＜フジサンケイクラシック 事前情報◇31日◇富士桜カントリー倶楽部（山梨県）◇7541ヤード・パー71＞
テーラーメイドでは『トラス』と『スパイダーGT』が融合した『スパイダーGT トラス』が発売されたばかりだが、男子ツアーでは『ステルス』と『グローレ』が合体したニュードライバーが登場した。
黒いカーボンフェースのニュードライバーを激写！
現時点でメーカーから詳しい発表はなく、ツアーレップも「いまはまだ話せません」というニュードライバーだが、今季1勝を挙げている池村寛世と石坂友宏が練習ラウンドでテストし、ビッグドライブを連発した。
前作の『SIMグローレ』は2020年10月に発売。池村と石坂は今季、『ステルスプラス』でツアーを戦っているが、その前は『SIMグローレ』を使っていた。初めて練習場とコースで打った池村は「今回のほうがライ角がフラットで構えやすいです。座りもよくて、アスリート向けにも見える」。もともと『グローレシリーズ』はアスリートというより、飛ばなくなってきたシニア層向けのクラブ。つかまりやすいようにライ角はややアップライトに設定されていた。加えて、前作までは可変機能が搭載されていなかったため、ツアープロを除けばライ角をいじることはできなかった。
しかし新作のヘッドを見てみると、カチャカチャが付いていてロフト角やライ角がいじれそうだ。フラットな顔が好きな人にも、アップライトな顔が好きな人にも対応できるように進化している。
テーラーメイドでは『トラス』と『スパイダーGT』が融合した『スパイダーGT トラス』が発売されたばかりだが、男子ツアーでは『ステルス』と『グローレ』が合体したニュードライバーが登場した。
黒いカーボンフェースのニュードライバーを激写！
現時点でメーカーから詳しい発表はなく、ツアーレップも「いまはまだ話せません」というニュードライバーだが、今季1勝を挙げている池村寛世と石坂友宏が練習ラウンドでテストし、ビッグドライブを連発した。
前作の『SIMグローレ』は2020年10月に発売。池村と石坂は今季、『ステルスプラス』でツアーを戦っているが、その前は『SIMグローレ』を使っていた。初めて練習場とコースで打った池村は「今回のほうがライ角がフラットで構えやすいです。座りもよくて、アスリート向けにも見える」。もともと『グローレシリーズ』はアスリートというより、飛ばなくなってきたシニア層向けのクラブ。つかまりやすいようにライ角はややアップライトに設定されていた。加えて、前作までは可変機能が搭載されていなかったため、ツアープロを除けばライ角をいじることはできなかった。
しかし新作のヘッドを見てみると、カチャカチャが付いていてロフト角やライ角がいじれそうだ。フラットな顔が好きな人にも、アップライトな顔が好きな人にも対応できるように進化している。
