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禁断のロボット試打

【2025秋】7番アイアンの飛距離、44モデルを全公開《打球音付き》／禁断のロボット試打

アイアンはドライバーと違い、「飛べばいい」クラブではない。ゴルファーが本当に知りたいのは、そのモデルがどんな飛び方をし、どれくらいの距離を狙えるのかという点だ。狙った距離を正確に打ち分けるためには、モデルごとの弾道特性を把握しておくことが欠かせない。

配信日時：2025年12月8日 16時30分

ギア

メーカー	モデル	ロフト（7I）	飛距離	打球音
オノフ	24AKA	28度	166.7Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-30-212-05d95303-7a8c3f95-e4a9-4615-93cc-15b4d8143070"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
オノフ	26KURO	32度	140.9Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-31-283-139a30cb-faed0543-7caf-4c2b-bd73-6c61f46906e7"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
キャロウェイ	APEX Ti FUSION250	30度	156.6Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-33-850-1945f9ad-3210eb83-d491-401e-b65c-fc50b3afeb4c"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
キャロウェイ	APEX Ai150	31度	154.0Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-33-073-6ba11746-e291bd55-8513-4820-91f2-ecd3e4f9453f"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
キャロウェイ	X FORGED MAX STAR	30度	150.1Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-34-220-c38bd052-eac596c9-0416-49f5-9245-8b8ba10a6edf"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
キャロウェイ	X FORGED MAX	32度	147.9Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-33-465-b20d4ccb-0bea2fed-a389-4ef2-a6d8-4e3bfbdc7d2a"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
コブラ	KING TEC X	27度	164.8Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-31-883-61244305-e14da3eb-7e4e-4fe0-aa68-9079cfed3bde"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
コブラ	KING TEC	29.5度	159.0Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-32-699-ed4694d9-6aec55e7-ceea-49ab-bd46-2c61c5bf3323"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
コブラ	KING TOUR	32度	146.0Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-31-547-a4774c3f-9756fc99-5bb8-4b5f-a9b7-e27e012bba00"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
コブラ	KING CB/MB	34度	143.7Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-32-230-fb45241a-77610569-d58d-47c5-b865-4854a0c02a5b"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
テーラーメイド	P8CB	30度	154.5Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-30-586-6d9561d9-feffeb14-ca26-4f6f-ada9-1f0ccfe39f7b"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
テーラーメイド	P790	30度	152.6Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-30-938-331b5c34-a6244a35-25d2-4b38-8785-0a9234829c02"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
ネクスジェン	NS210	29度	155.8Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-19-32-441-2783d161-f87a6f47-db77-4904-9872-e0ec5e76df5a"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
ピン	G730	26.5度	164.1Y	//{"videoAnalytics":{"userId":"[GAUSERID]"}}window.addEventListener('load', function(){var i="ulizaplayer-iframe-content-2025-12-01-15-17-43-163-12afaefa-ef69d96a-4ffd-4c74-ac9b-f3742164e9a0"; var t=document.getElementById(i); var obj={id: i, option: t.innerHTML}; t.contentWindow.postMessage(obj, 'https://player-api.p.uliza.jp');}); window.addEventListener('message', function(e){var l=JSON.parse(e.data); if("ulizaplayer-fullscreenchange"===l.event){let i=document.getElementById(l.iframeId); if(l.isFullscreen && !i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.add("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.add("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}else if(!l.isFullscreen && i.classList.contains("uliza-fullscreen")){i.classList.remove("uliza-fullscreen"); let l=i.parentElement; for(let j=0; j<1; j)l?(l.classList.remove("uliza-fullscreen"), l=l.parentElement): j=1}}});
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中古ドライバーの人気トップ3は『SIM2 MAX』『G430 MAX』『STEALTH2』！【中古クラブランキング】

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国産ドライバーの中でも特にインパクトでフェースが閉じていたのが『ゼクシオ14』。スイング軌道に対してフェースが閉じて当たるので、フック回転がかか
りやすく、スライサーでもボールをつかまえやすい

『G440 MAX』と『ゼクシオ14』ドライバーのインパクトをガチンコ比較！　カット打ち矯正できるのはどっち？

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フィール派VSデジタル派、異色のフィッター2人が斬るHONMA『TW777』の世界

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鈴木が使用するアイアンとウェッジ

通算22勝の鈴木愛が使うクラブの不思議　58度だけなぜノーメッキ？　なぜ「打てん」と思った軟鉄アイアンを使う？

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適合登録された、キャロウェイとコブラの新1Wヘッド

キャロウェイ『QUANTUM』に、コブラ『OPTM』!? 新1Wヘッドが続々適合リスト登録

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