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【ツイストフェース】デビュー5戦4勝!DJ、ラーム、ケプカが『M4』、それ以外が『M3』を選ぶ理由

「ウェイスト・マネジメント・フェニックス・オープン」は、R・ファウラーではなく、G・ウッドランドの勝利に終わりました。なんと、これで2018年に入ってテーラーのドライバーはPGAツアーで5戦4勝…。2月16日の発売を控え、誰が何を選ぶべきか?も考察してみました。

配信日時:2018年2月5日 17時32分

「近しい特性の『M3 460』と『2017M2』は移行に問題なし」(筒)

確かに、タイガー(左)もマキロイ(右)も、左手首は折りませんよね…(GettyImages)

確かに、タイガー(左)もマキロイ(右)も、左手首は折りませんよね…(GettyImages)

筒 「そう来ると思ってましたよ。でも、先日の『M3 460』のYトラックの実験と、テーラーのプロダクト担当が両者のヘッド左右MOIが5000と近いと語った発言で、両者の特性は近いことが判明していますよね。マキロイもローズも、より重心距離が短めでつかまりやすく操作しやすい『M3 460』を選んだという結論だと思いますが。タイガーやデイも『M3 460』ですが、彼らはDJやラームのように激しく左手首を折らないでしょう?DJやラームよりもニュートラルなフェース開閉のスイングであれば、『M4』より『M3 460』を選ぶのは頷ける話だと思いませんか?」

P編 「正直なところ、左手首を折るかどうかは分からないけど、私も『M4』の方が振りやすいんだよ。重心距離の長さも重心深度の深さも、少し遅れてまったりした『M4』の方がコントロールしやすい。元々超低スピンで曲がりの大きいドローヒッターということも影響しているかもしれないけど…」
『エピックサブゼロ』よりつかまる『ローグサブゼロ』。ガルシアもいきなり結果を出しました!(GettyImages)

『エピックサブゼロ』よりつかまる『ローグサブゼロ』。ガルシアもいきなり結果を出しました!(GettyImages)

筆者 「なんか、筒さんの話を聞いていると、ボク自身の話しとも被るなぁ…。ボクもキャロ『GBBエピックサブゼロ』ユーザーなんですが、右に抜ける球が多すぎて、新作の『ローグサブゼロ』の方が思い切り振れて結果が良くなるんです。実際、ガルシア他『ローグサブゼロ』に移行して結果が出ているプロがかなりいますよね。マキロイやローズももしかしたらこの図式に当てはまるのかなぁと」

筒 「それはあると思いますよ。長岡さんみたいに単純なつかまりだけの議論じゃなくて、『M4』よりも『M3 460』の方が確実に操作性がいいですから。『M4』よりもいろんな弾道を操りやすいし、『M4』よりも低スピンなことにも疑いはないです」

P編 「筒さん、待ってよ。マキロイやローズは『2017M2』から『M3 460』に替えたんだから、『M4』と比べるより、『2017M2』と比べてどうなのか?が大事じゃないの」
「あくまでもイメージですが、『2017M2』と比較した重心ポジション」(筒)

「あくまでもイメージですが、『2017M2』と比較した重心ポジション」(筒)

筒 「同じことです。『2017M2』よりも、『M3 460』の方がつかまりや操作性が良くて低スピンです。『2017M2』にスライド式ウェイトが付いて、何でも出来るようになったのが『M3 460』といった印象ですね。重心距離や重心深度をいろいろと変化させられるので、『2017M2』に挙動が似たウェイトポジションも選べます。ヘッド重量も2g程度重いだけですし」

筆者 「ちょっと待って、そう聞くと『M4』にはどんな人が合うのか見えなくなってしまいますよ?『2017M2』を購入した人はいっぱいいるはずですが、10gも総重量が重い『M3 460』を買わなきゃいけないなんて、ムリがありませんか?」

「すべてはシャフト次第。純正シャフト比較なら『M4』は『2017M2』より遥かに上がってオートマ」(筒)

『M4』の純正フブキと『M3』の純正クロカゲは、まったく違うシャフトです…

『M4』の純正フブキと『M3』の純正クロカゲは、まったく違うシャフトです…

筒 「今まではPGAツアーのトッププロの話しを軸にしていたでしょう?だって、プロは自分が振りやすいカスタムシャフトを既に見つけているじゃないですか。だから、ヘッド特性の違いが結果にもろに影響します。でも、アマチュアの話しをするなら違いますよね。純正シャフト装着モデルなら、まったく話しは変わりますよ」

筆者 「で?『2017M2』を買った人は特性が近い『M3 460』を買うべきなんですか?重さも違うのに…」

筒 「それはその人が『2017M2』でどんな結果になっているかによります。ベストマッチしているなら購入する必要はないでしょ。でも、【ツイストフェース】が気になる人で、『2017M2』よりも10g重いクラブを振り切れる人なら、『M3 460』を購入するという選択肢は大アリです」

P編 「じゃあ、DJやラームみたいに左手首を折らない人で、『2017M2』を購入した人は?例えば、ちょっと球が低くてつかまらなかった…みたいな人だったらどう答える?」

筒 「う〜ん。つかまりの程度にもよりますが、ボクは迷わず『M4』を薦めます。『M4』の純正シャフトは、『2017M2』よりも動きが大きいですし、ヘッド自体がかなり深重心になってやや重心距離も長くなったので、オートマ感が増しています。なので、『2017M2』よりもはっきりと高弾道でキャリーが伸びる印象です。シャフトのしなり量も大きいので、重心距離がやや長くなったとはいえ、打ち方によっては『2017M2』よりつかまる人も多いと思いますよ。プロみたいに強烈にシャフトに負荷をかけてギリギリまでタメて打つ人じゃない限り、かなり純正シャフトのキックが助けてくれて、ハイストレートのビッグボールが打てると思います」
純正フブキとオートマ特性で『M4』はどデカイ球が打てるんです!

純正フブキとオートマ特性で『M4』はどデカイ球が打てるんです!

P編 「そうだね。私もこのシャフトは好きだなぁ。深く長い重心になってオートマ度が上がったヘッドにとても合うシャフトだよ。『M4』はクラブに任せてゆったり大きく振り抜くと、どデカイ球が打てるよね。その点、『M3 460』の純正シャフトは、コシがあってシャープに叩ける雰囲気で全然別物のシャフトだから、まったく2つは特性の違うクラブに感じるね」

筒 「はい。純正シャフトを選ぶ人は、トッププロの使用ヘッドと結果を鵜呑みにしないことが大事だと思います。シャフトが変われば結果がまったく違いますから、入念な試打をオススメします」

筆者 「最後に、我々マニアックチームそれぞれが純正シャフト装着モデルで選ぶなら、どれを選ぶか?で締めましょう」

P編 「元々低スピンな私は『M4』!」

筆者 「吹け球野郎なボクは『M3 460』!」

筒 「ボクは、カブト!!」

「ボクはカブト!!」(筒)

出た!すべり顔芸!Yトラックの変身具合が、仮面ライダーカブトだそうです…

出た!すべり顔芸!Yトラックの変身具合が、仮面ライダーカブトだそうです…

P編&筆者 「……。今日も激しくすべりますね〜。せっかく途中まで真面目でいい感じだったのに…。もちろん、カラオケのリモコンをお望みなんですよね?」

筒 「か、帰ります…」


Text/Mikiro Nagaoka

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