「私の考えですが、これだけ球を打ち続けている私たちにとって、ミート率とかクラブの軌道とかよりは、自分のスイング軌道だったり、それに合わせた体の使い方を覚えていかなきゃいけないのかなと。帯同のトレーナーさんだったり、コーチだったり、自分と三角形を結ぶように、話し合ったりするようにして連携を取れる状態にしていったのが一番良かったと思いますし、そこがアマチュアの時と違うかな」

ウッド系は契約するブリヂストンのやさしいモデル『JGR』が中心で、長く愛用している。また、ドライバーシャフトの『ベンタスブラック』はPGAツアー使用率の高いハードなモデルとして知られるが、サポートするフジクラの担当者は下記のように話していた。

「以前は『EVO5』でしたが、より安定感を求めて『ベンタスブラック』になりました。適度な硬さを感じられてスイングがルーズにならず、しっかり振り切ることを心がけられ、スイングの再現性が上がったそう。吉田プロはボールを拾う動きが非常に巧く、やさしいヘッドで『ベンタスブラック』のしっかり感を上手に活かしていますね」

【吉田優利の優勝ギア 】
1W：ブリヂストンTOUR B JGR（9.5°ベンタスブラック5S 45インチ）
3W：テーラーメイドSIM2 MAX（15°）
3,4U：ブリヂストン TOUR B JGR HY（19,22°）
5I〜PW：ブリヂストンTOUR B 201CB
GW：ブリヂストンTOUR B BRM ウェッジ（48°）
A,SW：ブリヂストンTOUR B XW-F（52,58°）
PT：オデッセイ O-Works ブラック ＃2W
BALL：ブリヂストンTOUR B X