＜ツアー選手権 3日目◇6日◇イーストレイクGC（米国ジョージア州）◇7319ヤード・パー70＞
米国男子ツアー最終戦「ツアー選手権」の3日目。トータル4アンダーからスタートした松山英樹は、「67」のラウンドでスコアを3つ伸ばし、トータル7アンダー・12位タイに浮上した。
松山英樹の正面＆後方 ドライバーショット【連続写真】
フェアウェイキープ率が初日は50％、2日目は57.14％と、ティショットに苦しんでいた松山。今朝になって前週の「BMW選手権」から使っていたスリクソンの新シリーズ、『ZX5』から『ZX7』にドライバーをチェンジして、この日のフェアウェイキープ率は71.43％まで向上した。『ZX7』は『ZX5』よりも操作性が高いヘッドとなる。
本人もドライバーの出来には満足感を見せる。「ドライバーショットが今日は安定していたので、そういう意味ではストレスの溜まらない、セカンド以降に集中できるラウンドだったと思う」と振り返った。
その言葉の通り、5番パー4のティショットでは、左のファーストカットだったものの328ヤードのビッグドライブを見せて、今大会初めてバーディを先行させる。左サイドがずっと池となっている8番パー4では、ティショットを曲げて池に落としたが、ボギーで上がって傷を最小限にとどめる。
米国男子ツアー最終戦「ツアー選手権」の3日目。トータル4アンダーからスタートした松山英樹は、「67」のラウンドでスコアを3つ伸ばし、トータル7アンダー・12位タイに浮上した。
松山英樹の正面＆後方 ドライバーショット【連続写真】
フェアウェイキープ率が初日は50％、2日目は57.14％と、ティショットに苦しんでいた松山。今朝になって前週の「BMW選手権」から使っていたスリクソンの新シリーズ、『ZX5』から『ZX7』にドライバーをチェンジして、この日のフェアウェイキープ率は71.43％まで向上した。『ZX7』は『ZX5』よりも操作性が高いヘッドとなる。
本人もドライバーの出来には満足感を見せる。「ドライバーショットが今日は安定していたので、そういう意味ではストレスの溜まらない、セカンド以降に集中できるラウンドだったと思う」と振り返った。
その言葉の通り、5番パー4のティショットでは、左のファーストカットだったものの328ヤードのビッグドライブを見せて、今大会初めてバーディを先行させる。左サイドがずっと池となっている8番パー4では、ティショットを曲げて池に落としたが、ボギーで上がって傷を最小限にとどめる。
