筆者　「ちょっと画像が不鮮明なので、明るくしてみました。何かご意見はありますか？」

P筒　「あっ！バックウェイトがめちゃくちゃ大きくないですか？このブロック一体がウェイトだと仮定するなら、ハンマーヘッドの意味は、リョーマゴルフの【DSIテクノロジー】のように、インパクトで後ろから押し込むようなテクノロジーなのか？と予想しますが…」

P編　「でも、現行の『M2』にもバックウェイトがあるけど、テーラーメイドはその辺りを全くうたってきていないよね。それどころか、【ロー・フォワード・CG】とここ数年来言ってきている。つまり、低くて浅い重心という意味からすると、筒さんの予想は矛盾しないか？」

筆者　「そうですよ、筒さん。撤回してください」

P筒　「長岡さん、この画像がホンモノかどうかも分からないのに、その言い方はないでしょ。アナタが画像を見てご意見をと聞いたから答えただけです」

P編　「ムダな言い合いはやめて。それよりも、問題は色だよ。ボディがシルバーに見えるのは気のせいかな？白い部分がグレーというか、シルバーに見えなくもないんだが…」

筆者　「そうですか？画像が不鮮明だから色が分からないんだよなぁ〜」

P筒　「だから！フェイク画像かもしれないですよね？」

P編　「そんなことよりもさ、私のようなドイツ車フリークから言わせれば、今回の謎の画像から一番言いたいことは、BMWのハイパフォーマンスモデルである【M】と色使いが似ていることだよ。ここだけは気になってしょうがないね。凄腕のメカニックたちの精鋭がチューンする【M】と同じような意味合いがあるとするならば、もう、クルマ好きの私はこのドライバーを買わざるを得なくなってしまう。BMWのM3に昔乗っていたからね、いいクルマだったなぁ〜」

筆者　「なに、BMWのM3オーナーだったことを自慢してるんですか！でも、そう言われれば、Mという単語も色使いもBMWの臭いを感じますね。確か、クルマメーカーとゴルフ界の協業って、過去にもありましたよね？数年前にキャロウェイが【フォージドコンポジット】というものをランボルギーニと共同開発して『RAZR HAWKドライバー』を展開したような記憶が…。ま、まさか、今回もそれに似たことなんでしょうか…謎が深まるなぁ。それより、さっきこの謎の画像が『M2』の後継だと言ってましたが、そうなると『M1』の後継はどうなるのでしょうか……」

P編　「ちょっと謎の画像をベースにして『M1』の後継を予想して描いてみたんだけど、こんなのどうかな？」

筆者　「うわぁ〜、スライド式ウェイトが【T字】から【Y字】に分かれるって？テーラーならやりかねないなぁ。村田さん、絵心あるじゃないですか！」

P筒　「長岡さん！！いい加減にしてください！！！今回の画像がホンモノである証拠なんて一切ないですよね？2枚の画像には一つも【TaylorMade】の完全なロゴがないですよ。【Made】しか表示してませんから！ボクから言わせれば、BMWの【M】好きな人間がフェイク画像を作って拡散したとしか思えません。こんな議論にムダな時間を使わせるなら、帰らせてもらいます。村田さんも村田さんですよ！！！いくらクルマ好きだからって、変に興奮しすぎですし、悪ノリが過ぎますよ！」

P編　「いや、申し訳ない…」

筆者　「筒さん、貴重な時間をすみませんでした。この画像の真偽は分からない。今のところ、フェイク画像の可能性も大ってことで、またテーラーメイドに聞いてみます」

P筒　「もう、この画像の件は無かったことにしましょう。だって、Instagramに挙げたユーザーのアカウントが消えているじゃないですか。裏の取りようがないことを議論してもしょうがないですよね？」

筆者　「了解しました（でも、気になる…）」


Text/Mikiro Nagaoka

【筆者】 ドライバーのヘッドスピードは47〜50m/sだが、平均ハーフ3発のOBが出るため、ベストギアをひたすら追求するギアヲタ。1Wの吹け上がりでは右に出るものナシ…

【PCM編集長】　ヘッドスピード約47m/sのドローヒッターで、その低スピンでアイアンをいくらでも飛ばす。クラフトマン向け雑誌『PCM（Professional Craftsmanの編集長でクラブ計測マニア

【PCM筒康博】　PCMの編集やクラブ計測、クラフト、試打も行うフィッター兼コーチ。HS30〜46m/sまでスイング・球筋は変幻自在だが、現在四十肩を発症中…