筒　長岡さん、ちょっと打ってほしいFWがあるんですけど。コレです。

筆者　なにこれ『マッチ』？ どこのクラブですか？ うわぁ………、この顔、超〜〜苦手です。打ちたくない！！！ 顔がどこ向いてるか、全くわかんないもん！

筒　………。（試打を拒否なんて初めてじゃん…）長岡さん、『マッチ』じゃないです。『MACH（マッハ）』です。ワークスゴルフの播戸さんから「新作FWができた」と送られてきたので、FWに合いそうだと個人的に感じていた三菱の新作『ディアマナTB』を入れて組んでみました。

筆者　っていうか、この顔だけはないでしょ。トゥが尖り過ぎてて、マジで構えづらいです。いくら播戸さんの作ったクラブだったとしても、この顔はさすがのボクでも打つ気すらしないですよ……。

筒　………。（なにこの拒否反応…）コレ、めちゃくちゃ飛びますし、今までのFWの概念を覆されますよ？ 支配人にさっき打ってもらったら、5Wでずっと270ヤード以上飛んでて驚いたんです。ボクでも5Wで235ヤード打てるっておかしくない？ 普段の3Wより飛んでる計算なんですよ？？？

筆者　………。（本当かよ！）しょうがないなぁ〜、ちょっとだけですよ？ 貸してください。

――　地べたからデシャンボースイング！　――

筆者　！！！！！　これ、フライトスコープの故障でしょ？ おかしいですって。5Wでキャリー245ヤード超えるなんてあり得ない。自分の3Wの距離を完全に越えてますよ？ 下手したらドライバーじゃないですか……。

筒　ほらぁ〜〜、だからヤバいって言ったでしょ？ 言っときますけど、フライトスコープは故障してません。それに、1球目なのにこの距離ですよ？ 打ち込んだら、もっと伸びますって！

筆者　いやいや、おかしいって。ボクここ5年以上5Wはバックに入れてなくて、アイアン型UTの18度を入れてますけど、そのクラブでめちゃくちゃ当たっても240が精一杯ですよ？ キャリーでいったら、220くらいであって、18度で地べたから250ヤード近くキャリーするなんて、フライヤーしても絶対にあり得ないって！ それに、5W入れてた時代でも、最高に近い当たりでもトータル240ヤードくらいでしたよ？

――　疑いつつ、試打を重ねて数発後　――

筒　どう？ 本当にフライトスコープの故障ですか？ さっきから、1球もキャリー245ヤード以下の球、出てませんよね？

筆者　いや、いくらなんでも地べたからキャリー266ヤードって………。（ティアップしてもこんなに飛ばない）分かった、コレ、長めに組んだでしょ？

筒　長めといっても少しですよ。実測60度法で測って42.625インチです。ヒールエンド法で42.5インチ表示のメーカーも多いんですから、別に普通でしょう？

筆者　う〜ん…、分かった！ 18度と書いてあるけど、ロフト立てたでしょ？ 実は14度とか？？

筒　さっきロフトを測りましたが、18度表示ですけど、リアルロフト19度ですよ。

筆者　…………。（ウソでしょ…、マジで19度！？）そうなると、もしかしたら、デシャンボースイングのせいかなぁ……。ボク、直近で某メーカーの新作の試打ラウンドをしたんですけど、3Wで260ヤード近く地べたから飛んだり、ティアップすると280ヤード近く飛んじゃってびっくりしたんですよ。それに、自分の52度も今までは105ヤードくらいだったのに、最近120ヤードくらいまで飛ぶようになっちゃってて、地べたから打つとデシャンボースイングだと飛んじゃう疑惑があって……。

筒　ご心配なく。ボクも支配人も長岡さんみたいにデシャンボースイングなんてやってませんから。あっ、佐野さん、こんにちは。いいところに来ましたね。ちょっと、聞いてくださいよ。疑い深い長岡さんが、めちゃくちゃ飛ぶ5Wの弾道計測器の結果を疑って信じないんですよ。これじゃ、計測器の意味がないですよね？ ボクが組み上げたクラブのスペックすら、疑う始末なんですよ……。なんとか言ってやってください！

