優勝したジェイソン・デイが『M3 460』を使ったパー3以外の飛距離…
筒 「本当ですよ。ちなみに、長岡さんと同じ『M3 460』を使う優勝したジェイソン・デイのデータはどんな感じですか?彼も松山英樹プロと同じでドライバーが得意なタイプですよね?」
【初日】
324(FW)、271(右ラフ)、326(FW)、333(FW)、329(FW)、329(左ラフ)、305(左ラフ)、320(FW)、306(右ラフ)、341(FW)、269(右バンカー)、341(FW)、307(FW)、317(右ラフ)
【2日目】
316(FW)、289(FW)、325(FW)、336(FW)、334(FW)、317(バンカー)、338(左ラフ)、328(FW)、332(FW)、349(右ラフ)、318(FW)、317(右ラフ)、353(FW)、278(FW)
【3日目】
304(右ラフ)、294(左ラフ)、336(左ラフ)、306(左バンカー)、295(左ラフ)、301(右ラフ)、306(左ラフ)、294(FW)、342(FW)、351(FW)、286(FW)、367(FW)、349(FW)、343(FW)
【最終日】
330(FW)、293(FW)、328(左ラフ)、321(左バンカー)、268(左ラフ)、299(FW)、326(右ラフ)、341(FW)、287(左ラフ)、290(左ラフ)、254(左池)、305(右バンカー)、380(FW)、268(FW)
P編 「君は何をバケモノたちと張り合っているんだ!日本有数のスイングの汚さを持つ長岡が張り合ってどうする。実際、ラウンドではせっかく【ツイストフェース】搭載のドライバーで曲げてばかりだったじゃないか!」
筒 「ギア担当のくせに、随分と下手な言い訳ばかりしますね。最初からカスタムオーダーすれば良かったでしょ?」
筆者 「しょうがないでしょ。村田さんがGWのラウンドに間に合うように【今すぐ買え!】というので、仕方なかったんでしょうが!ボクだって、『440』の選択肢を含めて、じっくり選んで決めたかったのに…」
合わずに『M3 460』を売ろうと思っていた筆者。ところがP編が最終ホールで…
筆者 「…………。(な、何も言えねェ…)」
筒 「本当ですよ!村田さんが一番硬く感じられるシャフト向きに可変して、ソールに鉛を貼らなかったら最終ホールの一撃は生まれてましたか?280ヤード超キャリーしましたよね?最終ホール“だけ”。それ以外は曲げまくっていたくせに!」
P編 「長岡を認めるのだけは嫌だが、あの最後のショットだけは認めざるを得ない。私が可変して振りやすくした『M3 460』の飛距離性能は……」
ボクにとっては柔らか過ぎる純正シャフトなのでトゥ側ダブルのウェイトにしていましたが、それでもミスをしまくってたからこそ言えますが、まさか、鉛1枚とシャフトの向き、ウェイトポジションの変更だけであれだけ飛距離が違うとは…。『M3 460』のポテンシャルを思い知りました…」
筒 「長岡さん、しばらくというか、半永久的にPCMラボでこのドライバーは預かることになるかもしれませんが、いいですよね?だって、シャフトが合っていないのは事実でしょう?」
筆者 「はい……。(いやいや、早く安定させて『M3 460』を武器にしたいだけなんだけど…)」
Text/Mikiro Nagaoka