キャロウェイゴルフが間も無くリリースするMAVRIKドライバーとフェアウェイウッドがUSGAの適合リストに掲載された。

新製品が毎年リリースされるという現実はあるものの、実際のところ多くのメーカーのメタルウッド（ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド）の発売サイクルは2年前後。

革新的なテクノロジーはほとんどなく、一般的には前作にちょっとした特徴を加えた程度。

前モデルを買ったのなら、新作を買う必要はないという具合だ。

しかしキャロウェイは2つの異なる商品シリーズを2年ごと交互に発売することにより、根本的に違うクラブを開発するための十分な時間を確保し、2シリーズを展開。

各シリーズの新鮮さを保つという課題を解決している。

となると、前作のX HOTとRAZOR/Berthaの現代版と思い浮かべるかも知れないが、根本的な違いがある。

それはX HOTが廉価版と位置付けられていた一方で、EPICとRouge/MAVRIKシリーズは、X HOTのようにお財布に優しいとは言えないことだ。

キャロウェイではこれらをプレミアムシリーズとしており、最近の「プレミアム」は500ドル以上を指す。

MAVRIKはRougeシリーズのドライバーと同系だ。そして、これを理解するためには、それぞれのシリーズは何が似ていてどう違うのかを知る必要があるだろう。

まず理解すべきは、キャロウェイがメインとなるテクノロジーをいずれか1シリーズだけに限定することはないということだ。

MAVRIKのソールを見ればジェイルブレイクテクノロジーを採用していることが分かるし、AI技術によるフラッシュフェーステクノロジーが今後も続くことは間違いないだろう。

これらはキャロウェイの特徴的なテクノロジーであり、新たな独自テクノロジーによりこうした技術が時代遅れになるまでは、同社の全ドライバーに搭載されることになるだろう。

では、メインのテクノロジーが同じならEPICとRougeは何が違うのだろうか？根本的な違いは何か？

キャロウェイがその全貌を明かしたわけではなく、更なる詳細も近々に明らかになるはずだが、この白黒写真からわかることをまずは紐解いてみよう！

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