ロマン派ゴルフ作家語る
『EPIC SUPER HYBRID』の印象は、とにかくやさしい、です。ボールの上がりやすさ、拾いやすさ、方向性、トップレベルです。概して、その手のユーティリティは飛距離を犠牲にしていますが、『EPIC SUPER HYBRID』は飛距離性能もトップレベルなのです。
試打し始めてすぐに、あぁ、2番も打ちたい、と思いました。4番も飛ぶので、自分で使うなら、2番と、4番をチョイスすると考えたからです。
ヘッドの大きさはスプーン並みですから、ウッドのようなユーティリティだといえますが、ウッドが苦手なゴルファーを救うアイテムとしての優位性が高いと思います。ウッドはドライバーのみにして、『EPIC SUPER HYBRID』をフェアウェイウッドとユーティリティとして使用するというパターンもあり、です。
フェースの位置や見え方などは、アイアンの味付けなので、ユーティリティとしても戸惑いはないと思います。
フェアウェイウッドが苦手なゴルファー、飛距離が出るのにやさしいユーティリティが欲しいゴルファーに『EPIC SUPER HYBRID』は、オススメです。初代も凄かったですが、『EPIC SUPER HYBRID』は、過去に試打したユーティリティ全てと、トップ争いが出来ます。
僕はヘッドが小さいユーティリティが好みなので、初見では、大きすぎて、ちょっと嫌だなぁ、と感じていましたが、打ち始めたら、そんなことは微塵も気にならなくなって、自分が使うならという発想で頭の中が一杯になりました。
『EPIC SUPER HYBRID』を『EPIC』ブランドの仲間入りをさせたのは、キャロウェイの自信だと感じました。実に良く出来ています。
感心したのは、スイープに打っても、打ち込んでも、同じように機能することです。飛距離も基本的には変わりません。この部分については、打ち方を選ばない長距離対応クラブは、基本的には存在しないので、凄いと思います。
数球打っただけで『EPIC SUPER HYBRID』は、ゴルファーを虜にするクラブに仕上がっているとわかります。『EPIC』のテクノロジーは、飛距離性能に特化してて、方向性を犠牲にしているというイメージがありましたが、『EPIC SUPER HYBRID』には当てはまりません。
チタンヘッドのユーティリティは、どうしても高価になりますが、コストパフォーマンスは悪くないぐらいに画期的だと思います。『EPIC SUPER HYBRID』は、全てのゴルファーに、打って欲しいクラブです。
試打し始めてすぐに、あぁ、2番も打ちたい、と思いました。4番も飛ぶので、自分で使うなら、2番と、4番をチョイスすると考えたからです。
ヘッドの大きさはスプーン並みですから、ウッドのようなユーティリティだといえますが、ウッドが苦手なゴルファーを救うアイテムとしての優位性が高いと思います。ウッドはドライバーのみにして、『EPIC SUPER HYBRID』をフェアウェイウッドとユーティリティとして使用するというパターンもあり、です。
フェースの位置や見え方などは、アイアンの味付けなので、ユーティリティとしても戸惑いはないと思います。
フェアウェイウッドが苦手なゴルファー、飛距離が出るのにやさしいユーティリティが欲しいゴルファーに『EPIC SUPER HYBRID』は、オススメです。初代も凄かったですが、『EPIC SUPER HYBRID』は、過去に試打したユーティリティ全てと、トップ争いが出来ます。
僕はヘッドが小さいユーティリティが好みなので、初見では、大きすぎて、ちょっと嫌だなぁ、と感じていましたが、打ち始めたら、そんなことは微塵も気にならなくなって、自分が使うならという発想で頭の中が一杯になりました。
『EPIC SUPER HYBRID』を『EPIC』ブランドの仲間入りをさせたのは、キャロウェイの自信だと感じました。実に良く出来ています。
感心したのは、スイープに打っても、打ち込んでも、同じように機能することです。飛距離も基本的には変わりません。この部分については、打ち方を選ばない長距離対応クラブは、基本的には存在しないので、凄いと思います。
数球打っただけで『EPIC SUPER HYBRID』は、ゴルファーを虜にするクラブに仕上がっているとわかります。『EPIC』のテクノロジーは、飛距離性能に特化してて、方向性を犠牲にしているというイメージがありましたが、『EPIC SUPER HYBRID』には当てはまりません。
チタンヘッドのユーティリティは、どうしても高価になりますが、コストパフォーマンスは悪くないぐらいに画期的だと思います。『EPIC SUPER HYBRID』は、全てのゴルファーに、打って欲しいクラブです。
試打アイテムスペック
『EPIC SUPER HYBRID』
ヘッド素材 ：6-4チタン＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋MIM タングステンウェイト＋スクリューウェイト約10グラム
フェース素材：FS2S チタン
ヘッド体積 ：3H/150cc、4H/147cc
ロフト ：3H/18度、4H/21度（他に、2H/16度、5H/24度、6H/27度あり）
ライ角 ：3H/56.5度、4H/57度
シャフト ：Diamana 55（S）
長さ ：3H/40.626インチ、4H/40.0インチ
ヘッド素材 ：6-4チタン＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋MIM タングステンウェイト＋スクリューウェイト約10グラム
フェース素材：FS2S チタン
ヘッド体積 ：3H/150cc、4H/147cc
ロフト ：3H/18度、4H/21度（他に、2H/16度、5H/24度、6H/27度あり）
ライ角 ：3H/56.5度、4H/57度
シャフト ：Diamana 55（S）
長さ ：3H/40.626インチ、4H/40.0インチ
【著者紹介】篠原嗣典
ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学１年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員
