、有意義な有休を過ごしたい。
