ミリ単位の調整で新エースをゲット！小平智の挑戦者魂

＜カシオワールドオープン 事前情報◇22日◇Kochi黒潮カントリークラブ（7,315ヤード・パー72）＞

先週開催された「ダンロップフェニックス」では2日目に体調不良のため棄権した小平智。今季はここまで予選落ちがなく、試合のある週に土日を休養にあてたのは初めてのこと。「体調を治そうと必死でしたけど、新鮮でした」。身体も心もリフレッシュ、そして今週は新兵器を手に「カシオワールドオープン」に臨む。

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優勝した2週間前の「三井住友VISA太平洋マスターズ」でトータルのフェアウェイキープ率は64.29％で9位タイだった小平。ただ、予選ラウンド2日間はともに7位だったのに対し、3日目は50％で41位タイ、最終日は64.29％で19位タイと、決して満足がいくものではなかった。特にサンデーバックナインで「16番は左に行ったし、フェアウェイにいったのは18番ぐらい」。優勝はしたが、小平の中では不安があったという。

その後は契約メーカーのPRGR（プロギア）と試行錯誤を続け、今週は日本オープンの週にヒビが入ってしまった元エースドライバーと「同じ距離、自分の思い描いたのと同じ弾が出る」一本、『プロギア RS ドライバー F』を見つけた。メーカーによるとヘッド内のグルー（重量調整の粘着剤）の位置を「コンマ5ミリの位置でずらしたりして、プロの要望に応えようとしています」という。

小平は現時点でトータルドライビング（ドライビングディスタンスとフェアウェイキープ率をポイント換算した順位）が現在1位。いわゆる、今一番ツアーで“飛んで曲がらない”選手だ。そのスイング精度からグルーの位置を数ミリ動かしただけで、「結果が変わってくる」（メーカー談）という。パワーだけでなく、正確にフェースの同じところでボールが打てるからこそわずかな差が数字に出るのだ。なお、優勝した際のドライバーのロフトは11.1度、打ち出し角は14度、スピン量は2100回転だったが、今週から使用するものはロフトが10.8度、打ち出し角は変わらず、2200回転と100回転多い。キャリーで飛距離を出しつつ距離を揃えたい小平は、もう少しスピンがかかるヘッドが欲しかった。そして、今週ようやく理想にピタっと「ハマるものが見つかったので楽しみなんです」と白い歯をみせた。