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脅威のボールスピードで飛ばせる『AEROJET』をプロゴルファー・市原建彦が徹底検証

革新的なテクノロジーで、リッキー・ファウラーやブライソン・デシャンボーなどのトッププロも愛用するコブラから、新作『AEROJET』シリーズが登場。エアロダイナミクスを始めとする最先端のクラブデザインで、新次元の飛ばしを可能にした、まさに注目作といえるだろう。その驚くべきポテンシャルの高さをプロゴルファー・市原建彦がいざ証明する。

配信日時:2023年1月20日 13時06分

「ついにここまで来たか、という圧倒的な飛距離性能です」(市原)
「ついにここまで来たか、という圧倒的な飛距離性能です」(市原) (撮影:福田文平)


最新ドライバーは3タイプのヘッド形状

 

「コブラのクラブのイメージといえば、まず“最先端”というワードが思い浮かびます。常に独自の研究、開発、そして創造力でクラブ業界を席巻しているのが素晴らしいですね。まずは、この新作『AEROJET』シリーズのドライバーからですが、アドレスで構えた時の顔が本当に良い。シャープで精悍なアスリート顔がたまりません」

と市原は嬉しそうに語る。

鮮やかなブルーのウェイト部分が映えるドライバー3タイプ。左から『AEROJET LS』『AEROJET』『AEROJET MAX』

鮮やかなブルーのウェイト部分が映えるドライバー3タイプ。左から『AEROJET LS』『AEROJET』『AEROJET MAX』 (撮影:福田文平)

クラブスピードとボールスピードを向上させるために空力(エアロダイナミクス)性能を高めるヘッド形状を採用したコブラの『AEROJET』シリーズのドライバーは3タイプを用意。
 

「スタンダードタイプ『AEROJET』はヘッド後方にウェイトが配置されています。とにかく中弾道で直進安定性が高く、3タイプのなかでは一番オーソドックスで扱いやすい。ロースピンタイプの『AEROJET LS』はウェイトをフェース寄りに2箇所搭載。ややフェードでコントロールしやすい弾道を得られます。そして、最もボールをつかまえやすい『AEROJET MAX』はドローバイアス設計。ヘッド後方、ヒール側にウェイトを配置しています。3タイプすべて、ダウンスイングで加速していく感覚があり、ボールスピードがかなり上がるので、想像以上の飛びを実感できます。飛び系とは思えないほどの打感の良さも特筆すべき点でしょう」(市原)
お尻がグッと上がったような「ハイバックエアロシェイプ」というヘッド形状の『AEROJET』ドライバー。コブラならではのAI設計の「PWRSHELL H.O.T フェース」はミスヒットに強い。シンプルでシャープなクラウンも安心感がある
お尻がグッと上がったような「ハイバックエアロシェイプ」というヘッド形状の『AEROJET』ドライバー。コブラならではのAI設計の「PWRSHELL H.O.T フェース」はミスヒットに強い。シンプルでシャープなクラウンも安心感がある (撮影:福田文平)
お尻がグッと上がったような「ハイバックエアロシェイプ」というヘッド形状の『AEROJET』ドライバー。コブラならではのAI設計の「PWRSHELL H.O.T フェース」はミスヒットに強い。シンプルでシャープなクラウンも安心感がある (撮影:福田文平)
お尻がグッと上がったような「ハイバックエアロシェイプ」というヘッド形状の『AEROJET』ドライバー。コブラならではのAI設計の「PWRSHELL H.O.T フェース」はミスヒットに強い。シンプルでシャープなクラウンも安心感がある (撮影:福田文平)
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お尻がグッと上がったような「ハイバックエアロシェイプ」というヘッド形状の『AEROJET』ドライバー。コブラならではのAI設計の「PWRSHELL H.O.T フェース」はミスヒットに強い。シンプルでシャープなクラウンも安心感がある (撮影:福田文平)
黄色部分がウェイト部分の「パワーブリッジウェイティング」。ヘッド本体のフェースとソールから浮いた状態なので、ヘッド本体の硬さに干渉せず、低重心でボール初速をアップさせる

