筆者　「先週のメジャーでは、韓国の賞金女王であるイ・ジョンウン6と鈴木愛、申ジエとの争いが凄い展開でしたね。強い選手がやってきて、なんとか食らいつこうという気概と、飛ばない申ジエのあわやアルバトロスという、ドラマチックな展開がアツかったです」

PCM筒康博（以下、筒）　「イ・ジョンウン6選手は強くて美人で、登録名のエピソードもあって一気に認知されましたよね。涼やかな目元に不覚にもキュン❤ときちゃいました…。また、鈴木愛プロとの戦いが見たいと率直に思います。彼女のクラブは何なんでしょう？」

筆者　「……。（そこかよ！不謹慎だなぁ…）イ・ジョンウン6は韓国キャロウェイの契約だそうです。ボクもぶっ飛ばしていたので気になったのですが、ドライバーは『ローグ』でしたね。キャロウェイの担当者に話を聞くと、女子ツアーでは開幕からずっとドライバーとFWのツアー使用率が1位らしいんですよ。『EPIC』と『ローグ』は契約外も使いまくりだし、特に『ローグ』FWが牽引しているそうです」

PCM編集長（以下、P編）　「開幕前に『ローグFW』が爆発すると書いていたじゃない、実際売上も1位だし、その通りになっているね。やっぱり、契約外が使いたがるというのは大きいんじゃないか？」

筒　「特に、今季から契約フリーになったアン・ソンジュ選手が『ローグ』のウッド類で2勝しているのも大きいですよね。彼女は『ローグサブゼロ』のドライバーとFWでしたっけ？」

筆者　「はい。女子ツアーにはツアーオンリーの『サブゼロ』と『ローグ』も供給されているので。市販はそれよりもさらにやさしい『ローグスターFW』ですよね。この辺りの選択肢の豊富さもプロにとってはありがたいでしょうね」

筒　「長岡さん、市販の『ローグスターFW』と、ツアー限定の『ローグFW』って何が違うんですか？まさか、ツアー限定だから、反発がいいとか、そんなことはないでしょうね？」

筆者　「いやいや、なんか、ツアーには立ったロフトのものもあるらしいんですよ。テレサ・ルーがいれているのが『3＋』なんですけど、ロフト13.5°なんです。女子ツアーでも飛ばし屋のテレサですが、ヘッドスピード的にはドライバーのMAXでも44m/sくらいだと思うんですけど、このロフトで230ヤード以上打てるらしいんです」

筒　「……。それ、他の選手が可哀想ですよ、ドライバーが3Wにオーバードライブされちゃうじゃないですか…。でも、ロフト13.5度って、ハードヒッターの男子プロなら分かりますけど、女子プロでも球が上がるんですね。いくら女子プロの中でもパワーのあるテレサ選手だといっても、かなり意外ですけど…」

筆者　「それが、上がるらしいんですよ。ショットのシーンも見てほしいんですが、出球からむちゃくちゃ高いでしょ？本当にロフト13.5度なの？って疑うくらい…。藤田光里や他の選手もほぼ同じ答えで【簡単に球が上がる】ということを『ローグFW』を使う一番の理由に挙げるんですよね」

P編　「前にも言ったけど、やっぱり『ローグFW』はFP（フェースプログレッション＝出っ刃度合い）が大きいよ。だから地面からボールを拾いやすいんだよ。FP大というと、ロフトが大きくなるショートウッドになるにつれてそうやってFPが大きくなるものだけど、3Wや5Wは普通そこまで大きくないからね」

筆者　「はい。ボクはこれまで幾度となくFPの少ないFWに関しては、いろんなメーカーの担当者や開発者に直接文句を言い続けてきました。【ラフから出ないよ、こんなFPじゃ】って。【FPが少なすぎて話にならない】ってね。ボクはロフトを潰して打ち込むタイプなので、尚更困るんで」

筒＆P編　「…………。（さすが、日本一性格の悪い編集者の長岡だ、自信の新作なのに、開発者に文句を言うとは…。しかも下手クソのくせに…）」