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タイトリストに限らずハイブリッドをリリースしているメーカーの課題は、ゴルファーが定期的にハイブリッドをより新しいモデルに変える気がないことだ。
軽量スチールシャフト界のパイオニアが、新たなシャフトを発表。その名も「NS PRO 950 GH NEO」
薄フェースを【裏から支える】技術革新の未来。BSとタイトリストが牽引！？【記者の目】
女性ゴルファーに向けたゴルフクラブを製造することに関して、現在のところピン以上のメーカーは存在しない。
グライド 3.0 ウェッジは、2018年『MOST WANTED ウェッジ』の1位に輝いた2.0 ステルスモデルのアップグレードという呼び名がふさわしいだろう。
プロギア『egg 5500』がとんでもない慣性モーメントを手にした件。国内メーカー逆襲の狼煙！？【記者の目】
タイトリストが新アイアン5機種を8月30日に発売。『Tシリーズ』3機種が生まれ、『APシリーズ』3機種はなくなる
毎年実施されるMy Golf Spy の“Most Wanted”テスト（各メーカーのクラブを何万回も打ち比べテストする）で最上級のパフォーマンスを発揮した、「ER2」「ER3」「ER7」「ER8」のパターは全て2017年と2018年の“Most Wanted”（NO.1）に輝いている。
アメリカで始まった、テーラーメイドの『マイスパイダー』。いまコレが大人気で、これまでの既成品から、カスタマイズ可能なパターの売上が遥かに凌駕する状況なのだとか。いよいよ日本にも上陸！
ヤマハ新『RMX』ついに解禁。今平、藤田、谷口が語る「世界・年齢・時代の変化と戦える1W」の条件とは？
グローブライド新『オノフ黒』シリーズ、『オノフフォージド』ウェッジ、8月31日デビュー
TS1の発表により、タイトリストにはあらゆるゴルファーに合うドライバーが揃ったことになる。タイトリストでなければ創れないもの。そのキーワードは軽量化だ！
前々回の続きで、ディアマナ史上初の40グラム台を試打するマニアックチーム。ヘッドスピードの速い筆者、P編でも曲がったりしないのでしょうか！？
タイトリストが挑戦し続けている。その舞台がウェッジワークスだ。
クラブ契約フリーのアン・シネが、新『JGRプロト』へ移行。「チームBが助けてくれた」
エピックフォージドは、いわゆる鋳造vs鍛造論争に新たな視点を与えることになるだろう。
新商品なのにR&Aから違反指摘！？ ザンダー問題は、計測“器差”が原因か【記者の目】
マシュー・ウルフに続き、コリン・モリカワも超速V。6月プロ転向のテーラー新人が順調すぎる件【WITB】
新しい『エピック』のアイアンとUTを試した上田桃子「モーレツ！カンタン」。河本結「モーレツ！飛ぶ」
