筆者　「前回に引き続き、【新しいスリクソン『Z785』ドライバーを松山が使う可能性が高い】との根拠について。前編は「顔のシルエット」の話しと、「カップフェース」を中心に語りましたが、改めて続きをよろしくお願いします」

筒　「長岡さん、顔についてはまだまだ続きがありますよ。今回の『Z785』は松山プロが使用してきたモデルで考えれば、異質なことは確かです。でも、もし松山プロのドライバー選びにおけるプライオリティで、【顔の形が高ければ『M3 440』や『G400LST』は使ってないはず】なんですよね。『ZR-30』と『GBB』は確かに近い感じを受けなくもないですが、直近使用したものは形状が全然違います。

つまり、松山プロが顔を重視するとはいっても、顔のストライクゾーンが広がった可能性が高い。それに、『ZR-30』と『Z785』を見比べてみて、なんとなく近いものを感じませんか？『G400LST』や『M3 440』より近い印象があります。『ZR-30』も元々鼻緒が大きなタイプではないですし…」

筆者　「そこで言うと、過去にダンロップから【松山英樹の顔の好みは柿を真っ二つに割ったような形状が好き】と聞いたことがあります。当時は『ZR-30』を長く愛用していたので、その話に凄く納得した記憶があるんですよ」

P編　「私は筒さんと意見が違って、顔の好みは変わってないと思うんだよ。写真を見る限り、今回の『Z785』って、まさに柿を真っ二つバージョンじゃん。その話を前々から聞いていたこともあって、使う可能性を感じたのもあるんだよ」

筆者　「でもなぁ、直近で鼻緒の強調された『M3 440』を使ってるしなぁ…。『G400LST』も柿を真っ二つ形状じゃないしなぁ…」

P編　「だから！『G400LST』はあくまでも『GBB』が割れた応急処置だろう？」

筒　「みんな顔、顔って言いますけど、そんなに顔が大事なのかなぁ…。もっと他に大事なことがあると思いますけど…」

筆者　「え？顔の議論はするなと？」

筒　「長岡さんはドライバーも女性も顔がすべてで、物事を表面で判断しますよね？ボクや村田さんは顔だけで判断しません。人は多面体ですし、物事は表面だけを見て決まるわけじゃない。ちゃんと裏側も内側も見ないとね」

筆者　「いきなり何の話をしてるんですか！（確かに女性は顔だけど…）」

筒　「顔以外にもボディも見なきゃ。スタイルですよ、プロポーションって大事！長岡さんみたいな肥満体には響かないかもしれませんが…」

P編　「よく言った！筒さん、そのとおり！」

筆者　「はぁ〜〜〜？2人まとめてタックルしますよ？この全体重に速度乗せましょうか？」

筒　「（無視して）前編で話したフェースの切り方と同じですよ。顔以外のいろんな角度から見ないと。例えば、『Z785』のトゥ側から見た形状なんですけど、現行の『Z765』と激変しているんですよ。『GBB』と『M3 440』のちょうど間のような、綺麗なシャローバック形状に生まれ変わってます。ここも『Z785』を使う可能性を感じる部分でもあります」

筆者　「本当だ…。でも、トゥ側から見た形状なんかでいったい何が分かるんですか？」