グリーンを狙うクラブのシャフトは、コントロールを重視するためにフレックス『S』を入れている。吉本の飛距離を考えると、硬すぎるのでは？ 「確かにそう思われるかもしれませんね。でも、ヘッドスピードでフレックスを決めることはありません。プロのフィーリングによるところが大きいですね。吉本プロの場合、しなりは感じたいけど、しなり過ぎるのは好まないタイプ。それでいてしっかり感が欲しいという微妙なフィーリングに合わせた結果、フレックスは『S』になりました」（松栄氏）。

吉本の19年シーズンのフェアウェイキープ率は、酒井美紀に次いで2位（78.31％）と、飛距離は出ないが正確性を武器にしている。課題はパーオン率が95位（58.64％）と低いことだろう。ドライバーの正確性に加え、ショートウッドの正確性が増してくれば、「日本女子オープン」の7位を上回る成績が見えてきそうだ。

【吉本ここねのクラブセッティングと番手別飛距離】
1W：XXIO ELEVEN　8.5度　DAYTONA SPEEDER（SR）　225y
3W：XXIO ELEVEN　15度　DAYTONA SPEEDER（S）　205y
5W：XXIO ELEVEN　18度　Speeder 569 Evolution4（S）　195y
7W：XXIO ELEVEN　20度　Speeder 569 Evolution4（S）　185y
9W：XXIO ELEVEN　23度　Speeder 569 Evolution4（S）　175y
6U：XXIO ELEVEN　26度　MCH 60（S）　165y
6I：XXIO ELEVEN　MCI 70（S）　155y
7I：XXIO ELEVEN　MCI 70（S）　145y
8I：XXIO ELEVEN　MCI 70（S）　135y
9I：XXIO ELEVEN　MCI 70（S）　125y
PW：XXIO ELEVEN　MCI 70（S）　105y
50度：Cleveland CFX　N.S.PRO 850GH（S）　90y
56度：Cleveland CFX　N.S.PRO 850GH（S）　65y
PT：SIGMA2 ARNA