ヴィクトリアゴルフ世田谷店・佐藤です。ダンロップ『スリクソン ZX7 ドライバー』の印象をお伝えします。

今年の10月17日に発売したクラブで、『スリクソン ZX』というスリクソンの新しいブランドで、ドライバーは2機種が市場投入されました。“驚異の飛びと操作性を実現した”というコピーでした。

最も注目されるテクノロジーは、「REBOUND FRAME」です。“たわみの4層構造”で、初速にこだわって、開発したそうです。『スリクソン ZX7 ドライバー』は、カップ状の枠に楕円のフェースを溶接する方法をとりました。その結果、フェースは軟らかく、枠は硬く、枠との接合部は軟らかく、ヘッドは硬いという4重構造になり、これが飛距離に直結したそうです。

フェース上部のエッジの処理が丁寧で、シャフトから繋がるようなラインになっています。これは本当にお見事です。構えやすいドライバーに仕上がっています。

クラウンはカーボンで、低重心化しています。ソールを見ると、中央部の左右にウェイトがあることから、前重心で低スピンになるようなドライバーなのだと推測ができます。ウェイトは出荷時は、トウ側に8g、ヒール側に4gのものが装着されています。自分で入れ替えることが可能です。

『スリクソン ZX7 ドライバー』は、ツアーに投入されて、すぐに、日本ツアーで優勝者の使用ドライバーになりました。ツアードライバーとして、順調すぎるスタートを切ったのです。

世田谷店のお客様の『スリクソン ZX7 ドライバー』の評価は、かなり良いです。

まず第一に、アドレスビューが高評価です。小ぶりに見えるドライバーが好きな上級者は、けっこう多いので、そういうお客様は、打つ前から「良いね」とおっしゃります。実際のヘッド体積は460ccですので、小さいわけではありません。それが、「小さいけれど、安心感があるヘッド」という評価になるのです。

試打してもらってわかるのは、初速の速さです。驚異的な数字になるお客様が多いです。姉妹ドライバーの『スリクソン ZX5 ドライバー』よりも、『スリクソン ZX7 ドライバー』のほうが初速が速く出ます。もちろん、トータルした飛距離にもそれは反映されます。飛ぶドライバーは、それだけで売れます。

スリクソンユーザーのお客様は、『スリクソン ZX7 ドライバー』を購入される傾向が強いです。少し面白いのが、今までは、シャフトをカスタムしていたお客様でも、純正シャフトの試打結果が良いので、そのままで購入されることが多いことです。

自分でも打ってみました。

「やさしいドライバーだなぁ」というのが第一印象でした。スリクソンのドライバーは、過去にたくさんの種類が出ていますが、最上位機種のドライバーは、かなりハードなものもありました。それらに比べると、格段にやさしく、使いやすいドライバーになっています。

そして、『スリクソン ZX7 ドライバー』は初速が凄い、と実感しました。ロースピンで高弾道と中弾道のボールが出ます。ボールの軌跡も飛びそうなアーチ型です。

多くのゴルファーにオススメできるドライバーです。また、低い打ち出しで、ランで稼ぐような弾道を打ちたいというオールドゴルファーにもオススメです。

飛距離が出て、やさしい『スリクソン ZX7 ドライバー』ですが、ツアードライバーですので、曲がりに敏感な特徴も感じました。一言で済ますなら「少し曲がるドライバー」です。

『スリクソン ZX7 ドライバー』のライバルは、姉妹ドライバーの『スリクソン ZX5 ドライバー』です。差はあるのですが、一長一短で、ゴルファーの好みになると思います。飛距離性能もさることながら、ツアードライバーとして総合力が高いクラブです。

佐藤一樹
目の肥えたお客様が多いヴィクトリアゴルフ世田谷店でチーフを務める。