開幕の見通しがなかなか立たない国内女子ツアー。“女子プロ”ロスが続く状況ではありますが、逆にいえば今こそ開幕前に矢継ぎ早になだれ込んだギア情報を洗い直ときだ！ということで、気になるギア情報や今季の動向をプロコーチ＆クラブフィッターの筒康博氏に予想してもらった。
懐かしい！有村智恵が2009年に使っていたドライバー【写真】
今回は有村智恵が大型ヘッドの『RMX120ドライバー』を投入しそうだということ。2020年シーズンに向けたフィッティングで、「曲がらないから思い切り振れるようになり、数字もよくなった」とのことで自身のYouTubeにも登場させている。どちらかというと有村は小ぶりなモデルが好きな印象があったが何があったのか。そして合うのか。
――
契約プロだから当たり前といわれるかもしれませんけど、僕も有村選手のビッグチェンジには驚きました。小ぶりで操作性の良いドライバーを使って、球を打ち分けていくイメージでしたから。
この『RMX120ドライバー』は、僕も昨年ラウンドテストで打ちましたが、飛ばない僕が短いパー4でグリーンオーバーしてしまい強く印象に残っているドライバーです。ご存知の通りヤマハが今までの開発を大きく変更し世に送り出した『RMX120』ですが、ミスヒットやブレを軽減するための大MOIヘッドにはシャープさよりもゆったりした振り心地があります。
懐かしい！有村智恵が2009年に使っていたドライバー【写真】
今回は有村智恵が大型ヘッドの『RMX120ドライバー』を投入しそうだということ。2020年シーズンに向けたフィッティングで、「曲がらないから思い切り振れるようになり、数字もよくなった」とのことで自身のYouTubeにも登場させている。どちらかというと有村は小ぶりなモデルが好きな印象があったが何があったのか。そして合うのか。
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契約プロだから当たり前といわれるかもしれませんけど、僕も有村選手のビッグチェンジには驚きました。小ぶりで操作性の良いドライバーを使って、球を打ち分けていくイメージでしたから。
この『RMX120ドライバー』は、僕も昨年ラウンドテストで打ちましたが、飛ばない僕が短いパー4でグリーンオーバーしてしまい強く印象に残っているドライバーです。ご存知の通りヤマハが今までの開発を大きく変更し世に送り出した『RMX120』ですが、ミスヒットやブレを軽減するための大MOIヘッドにはシャープさよりもゆったりした振り心地があります。
