＜ファーマーズ・インシュランス・オープン 最終日◇27日◇トリーパインズGC（米国カリフォルニア州）＞
世界ランク1位のジャスティン・ローズが、トータル21アンダーで優勝。世界一のさらなる先を目指すためにHONMAと契約したことを明かしたが、疑念を持っていた世界中のゴルファーに自身の正しさを証明。（使用し始めてわずか2戦目で優勝）ローズが契約時に言っていたことはリップサービスではなく、自分の実力とギアの性能を冷静に把握した上での“本音”だった。
この大会では練習日の段階から、さまざまなギアの話題があった。リッキー・ファウラー（今大会1アンダーの66位タイ）のテーラーメイドとのボール契約に、タイガー・ウッズ（今大会10アンダーの20位タイ）の新セッティングなどなど。そして、この試合におけるドライバー使用状況についてテーラーメイドがTwitterに投稿している。
「今週のPGAツアー『ファーマーズ・インシュランス・オープン』で、テーラーメイドの ドライバーを使用している選手は33名。そのうち契約選手はわずか10名。それ以外の約70%の契約外選手は【性能で判断】し、テーラーメイドを選んでくれました」（テーラーメイドJAPANツイッター）
これまで長らく続けてきたツアー使用率（使用者数）No.1主義はやめてしまったのか、その座はここ2戦では定位置をタイトリストに明け渡している。今年は、使用総数よりも「クラブ契約フリーに性能で選ばれる率の高さ」で『M5』の性能をアピールする狙いのようだ。
■ラーム『M5』で飛距離は伸びた？
本当に言葉どおりになっているのか？ まずは契約プロだが、5位タイになったジョン・ラームのスタッツを見てみる。計測ホールのドライビングディスタンスは、初日が287y（FWキープ50％）、2日目が307.8y（64.29％）、3日目が298.5y（85.71％）、最終日307y（64.29％）と、昨季の平均308.9y（16位）だったラームにしては少々物足りない数字。では、パー3以外のオールドライブを見てみよう。
【2日目】
1H：297y、2H：300y、4H：294y、5H：297y、6H：304y、7H：314y、9H：321y、10H：265y、12H：287y、13H：304y、14H：295y、15H：283y、17H：304y、18H：292y
【3日目】
1H：296y、2H：267y、4H：270y、5H：320y、6H：281y、7H：321y、9H：327y、10H：280y、12H：290y、13H：311y、14H：290y、15H：303y、17H：280y、18H：304y
【最終日】
1H：299y、2H：270y、4H：291y、5H：308y、6H：307y、7H：324y、9H：324y、10H：303y、12H：293y、13H：302y、14H：291y、15H：310y、17H：304y、18H：308y
初日のショットトラッカーデータは収集されていない。昨季の平均308.9yは『M4』と『2017 M2』の併用での数字だが、今のところ『M5』の【injected ツイストフェース】は、FWキープ率で効果を発揮した形か。
■マキロイ『M5』でどんな感じ？
同じく5位タイのローリー・マキロイはどうか。計測ホールは初日が320y（FWキープ64.29％）、2日目が299.5y（35.71％）、3日目が315y（64.29％）、最終日が335y（57.14％）と、昨季平均319.7y（1位）だった飛ばし王にしては少々物足りなく、同様にパー3以外のオールドライブを見てみる。
【初日】
1H：315y、2H：256y、4H：304y、5H：314y、6H：317y、7H：320y、9H：336y、10H：289y、12H：312y、13H：314y、14H：306y、15H：306y、17H：315y、18H：311y
【3日目】
1H：313y、2H：327y、4H：298y、5H：317y、6H：312y、7H：332y、9H：332y、10H：274y、12H：304y、13H：320y、14H：302y、15H：302y、17H：271y、18H：302y
【最終日】
1H：294y、2H：251y、4H：332y、5H：297y、6H：305y、7H：320y、9H：339y、10H：294y、12H：315y、13H：317y、14H：306y、15H：307y、17H：319y、18H：319y
