作曲や編曲を手掛けるアーティストであり、無類のクルマ、ゴルフ好きとしても知られる松任谷正隆氏。そんな松任谷氏がスポーツカーの絶対王者、ポルシェのターボに乗る。クルマに興味はあるけれど詳しくない編集部員の掛け合いとともに性能を紹介。

人気のEVブランドと言えばテスラで、実際に街中でもかなり見かける。そのテスラの中核に位置するのがモデルY。このほど大幅な改良を受けて登場した。その実力を見ていこう。

作曲や編曲を手掛けるアーティストであり、無類のクルマ、ゴルフ好きとしても知られる松任谷正隆氏。そんな松任谷氏が気になるクルマを、クルマに興味はあるけれど詳しくない編集部員とともに紹介。

昨年、日本で一番売れた電気自動車がBYD。シールで完成度の高さと驚愕の価格で話題をさらいつつ、次に放ってきたのがSUVだ。こちらも見どころ十分で、BYDらしい電気自動車は「ゴルファーにいいかも」に仕上がっていた。

作曲や編曲を手掛けるアーティストであり、無類のクルマ、ゴルフ好きとしても知られる松任谷正隆氏。そんな松任谷氏が気になるクルマを、クルマに興味はあるけれど詳しくない編集部員とともに紹介。

日本人の心とともに歩んできた高級車、クラウンが4車種体制で登場。SUVであるクロスオーバーを皮切りに、セダン、スポーツと続き、ついにワゴンであるエステートが加わった。

松任谷正隆氏といえば、作曲や編曲を手掛けるアーティスト以外に無類のクルマ好き、そしてゴルフ好きとしてもお馴染み。松任谷氏が今一番気になるクルマを、クルマは興味があるけど詳しくない、ビミョーな編集部員との掛け合いで紹介します！

アルファードといえば高級ミニバンの代表格。存在感やファーストクラス級のシートなど、他車にはない魅力がたくさんある。それだけに、ゴルフ場の駐車場では当たり前のように見かけるし、足として愛用するプロゴルファーも多い。今回、アルファード、そして兄弟車であるヴェルファイアが一部改良を受けつつ、待望のPHEVが追加された。その実力を探ってみよう。

日本を代表する伝統のサルーン、クラウン。現行型はこれまでとは違った方向性で、4つのタイプがラインナップされる。その最後となった、ワゴンであるエステートがついに発表され、これですべてが出揃った。クラウンならではの世界観とは？ 発表会で探ってみた。

ゴルフにレジャー。週末の“外遊び”を思う存分に楽しみたいという人にとって、クルマは必須アイテムの１つ。なかでも、カッコよく遊びたいという人におすすめしたいのが、男の憧れでもあるピックアップトラックとして唯一無二の存在感を放つ、三菱自動車のトライトンだ。 そこで今回は、週末にはゴルフやキャンプ、そしてライフワークの1つでもあるサーフィンを楽しむことが多いというプロサーファーの増山翔太さんが楽しむ外遊びを通じて、トライトンの魅力をご紹介していこう！

日産といえば、スポーツカーに長けたメーカーだ。数は少なくなったとはいえ、伝統のモデルが未だに健在で、その両巨頭がGT-RとフェアレディZだろう。今回はニスモのGT-RとフェアレディZに試乗して、超硬派なスポーツカーがゴルフの足として使えるかなどをチェックしてみた！

プレミアムな輸入車の販売は絶好調。都市部を中心に町中には4ケタ万円クラスのプランドがたくさん走っているのを見かける。そのなかでも雄といえば、メルセデスベンツのGクラスで、芸能人御用達としてもよく話題に上る。そのGクラスがこの度、マイナーチェンジを受けて進化。さらにEVも加わった。その実力、どれほどのものか、試乗してみた！

ヨーロッパではミニバンというジャンルはあまり馴染がない。高い速度域を走り抜けるには不向きなどが背景にあり、人と荷物を満載にして長距離走るのはステーションワゴンのほうが人気だ。そのなかで、気を吐いているのがメルセデスベンツのVクラス。日本にはプレミアムミニバンとしてトヨタのアルファード＆ヴェルファイア、レクサスのLMがあってまさに鉄壁の布陣。それに対するVクラスの実力はいかがなものだろうか？

SUVが流行っていて、街なかでもよく見かけるようになった。国産車、そして世界中のメーカーからいろいろなSUVが出ているが、そのなかで、ゆるぎないブランドイメージをもっているのがアメリカのジープ。そのジープから初めてとなる電気自動車（EV）がSUVで姿を現した。

マツダが提案する軸のひとつにラージ商品群というのがある。読んで字の如く、大ぶりのSUVラインナップを指しており、それが今回試乗したCX-80だ。徳島と神戸を往復するという機会に恵まれ、その実力のほど存分に試すことができた。

