稲見萌寧が『トラス』を強化。『スパイダーGT』のフルーテッドにリシャフト

29日、テーラーメイドが米国本社のパター＆ウェッジ担当者である“Mr.スパイダー”ことビル・プライス氏が来日。国内女子ツアーを中心にパッティンググリーン上を支える担当者らと「ツアープロの求めるパターとは？」と題したトークセッションを行った。登壇したのは、同社契約の目澤秀憲コーチ、橋本真和パッティングコーチ、ツアー担当の小竹素史氏だ。

■トラスの良さは、三角ホーゼルだけではない！

セッションでは壇上の全員から口々に「トラスホーゼルの打点ブレへの強さ」が語られた。特に「クインテックボールロール」という計測機器を用いて科学的なストローク改善を行う橋本コーチが「ピュアロールインサートの付いたパターだと、順回転の量が安定して、距離感に優れる」と、様々なゴルファーの検証結果について力説。

また、ビルも「斜め45°の角度の溝が、沈んだボールを持ち上げる。プロや上級者がストローク技術でアッパーに打って狙ってかける順回転を、アマチュアでもかけやすくなる」。そして、順回転のメリットを「転がりがスムーズになる。バックスピンがかかると、着地して球がよれて不安定になるが、最初から順回転がかかればその要素を消せる」とする。

■稲見萌寧がエースパターを今週リシャフト！

ところで、小竹氏によると『トラスTB1トラスヒール』で凄まじい結果を出してきた稲見萌寧に、今週動きがあった。稲見のパターをよく見ると、スチールシャフトに変化が。これは『スパイダーGT』シリーズに純正採用されている『フルーテッドフィール』スチールシャフト。小竹氏によれば、直近で以下のような投入経緯があったそう。

「稲見プロを支える黒宮コーチから、ボールの転がりについて相談があり、今週リシャフトを提案させていただきました。具体的には、少し上からボールを潰すような傾向があって転がりがスムーズでなかったため、フルーテッドシャフトの樹脂部分のソフトな挙動を利用して、上からくるヘッド軌道を少し緩和できるのではないか、と考えました」（小竹氏）

同シャフトの採用者でもある、ビルは『スパイダーGT』に『フルーテッドフィール』を採用した理由についてこう話す。

■『フルーテッドフィール』の採用は申ジエが最初

「他社にもカーボン素材を用いた剛性の高いシャフトがありますが、これらはスチールシャフトの弱点を解消するようでいて、インパクトのフィーリングを硬く感じるデメリットも出てきてしまいます。そこを『どうにかしたい』というツアープロからのフィードバックがあり、我々は、手元剛性は硬くても重心ポイント部分を六角形でくり抜きつつ、樹脂をインサートして打感やフィーリングを改善できる特殊なスチールシャフトをKBSと共に開発しました」

小竹氏もこう言う。

「パター巧者の申ジエ選手がツアーで一番最初に『フルーテッドシャフト』と『トラス』の組み合わせを高評価して使用いただいていました。そんな経緯の中、稲見プロにもまだテスト期間とはいえ、投入していただきありがたい限り。同じトラスでも、シャフトの挙動を利用して、インパクト条件を改善できることを理解していただけています」

今季ここまで平均パット数が「1.7835」で13位の稲見。昨季は「1.7666」の2位だったが、信頼の『トラスTB1』はそのままに、『フルーテッド』へのリシャフトで“強化”成功となるだろうか。