筆者　「筒さん、R&Aの適合リストの画像から、現行『XD-3』と、今回のプロトタイプ『P40-1』を重ねてみたのが上の画像です。真ん中のウェイトビスを基準に重ねると、オレンジの『P40-1』がやたらに大きく見えるんですよ…」

筒　「う〜ん、ウェイトビスの大きさは変わらない可能性が高いですが、いきなりここまで大型化するかなぁ……。写真の撮影アングルの問題で、『P40-1』がやたらにズームアップされている気がしないでもないですけど…」

筆者　「ボクは実物を見ましたが、かなり大きいと感じましたよ。キャロウェイ『ローグスター』ほどの投影面積ではないですけど、タイトリスト『917D2』に近いものは感じました。それでいて、シルエット的には『J815』に近い印象を受けたんですよね〜。でも、大きくなるのは良いことじゃないですかね。前作はそこが多少のネガポイントだったんでしょ？」

筒　「長岡さん、一つ忘れてませんか？たしかに現行『XD-3』は小ぶりでしたが、大きなサイズの『XD-5』もありますよね？あれと『P40-1』を比べてもらえませんか？」

筆者　「OK。こんな感じになりますね」

筒　「なるほど〜。やっぱり『XD-5』の方がサイズ感も近いし、さらにフェース長が少し伸びた感じで後ろはやや短い感じかぁ〜。『J815』を大きくした感じというのもわからなくはないですね。ちなみに、今までは『P40-1』と比べていましたけど、もう一つの『P40-2』と何が違うんだろう…。長岡さん、２つを重ねてみてください」

筆者　「はい、こんな感じです。両方とも『TOUR B XD-3』のプロトタイプなので、サイズ的にはほとんど変わらないです。シルエット的にはオーソドックスな丸顔が『P40-1』で、ややヒール側を落とした逃げ顔ライクなのが『P40-2』という感じなのかな…。

ちなみに、現時点でBS契約プロはほとんどの選手が『P40-1』に移行済みだそうです。近藤共弘が『JGR』で、その他もう一名の若手が前作を使用しているそうですが、それ以外は全員『P40-1』で、誰一人として『P40-2』使用者はいないそうですよ」

筒　「ふ〜ん。ということは、現行『XD-5』と『XD-3』の傾向から『P40-1』の性能を読み解けば、おおよそBSの次期モデルの予想ができますよ。ちなみに、現行『XD-5』のPCMラボ計測データはこんな感じでした」

筒　「今回の『P40-1』はカーボンコンポジットになっている可能性が高いとのことなので、やや低重心下も予想できます。それに、画像から見る限り、フェース長も長くなっている印象なので、より外ブラ化が加速した可能性を感じますね」

筆者　「だいぶ見えてきましたね」

筒　「まだまだこんなもんじゃないですよ！さぁ…」

筆者　「……（まさか、アレを出すのか！？筒さん…）」