2日目のデータが取れていないが、当たると330ヤードを余裕で超える辺りは昨季の飛ばし王・マキロイならでは。2日目以外はまずまずのFWキープも披露し、こちらも『M5』で飛距離と安定性の両方を手にしたように見える。
■飛ばし屋のルーク・リストは？
ここまではテーラーメイドの看板プロだったが、契約フリーと見られる選手はどうなのか？ アイアンとウェッジがタイトリストの飛ばし屋、ルーク・リストは『M4』で314.6y飛ばしていた昨季から『M5』に替えて飛距離を伸ばしたのだろうか。
【初日】
1H：301y、2H：280y、4H：323y、5H：304y、6H：320y、7H：310y、9H：328y、10H：325y、12H：301y、13H：315y、14H：305y、15H：306y、17H：298y、18H：318y
【3日目】
1H：314y、2H：315y、4H：298y、5H：317y、6H：317y、7H：316y、9H：318y、10H：309y、12H：293y、13H：321y、14H：298y、15H：304y、17H：297y、18H：306y
【最終日】
1H：314y、2H：277y、4H：314y、5H：326y、6H：290y、7H：318y、9H：332y、10H：319y、12H：309y、13H：311y、14H：314y、15H：306y、17H：323y、18H：312y
2日目のデータはないものの、ほぼ昨季と同じ平均314y付近へ球を運んでいることがよく分かる。ただし、ツアープロがドライバーを選ぶ理由は、飛距離だけではなく、飛ばし屋ほど曲がった時のケガが大きいため、方向性や安定性を重視する傾向が強い。『M5』が評価される点には、どうもその辺りが大きく影響しているような気がしてならない。
また、決して選手の契約内容はオープンにはならない上、ドライバー単体契約という選手も数多く存在してきた。リストの契約内容についての正確なところは分からない上、それをこれまで数多くの選手と行ってきたテーラーメイドだけに、今後も単純なドライバー使用率にとらわれず、クラブ契約フリー選手の動向を注視していく。
Text/Mikiro Nagaoka
世界ランク1位のジャスティン・ローズが、トータル21アンダーで優勝。世界一のさらなる先を目指すためにHONMAと契約したことを明かしたが、疑念を持っていた世界中のゴルファーに自身の正しさを証明。（使用し始めてわずか2戦目で優勝）ローズが契約時に言っていたことはリップサービスではなく、自分の実力とギアの性能を冷静に把握した上での“本音”だった。
この大会では練習日の段階から、さまざまなギアの話題があった。リッキー・ファウラー（今大会1アンダーの66位タイ）のテーラーメイドとのボール契約に、タイガー・ウッズ（今大会10アンダーの20位タイ）の新セッティングなどなど。そして、この試合におけるドライバー使用状況についてテーラーメイドがTwitterに投稿している。
「今週のPGAツアー『ファーマーズ・インシュランス・オープン』で、テーラーメイドの ドライバーを使用している選手は33名。そのうち契約選手はわずか10名。それ以外の約70%の契約外選手は【性能で判断】し、テーラーメイドを選んでくれました」（テーラーメイドJAPANツイッター）
これまで長らく続けてきたツアー使用率（使用者数）No.1主義はやめてしまったのか、その座はここ2戦では定位置をタイトリストに明け渡している。今年は、使用総数よりも「クラブ契約フリーに性能で選ばれる率の高さ」で『M5』の性能をアピールする狙いのようだ。
■ラーム『M5』で飛距離は伸びた？
本当に言葉どおりになっているのか？ まずは契約プロだが、5位タイになったジョン・ラームのスタッツを見てみる。計測ホールのドライビングディスタンスは、初日が287y（FWキープ50％）、2日目が307.8y（64.29％）、3日目が298.5y（85.71％）、最終日307y（64.29％）と、昨季の平均308.9y（16位）だったラームにしては少々物足りない数字。では、パー3以外のオールドライブを見てみよう。
【2日目】
1H：297y、2H：300y、4H：294y、5H：297y、6H：304y、7H：314y、9H：321y、10H：265y、12H：287y、13H：304y、14H：295y、15H：283y、17H：304y、18H：292y