TRPX佐野さん　へぇ〜、そうなんですか。長岡さん、ちょっと打ってみてくださいよ。おぉ〜〜ナイスショット。えっ、290ヤード！？ っていうか、弾道計測器のデータがドライバーそのものじゃないですか。初速73m/sとか、おかしいでしょ。ホントに5Wなんですか？ そりゃ疑うのも当然です。ボクにも打たせてくださいよ。

――　佐野さん、数発後　――

TRPX佐野さん　 ボクでも270行きましたね。これがホントなら、ドライバー要らないじゃないですか。っていうか、そもそも5Wがこんなに飛んだら、もはや5Wじゃないですよね？ 本当かどうか、コースで試してみたいです。持って帰っていいですか？（お願い、コースで試させて！）

筆者　まだ取材終わってないのでダメです。これ、リアルロフト19度らしいですよ。

TRPX佐野さん　！！！！！ えっ、冗談でしょ？

筒　本当ですよ。42.625インチ、リアルロフト19度です。

筆者　いやいや、もしかすると、シャフトが『ディアマナTB』だから飛ぶのかもしれませんね。佐野さんの前で言うのも申し訳ないですけど。三菱の試打会に行った時に筒さんが言ってたじゃないですか。「ディアマナTBは初速が出るし、FWに入れたらめちゃくちゃ相性が良さそう」って。これ『TB』の60Sですよね？ なんか、めちゃくちゃ振りやすいし、先端剛性が強いからか、めちゃ球を押せるんですよ。HSも42.625インチなのに49m/sくらい出てたし、振りやすい『TB』だから飛ぶんじゃないの？って。

TRPX佐野さん　………。用があるので帰りますね。じゃっ！

筒　その可能性はもちろんあります。でも、ワークスゴルフの播戸さんから聞いてる話だと、今回の『マッハ』FWの5Wは、普通に作ると面白くないので、3Wの作り方でやってみたらしいんですよ。これまでの常識だと、5Wって3Wより小さく作るのが当たり前ですよね？ 3Wが170ccなのに、5Wは142ccみたいな。

筆者　そう、だから5Wって左に巻くのが嫌で使いたくないんですよ。小さくもシャローにもして欲しくなんてないのに……。

筒　そう、だから播戸さんは、5Wなのに170ccと大きめに作ったそう。加えて、フェースの高さもシャローにせず3Wと同等に高くしたそう。しかも底に大量のウェイトを持ってきて、めちゃくちゃ低重心に作ったんですって。長岡さん、さっきから3000rpm以下の超低スピンだし、鬼のような初速が出てるのは、やっぱり低重心だからだと思うんですよね。

筆者　なんだ、そこまで聞いてたんだったら、それが飛ぶ理由じゃないですか！！！ちょっと〜〜、早く言ってよぉ〜〜〜。昔、キャロウェイ『X HOT』FWが出たときに「300ヤードスプーン」ってPRしてましたが、コレは「300ヤードクリーク」と言えるかも……。だって、ティアップせずにこの飛距離ですよ？ 顔はサイアクですけど、飛びで『マッハ』に勝てる5Wはこの世になさそうですね……。マジでボク、コレがあれば苦手なドライバー抜けるかも……。もちろん、3Wも抜けます。代わりにウェッジを強化できますよ！（ニヤリ）

筒　そんなゴルファーとは絶対に一緒に回りたくないです。（クリークで300ヤードとかやられたら、本気で死にたくなる……）それに長岡さん、「顔がサイアク」とか、本音言い過ぎですから！！（播戸さん、長岡さんなんかに打たせてしまってごめんなさい…）

Text/Mikiro Nagaoka