「ドライバーさえ使わなければある程度はフェアウェイを捉えられる雰囲気はあるけど、なかなかドライバーとパッティングがうまく行かないと上には行けない」。フェアウェイキープ率は2日間を通して30人中16位。パーオンホールでの平均パットは25位と、ビッグスコアへの課題は明らかだ。
13番、14番では見せ場をつくったが、「連続で5メートルくらいのが入ってくれるのはすごくありがたいし、久々だったのでうれしかった」としながらも「やはり15番と最後、ああいうところでもう1回入れられたら、こういう感じでいいんだなって納得できるけど、まだもう少しかな」とミドルレンジの決定率の低さを嘆いた。
自身も伸び悩んでいるが、首位との差も初日から変化なし。「ドライバーとパッティングさえ何とかなれば上には行けるチャンスがあると思うので、5アンダー、6アンダー出せるようにがんばりたい」。まだまだ36ホールでの逆転に向けて時間は残されている。
「あしたからはいい流れがつくれるようにしたい。少しでも伸ばして終われるようにしたい」と、厳しい表情で語った松山。前週の優勝争いで見せたしぶといパッティングとニュードライバーがもたらす飛距離アップ効果で、一気に挽回といきたい。
13番、14番では見せ場をつくったが、「連続で5メートルくらいのが入ってくれるのはすごくありがたいし、久々だったのでうれしかった」としながらも「やはり15番と最後、ああいうところでもう1回入れられたら、こういう感じでいいんだなって納得できるけど、まだもう少しかな」とミドルレンジの決定率の低さを嘆いた。
自身も伸び悩んでいるが、首位との差も初日から変化なし。「ドライバーとパッティングさえ何とかなれば上には行けるチャンスがあると思うので、5アンダー、6アンダー出せるようにがんばりたい」。まだまだ36ホールでの逆転に向けて時間は残されている。
「あしたからはいい流れがつくれるようにしたい。少しでも伸ばして終われるようにしたい」と、厳しい表情で語った松山。前週の優勝争いで見せたしぶといパッティングとニュードライバーがもたらす飛距離アップ効果で、一気に挽回といきたい。
