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飛び系アイアンは狙い通り。でも【ドライバーだけ飛距離が伸びない】人はどうすべき?

近年増えまくっている超ストロングロフトのぶっ飛び系アイアンたち。コレを手にして飛距離が伸びたという人は多いです。ところでドライバーは??マニアックチームで議論します。

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配信日時:2018年8月28日 10時52分

A保さんは「地クラブNG」。カッコイイクラブしか受け付けない…

ぱっと見はカット軌道傾向に見えますが…

ぱっと見はカット軌道傾向に見えますが…

P編 「ほら、これがA保さんのスイングだよ」

筆者 「ん? ややカット軌道……ですか?」

筒 「でも、安定したスイングで球も暴れていませんでしたよ」

筆者 「筒さん、そもそもですけどHS40m/s前後のカット軌道の方なら『ゼクシオテン』とか、『ローグスター』とか、そういうクラブの方が飛距離は伸びるはずだと思うんですけど…。しかも、タイトリストにこだわるなら『VG3』だってあるじゃないですか。ブランドに固執しすぎて飛ばないなんて、もったいないなぁ…」
タイトリスター的には、カッコイイもの以外、受け付けないそう…

タイトリスター的には、カッコイイもの以外、受け付けないそう…

筒 「最初は、地クラブのヘッドを打ってもらったんですよ。でも、デザインとか知名度的に好みじゃないと。カッコイイクラブで飛ばないと嫌だとのこと」

筆者 「シャフトは50グラム台のSですけど、カスタムシャフトじゃなくて純正シャフトの方がしなり量も多くてラクに振れるんじゃないんですか?ちょっとオーバースペックな気もしますけど…。で?エースドライバーを打った弾道データはどんな感じですか?」
エースの『917D3』は、9.5度のロフトが合ってないような気が…

エースの『917D3』は、9.5度のロフトが合ってないような気が…

P編 「あら、HS42.5m/sも出てるじゃない。飛距離もトータル223.1ヤードなら、別に悪くはない?いや、もう少し距離がほしいか…」

筆者 「これ、エースの『917D3』は芯を外したデータなんじゃないですか? 球が上がりきってない感じもしますね…」

筒 「いや、いつもコースで打つよりは振っているそうですし、悪くない当たりだとのことです」

筆者 「まぁ、サイドスピンでスライス回転が多いですから、ロスは大きいですよね…。それで?(このカット軌道な感じだと、絶対『TS2』を渡したでしょ!)」

筒 「エースでこの感じだったので、『TS2』の10.5度の純正クロカゲを渡しました。一発目のデータがコレです」
こちらが、『TS2』の10.5度、純正クロカゲSの初打ちデータ

こちらが、『TS2』の10.5度、純正クロカゲSの初打ちデータ

筆者 「(やっぱり『TS2』を渡したのね…)!!バックスピンがえらいことになってますね。あれ?でもエースより飛んでますね。ボクのときもそうだったんですけど、『TS』シリーズって、スピン量が多めに入ったのに、飛距離が落ちてないデータになるんですよ。おかしくないですか?」

P編 「私のときも似た傾向はあったね。バックスピンが確かに多く出ているけど、スライス回転は減っているし、ボール初速もやっぱり上がっている。打ち出し角も十分だ。あとはスピン量だけだね、もっと飛距離が伸びる気がするよ?筒さん」

筒 「はい。そう言うと思いました。で、シャフトに慣れた4球目のデータがコレです」
『TS2』のシャフトに慣れて3球目でコレ……

『TS2』のシャフトに慣れて3球目でコレ……

筆者&P編 「!!!」

筒 「なんとなく、我々、特に長岡さんがイオンスポーツ『GIGA HS797アディショナル』を試打した時や『TS2』でMAXデータが出たときのデジャヴじゃないですか?」

筆者 「っていうか、いくらなんでも飛距離伸びすぎでしょ。A保さんは何て言ってたんですか?」

筒 「買う!いつ発売???って聞かれましたが、分からないので答えられませんでした。何しろ、プレスリリースも何も出てないですもんね…」

筆者 「(そりゃ、そうなるわな…)でも、やっぱりカット軌道スライサーに『TS2』が合うのは我々の試打でも分かってましたけど、実際、純正ユーザーのドンピシャのHSの人が打つと、こんなに結果が出るものなんですね……」

P編 「A保さんってさ、ある程度のゴルフ歴もあるし、かなりゴルフをやり込んでいる人だけに、自分のゴルフスタイルも出来上がっていて自分に期待できなかった人だと思うんだよ。でも、『GEARS』でスイングの傾向を見ると、やっぱりロスも問題点も一目瞭然だったね」

筆者 「カット軌道ってことでしょ?でも、その部分って、純正クロカゲの手元側の柔らかさで、やや軌道が緩和されたりしてないんですか?」

筒 「ゴルファーは欲深くあるべき。その方が楽しいので!」

A保さんのスイング軌道を上から見た『GEARS』の図。確かにカット軌道…

A保さんのスイング軌道を上から見た『GEARS』の図。確かにカット軌道…

筒 「いやいや、クラブを替えていきなりそんなに都合よく変わりませんよ。2、3球の『GEARS』では『TS2』に替えてもほとんど同じでした。でも、つかまりのいい『TS2』の10.5度にすることで、スライス回転が圧倒的に減って、左に真っすぐで飛距離が伸びる傾向は明らかにクラブを替えただけで変わりました。

いつ発売されるかわかりませんが、『TS2』を使うことで、A保さんは今後カット軌道も少しずつ緩和されていくはずです。出球が左にいくことを必ず調整しようとするはずなので。そうなってくると、今出た250ヤード以上の距離が260ヤードに近づいてもおかしくない。HSが43m/s近く出るなら、ロスが減れば『TS2』で260ヤード以上打てるはずですよ」

筆者 「そんなに都合よくいくかなぁ…」

筒 「大丈夫。A保さんは『TS2』を買うことは決定事項のようですけど、まだ次があります。ドライバーがうまくいくと、必ず欲が出てくるはずです。“もっとイケる!”ってね。だから、A保さんは間違いなく今の『AP2』から『AP3』もしくは『AP1』という飛び系アイアンを手に入れようとするはずですよ。

最初のお題は【飛び系アイアンを買ったけど、ドライバーが伸びない人】でしたが、A保さんと同じことです。どっちかだけ伸びて満足なんて、ゴルファーならあり得ない。どっちかが成功したら、もっとイケる!と思う欲深さがゴルファーには必要です。だって、飛んだ方が最高に楽しいですからね。スコアも良くなりますし」

P編 「しかし、昔からの古いタイトリスターも楽しめる時代になったもんだね。【自分の腕と練習量でなんとかするしかない】と今まで思っていたはずなのに、まったく、いい時代だよ…」

筆者&筒 「同感。(ちょっと、いや、かなりタイトリストらしくない……)」


Text/Mikiro Nagaoka
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