可愛い系コンパクトカーといえばイタリアのフィアット500。今は電気自動車である500eに切り替わっているが、さらに兄貴分としてフィアット600e（セイチェント）が加わった。

アメリカ伝統のSUVと言えば、なにはなくともジープ。唯一無二の武骨なスタイルはもちろん、悪路走破性の高さにも注目だ。その頂点であり、一番ジープらしいのがラングラーシリーズ。ガッチリとしたスタイルと、機能美溢れたインテリアなど、これぞジープの真骨頂と言っていい。今回、改良が施されて最新モデルへと進化したラングラーに試乗してきた！

日産といえば、GT-Rをはじめとしたスポーツカーを得意としつつ、電気自動車の先駆者でもあるメーカー。もちろんミニバンやコンパクトカーも取り揃えている。今回、オールラインナップ試乗会が開催され、ALBA編集部も参加させてもらった。どれに乗ろうか迷いに迷ったが、もしこんなクルマでゴルフに行けたらもっと楽しいだろうな的な基準で選んでみた。見て乗って、日産車の神髄を味わってきました！

ゴルフを楽しむ人にとって、クルマはとても重要なツールの１つ。本誌でも、大人ゴルファーに似合うクルマ、Hondaの「ACCORD」と「ZR-V」を紹介。クルマ選びがその人のゴルフスタイルを決めるとして、Honadaのクルマをスマートに乗りなすスタイルを提案した。 さらに、この特別コラボ企画を盛り上げるべく、3月24日（日）にロッテ葛西ゴルフ、3月30日（土）に東宝調布スポーツパークと都内2カ所のゴルフ練習場にて、それぞれ「Honda×ALBA特別コラボ企画　最新モデル特別展示会」を開催。ACCORD、そしてZR-Vの魅力を、休日にゴルフ練習を楽しむ人たちに体感してもらいました。

Honda伝統のセダンと言えばACCORD。当初はシビックの兄貴分だったのが、次第に独自路線を歩み、上級クラスへと移行し、新型となる11代目も余裕たっぷりのサイズで登場した。セダン不振が叫ばれて久しいが、それでも根強い人気あるのも事実。HondaがACCORDを市場へと投入する意味も含めて、最新のHonda・セダンの実力を試乗して探ってみた。

国産メーカーのなかでも、電動化にとくに力を入れているのが日産だ。ハイブリットもさることながら、リーフから始まった純粋なEVも日産が先駆けとなっている。そのフラッグシップがアリアで、今回さらにニスモが加わった。ニスモと言えば、日産のレース部門でもあるだけに、どんな仕上がりになっているか、非常に興味があるところだ。今回はテストコースでの試乗となり、公道では試せないようなシーンも体験することで、そのポテンシャルを実感することができた。

社会の変化とともに、走行性はもちろん、洗練されたデザインや乗り心地を追求してきたHonda。そんな、いつの時代でも多くのゴルファーたちに共感されてきたHondaから新たに登場した「NEW ACCORD」は、これまでの長きに渡り愛されてきたACCORDのスピリッツを継承しつつ、最新の技術によって進化した、スマートな走りが魅力のフラッグシップセダン。そして、街乗りからゴルフまで、シーンレスに乗れる人気のSUV、「ZR-V」。 さあ、そんな大人ゴルファーに良く似合うHondaに乗って、颯爽とゴルフへ出かけよう！

スタイリッシュな“キャディ”はいかが？ アメリカ車らしいプレミアム感と高い走行性能を併せ持つラグジュアリーセダン、キャデラック・CT5は、都会的なゴルファーにピッタリの一台。数あるアメリカ車の中でも、伝統ある高級ブランドとして“キャディ”の愛称で親しまれるキャデラック。そんなキャデラックのアメリカンな雰囲気をそのままに、スポーツ装備による走行性と最先端の機能性が見事に融合したCT5に乗って、楽しくゴルフに出かけよう！

アメリカンSUVの最高峰、キャデラック・エスカレードに乗ってゴルフに行こう！ キャデラックと言えば、“アメリカ車”の代表格とも言える120年の歴史を持つ高級ブランド。エスカレードは、そんなキャデラックの伝統を継承した力強さを感じるデザインと、最新鋭のテクノロジーを搭載したフラッグシップモデル。週末のゴルフでこのクルマのハンドルを握れば、ゴルファーとしてワンランク上の存在になれること間違いなしだ。

ゴルフと切っても切れない関係にあるクルマ。今年登場したなかから、注目の高かったモデルを選ぶのが日本カー・オブ・ザ・イヤーだ。まずは10台が選ばれたので紹介しよう。松任谷正隆氏の分析も注目だ。