黄色部分がウェイト部分の「パワーブリッジウェイティング」。ヘッド本体のフェースとソールから浮いた状態なので、ヘッド本体の硬さに干渉せず、低重心でボール初速をアップさせる

左からスタンダードタイプの『AEROJET』フェアウェイウッド、『AEROJET』ユーティリティ

左からスタンダードタイプの『AEROJET』フェアウェイウッド、『AEROJET』ユーティリティ (撮影:福田文平)

3タイプのFWと万能選手のUT


3タイプのドライバーからの流れで、フェアウェイウッドも『AEROJET』『AEROJET LS』『AEROJET MAX』の3タイプから選べる。また『AEROJET』ユーティリティもやさしく使い勝手がいい。ドライバー同様に「パワーブリッジウェイティング」を搭載し、ボールスピードを向上させている。
 

「フェアウェイウッドの3タイプは、それぞれドライバーの性格&性能をしっかり受け継いでいます。ただ、ドライバーは『AEROJET』で、セカンドショットではロースピンでコントロールしたいから『AEROJET LS』フェアウェイウッドを使ったりと、好みで組み合わせられるのも新しい使い方でしょう。また、『AEROJET』ユーティリティもミスヒットに強く、楽にボールをつかまえて飛距離も稼いでくれるので、使い勝手抜群です」(市原)
フェアウェイウッドはこの『AEROJET MAX』『AEROJET LS』を加えた3タイプ。『AEROJET』ユーティリティも2~6Hまで用意
フェアウェイウッドはこの『AEROJET MAX』『AEROJET LS』を加えた3タイプ。『AEROJET』ユーティリティも2~6Hまで用意
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フェアウェイウッドはこの『AEROJET MAX』『AEROJET LS』を加えた3タイプ。『AEROJET』ユーティリティも2~6Hまで用意 (撮影:福田文平)
レッドとブルーをさりげなく効かせたデザインがクールな『AEROJET』アイアン

レッドとブルーをさりげなく効かせたデザインがクールな『AEROJET』アイアン (撮影:福田文平)

飛びと安定性を両立させた秀逸アイアン


高い寛容性、ボール初速を最大化する「パワーシェル H.O.T フェース」、飛距離アップへつながる「パワーブリッジウェイティング」を採用し、“飛び”と“安定性”を両立したのが、この『AEROJET』アイアンだ。
 

「引き締まったフォルムとデザインにグッと来ますね。そして、柔らかいフィーリングで操作しやすく飛距離もかなり出るという、ワンランク上の距離系アイアンと言えます。とにかく打感の良さが際立ちますし、芯に当たらなくてもミスショットになりにくいので、特にアマチュアにとっては大きなアドバンテージになるでしょう」(市原)
「弾き感もありながら、やわらかい打感が心地良いアイアンですね」と市原
「弾き感もありながら、やわらかい打感が心地良いアイアンですね」と市原
「弾き感もありながら、やわらかい打感が心地良いアイアンですね」と市原
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「弾き感もありながら、やわらかい打感が心地良いアイアンですね」と市原 (撮影:福田文平)
ブライソン・デシャンボーも愛用するワンレングスモデル

ブライソン・デシャンボーも愛用するワンレングスモデル (撮影:福田文平)

7番アイアンの長さに合わせたワンレングス


クラブの長さを7番アイアンに合わせ、一貫性のあるスイングを実現する『AEROJET』シリーズの「ONE Length」モデル。『AEROJET』シリーズの持つ飛距離性能とコントロール性をワンレングスアイアンとユーティリティでも踏襲しており、ユーティリティは7番アイアンの長さでも飛距離が出て、簡単にゴルフができる。
 
市原は「ワンレングスのアイアンはライン出しもしやすく、ただ飛距離性能だけではありません。またユーティリティはシャフトも短いので振り抜きやすく、安定したショットが打てます」と絶賛。

プロからアマチュアまで、幅広く使える『AEROJET』シリーズ。アスリートブランドのイメージが強いコブラだが、進化した新作はアマチュアでもちゃんと楽に使えるオールマイティさが際立っているようだ。


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