スタンダードモデルである『G400』フェアウェイウッドには、基本ドライバー同様のテクノロジーを踏襲している。機械加工されたヘッド後方のウェートはもちろん、軽量化されたクラウンも同様で、+−1°の打ち出し調整も共通だ。

異なる点として、非常に薄くて柔軟性のある革新的なマーレージングスチールのフェース材となっている。「ショットをより速く、より高く、よりストレートに発射するためにボールスピードを速くします」としている。

また、「フェイステクスチャーはスピンを減らし、ヘッドのカスケードソールはフェースの屈曲を増加させ、より高い打ち上げを実現します」としており、FWに求められる機能を追求している。

スタンダードモデルの『G400』の他に２つのモデルが用意されている。

１つめは、よりつかまりを求める人に向けた『G400SFT』。こちらはドライバーと同様に揃えることで、インパクトでフェースの開きやすいスライサーでもストレート弾道を打ちやすい仕上がりになっている。

２つめは、ティショットで使いやすい3Wとして『G400ストレッチ』という投影面積の大きなモデルが用意されている。

「G400 Stretch 3Wは、ヘッドを大きくし、重心をやや前方に、ロフトを13°、スピンを低くして、ティから離れたグリーン向け距離を伸ばします。より速いボールスピードとストップパワーは、革新的なマレージングスチールの表面からもたらされます。世界で最も強力な合金の1つであるマレージング鋼は、強度と柔軟性が必要な航空宇宙産業で一般的に使用されています」（同社）

ハイブリッド（UT）にも、FWと同様のテクノロジーが利用されており、ウッド型に『G400ハイブリッド』、アイアン型に『G400クロスオーバー』の２タイプを用意している。

「G400ハイブリッドは、中距離から長距離を打つのに最適なオプションです。マージングスチールフェースと重心位置の最適化で、より遠くからのショットに寛容性をもたらします。はじきの良さでボールスピードが速くなり、グリーンでボールをすばやく止めることができます」（同社）

前作『Gクロスオーバー』は真っ黒いデザインとなっていたが、こちらはシルバーに近くなり、よりアイアンライクな見た目となり、構えやすく進化している。中身としても、トゥ側にタングステンが20g入ることで、よりやさしくミスに強くなっている。

「クロスオーバーの第2世代は、アイアンの精度とコントロールにボールスピードとミス許容性を組み合わせたものです。速いボールのスピード、最高到達点の高さ、真っすぐなボールフライトは比類のない汎用性を提供します」（同社）