ロマン派ゴルフ作家語る
『KING RADSPEED ドライバー』は、パワーヒッターが吹き上がりを恐れずに、思い切って振れるドライバーとして『KING RADSPEED ドライバー』はオススメです。
個人的には、ボールが上がらない分、曲がりが少ないので、大きなトラブルにならないことを利用して、スコアアップできるドライバーとして使うことを想像してニヤニヤしました。
前方重心のドライバーはコントロールが難しい傾向がありますが、『KING RADSPEED ドライバー』は、後方のウェイトも機能していて、感心しました。つまり、ミスヒットにもかなり強いのです。不思議な感じですが、それが最先端なのかもしれません。
2021年の新しいドライバーは、全体としてやさしくなっています。『KING RADSPEED ドライバー』は、やさしいことを前面に押し出してはいませんが、飛距離性能だけではなく、バランス良く調整されていました。使い方次第では、これしかないという相棒になる可能性があるのが『KING RADSPEED ドライバー』です。
個人的には、ボールが上がらない分、曲がりが少ないので、大きなトラブルにならないことを利用して、スコアアップできるドライバーとして使うことを想像してニヤニヤしました。
前方重心のドライバーはコントロールが難しい傾向がありますが、『KING RADSPEED ドライバー』は、後方のウェイトも機能していて、感心しました。つまり、ミスヒットにもかなり強いのです。不思議な感じですが、それが最先端なのかもしれません。
2021年の新しいドライバーは、全体としてやさしくなっています。『KING RADSPEED ドライバー』は、やさしいことを前面に押し出してはいませんが、飛距離性能だけではなく、バランス良く調整されていました。使い方次第では、これしかないという相棒になる可能性があるのが『KING RADSPEED ドライバー』です。
試打クラブスペック
『KING RADSPEED ドライバー』
ヘッド素材 ：811チタン鋳造＋カーボンファイバーラッピング
フェース素材：611チタン鍛造CNCミルドインフィニティフェース
ヘッド体積 ：460cc
ロフト ：9.0度（10.5度もあり）
ライ角 ：57.5度
シャフト ：Tour AD HD-6（S）
長さ ：45.5インチ
ヘッド素材 ：811チタン鋳造＋カーボンファイバーラッピング
フェース素材：611チタン鍛造CNCミルドインフィニティフェース
ヘッド体積 ：460cc
ロフト ：9.0度（10.5度もあり）
ライ角 ：57.5度
シャフト ：Tour AD HD-6（S）
長さ ：45.5インチ
【著者紹介】篠原嗣典
ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学１年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップバイヤー、広告代理店、市場調査会社を経て、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストに。日本ゴルフジャーナリスト協会会員