【3日目】
1H：296y、2H：267y、4H：270y、5H：320y、6H：281y、7H：321y、9H：327y、10H：280y、12H：290y、13H：311y、14H：290y、15H：303y、17H：280y、18H：304y
【最終日】
1H：299y、2H：270y、4H：291y、5H：308y、6H：307y、7H：324y、9H：324y、10H：303y、12H：293y、13H：302y、14H：291y、15H：310y、17H：304y、18H：308y
初日のショットトラッカーデータは収集されていない。昨季の平均308.9yは『M4』と『2017 M2』の併用での数字だが、今のところ『M5』の【injected ツイストフェース】は、FWキープ率で効果を発揮した形か。
■マキロイ『M5』でどんな感じ？
同じく5位タイのローリー・マキロイはどうか。計測ホールは初日が320y（FWキープ64.29％）、2日目が299.5y（35.71％）、3日目が315y（64.29％）、最終日が335y（57.14％）と、昨季平均319.7y（1位）だった飛ばし王にしては少々物足りなく、同様にパー3以外のオールドライブを見てみる。
【初日】
1H：315y、2H：256y、4H：304y、5H：314y、6H：317y、7H：320y、9H：336y、10H：289y、12H：312y、13H：314y、14H：306y、15H：306y、17H：315y、18H：311y
【3日目】
1H：313y、2H：327y、4H：298y、5H：317y、6H：312y、7H：332y、9H：332y、10H：274y、12H：304y、13H：320y、14H：302y、15H：302y、17H：271y、18H：302y
【最終日】
1H：294y、2H：251y、4H：332y、5H：297y、6H：305y、7H：320y、9H：339y、10H：294y、12H：315y、13H：317y、14H：306y、15H：307y、17H：319y、18H：319y
2日目のデータが取れていないが、当たると330ヤードを余裕で超える辺りは昨季の飛ばし王・マキロイならでは。2日目以外はまずまずのFWキープも披露し、こちらも『M5』で飛距離と安定性の両方を手にしたように見える。
■飛ばし屋のルーク・リストは？
ここまではテーラーメイドの看板プロだったが、契約フリーと見られる選手はどうなのか？ アイアンとウェッジがタイトリストの飛ばし屋、ルーク・リストは『M4』で314.6y飛ばしていた昨季から『M5』に替えて飛距離を伸ばしたのだろうか。
【初日】
1H：301y、2H：280y、4H：323y、5H：304y、6H：320y、7H：310y、9H：328y、10H：325y、12H：301y、13H：315y、14H：305y、15H：306y、17H：298y、18H：318y
【3日目】
1H：314y、2H：315y、4H：298y、5H：317y、6H：317y、7H：316y、9H：318y、10H：309y、12H：293y、13H：321y、14H：298y、15H：304y、17H：297y、18H：306y
【最終日】
1H：314y、2H：277y、4H：314y、5H：326y、6H：290y、7H：318y、9H：332y、10H：319y、12H：309y、13H：311y、14H：314y、15H：306y、17H：323y、18H：312y
2日目のデータはないものの、ほぼ昨季と同じ平均314y付近へ球を運んでいることがよく分かる。ただし、ツアープロがドライバーを選ぶ理由は、飛距離だけではなく、飛ばし屋ほど曲がった時のケガが大きいため、方向性や安定性を重視する傾向が強い。『M5』が評価される点には、どうもその辺りが大きく影響しているような気がしてならない。
また、決して選手の契約内容はオープンにはならない上、ドライバー単体契約という選手も数多く存在してきた。リストの契約内容についての正確なところは分からない上、それをこれまで数多くの選手と行ってきたテーラーメイドだけに、今後も単純なドライバー使用率にとらわれず、クラブ契約フリー選手の動向を注視していく。
Text/Mikiro Nagaoka